7 Порядок составления грузовой карты

Грузовая карта (приложение 5) составляется в электронном виде. В ней указывается:

• Наименование автомобиля:

- легковые;

- спецтехника;

- бортовые;

- самосвалы;

- автокраны;

- бульдозеры;

- грейдеры.

Заносится вся техника, имеющаяся на предприятии.

• Марка автомобиля;

• Гос. Номер;

• Тип, модель;

• Водитель первой смены;

• Водитель второй смены;

• Заказчик;

• Кому и для кого выделено;

• Расход топлива (на 100 км);

• Остаток топлива;

• Дозаправка;

• Маршрут.

На каждом дорожном участке, начало рабочего дня начинается с планерки. Во главе планерки – начальник участка. Согласно поступившим заявкам, начальник участка распределяет автомобили и технику. Итоги по планерки заносит в грузовую карту.

На грузовой карте указывается ф. и. о. начальника участка, ставится его роспись, печать. Так же указывается дата и указывается время окончания планерки. Далее грузовая карта отправляется к диспетчеру.

8 Организация выпуска автотранспорта и его приём после смены

Перед выпуском техники, проводится планерка. Затем диспетчер получает заявки и выписывает путевые листы с заявками на направление работы, выдает товарно-транспортные накладные на перевозку грузов. После, водитель выезжает на участок, для выполнения работы.

При индивидуальной работе каждый водитель получает определенное задание, не связанное с работой других автомобилей, и выполняет его самостоятельно.

При групповой работе каждый водитель получает определенное задание, связанное с работой других автомобилей, работающих по выполнению одного задания, но движение при этом обычно самостоятельное у каждого автомобиля. В соответствии с графиком выпуска составляют и график работы водителей.

После окончания выпуска диспетчер сообщает руководству АТП результаты выпуска: количество вышедших на линию единиц подвижного состава, видов перевозок и т.д.

После смены водитель отдает диспетчеру путевой лист и остальные документы. Затем все документы полностью заполняются и их отправляют на хранение. Хранение необходимо для различных видов отчетностей.

9 Документооборот на предприятии

Каждый дорожный участок Таштагольского ДРСУ имеет документацию установленного образца. Данная документация обязательна. Включает в себя следующие документы:

• Накопительная ведомость учета движения горючего;

• Путевые листы:

- грузового автомобиля;

- легкового автомобиля;

- строительного автомобиля;

- автобусов не общего пользования;

- строительной машины;

- автокрана;

- грузового автомобиля с опасным грузом.

• Реестр использования механизма и автотранспорта;

• Свободная ведомость учета работы;

• Заявки;

• Нормы расхода топлива и смазочных материалов.

Указанный пример документооборота на предприятии является основным. Но он не является перечнем всех документов на предприятии.

10 Описание работы, выполняемой практикантом

Во время прохождения практики я работал стажёром диспетчера, в мои функциональные обязанности входило:

- Выписывание, введение журнала и подготовка путевых листов

- Расчёт грузовой карты легковых автомобилей

- Работа на GPS навигаторе

- Заполнение табельного листа

- Заполнение сводной ведомости учета работы автомобилей

Выписывание путевых листов производится утром при получении наряда. В наряде указывается, марка автомобиля и государственный номер, ф.и.о. водителя, участок работы и заправка топливом.

Если в наряде указанные все данные, то на основании его выписывается путевой лист.

При выписывании путевого листа, необходимо его внести в журнал учета движения путевых листов (применяется организацией для контроля за движением путевых листов, выданных водителю, и сдачей обработанных путевых листов в бухгалтерию). В нём проставляется номер и дата выдачи путевого листа, ф.и.о. водителя, роспись диспетчера и водителя.

Подготовка путевых листов происходит после их выдачи. Заполняются данные: организация и адрес; марка и государственный номер автомобиля; дата без числа, время выдачи; адрес подачи.

Расчёт грузовой карты автомобилей ведётся по путевым листам. В ней указываются дата, номер путевого листа, время работы и пробег автомобиля, количество топлива на начало и конец рабочего дня, нормативный и фактический расход топлива.

Работа на GPS навигаторе заключается в том, что на нем следишь за движением подвижного состава (превышение скорости, отклонение от маршрута, остановка автомобиля). GPS навигатор рассчитывает время выезда и возвращение в гараж подвижного состава, пробег, расход топлива, мото-часы, но его данные не точны, так как в нем не учитывается горная местность, поэтому они пересчитываются вручную.

Заполнение табельного листа производится на основании грузовой карты. В нём проставляется время в движении и в ожидании - (7²⁰/5⁴⁰), выходной - (В), отпуск - (О), больничный – (Б), ремонт – (Р).

Заполнение сводной ведомости учета работы автомобилей производится в электронном виде по грузовым картам. Заполняются: дни в работе, часы в наряде, число ездок с грузом, пробег общий и с грузом, перевезено тонн, сделано т/км, расход топлива нормативный и фактический.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1 Устав ОАО ТДРСУ

2 Майборода М.Е. Грузовые автомобильные перевозки / Ростов На Дону: Феникс, 2007.

3 Сайт организация управления предприятием / Режим доступа: http://dipistud.ru/12/dok.php

4 Сайт деловой Кузбасс / Режим доступа: http://www.batushev.info/category/roads/