Синхронный гистерезисный двигатель (сгд)

Ротор СГД имеет неявнополюсную конструкцию и выполняется из магнитотвердых материалов. Если ротор поместить между полюсами статора (статор имеет либо эл. магн. возбуждение, либо выполняется в виде постоянных магнитов), а т.к. сердечник ротора выполнен из магнитотвердого материала, то между статором и ротором возникают силы взаимного притяжения, и частицы сердечника ротора, которые можно представить в виде элементарных магнитов ориентируются по полю. Если система статора начинает вращаться, то элементарные магниты ротора стремятся ориентироваться по полю, но т.к. магнитотвердый материал имеет широкую петлю гистерезиса появляется угол магн. запаздывания. Т.к. на частицы магнитотвердого материала ротора действуют силы молекулярного трения, происходит запаздывание при ориентации частиц магнитотвердого материала ротора по отношению к внешнему полю статора. Из-за этого явления магнитного запаздывания появляется Ðg и результатом действия тангенциальных составляющих МДС является появление эл. магн. гистерезисного момента, в результате действия которого ротор приводится во вращение.

Достоинством этих двигателей является простота конструкции, высокая эксплутационная надежность, бесшумность в работе, достаточный пусковой момент, но это как правило маломощные двигатели имеющие не высокие КПД и коэффициент мощности.

Синхронный реактивный гистерезисный двигатель (сргд) рис 1.25

СРГД – явно полюсный синхронный двигатель. На сердечнике статора 1 имеются явно выраженные полюса. На полюсах для уменьшения потерь и выравнивания зазора между статором и ротором имеются полюсные наконечники. СРГД является однофазным ротором, поэтому на сердечник статора надевается однофазная обмотка статора 2. Явно полюсный статор имеет экранированную конструкцию, т.е. на полюсах статора имеется прорезь, куда укладывается кз медный виток 3. Ротор 4 выполняется в виде 6-7 дисков, которые закреплены на валу двигателя. на роторе имеется кольцевой обод. Пластины ротора имеют перемычку, за счет которой

Ротор становится явно полюсной конструкции. Рабочие моменты: реактивный, гистерезисный, асинхронный. Пусковые моменты: асинхронный, за счет экранирования сердечника.

*********************

ИДПТ

К щеткам А и В ИДПТ от источника постоянного напряжения подается питание. Щетки через коллектор имеют эл. контакт с ОЯ, а след-но в ОЯ появляется постоянный ток. Ток якоря взаимодействуя с магнитным полем статора создает МДС, а соответственно эл. магн. момент, который приводит якорь во вращение. Назначение коллекторно-щеточного узла состоит в том, чтобы изменять направление тока в ОЯ. В зависимости от подключения ОЯ относительно обмотки статора различают 5 типов возбуждения рис 1.27

Система статора

Сердечник статора выполняется из листов эл. технической стали с лаковой изоляцией. Статор ИДПТ имеет явно полюсную конструкцию. На полюс надевается обмотка статора и имеется полюсной наконечник, который обеспечивает дополнительное крепления обмотки статора и равномерность воздушного зазора. На станине в щеткодержателях закреплены щетки. Они выполняются из графита и при помощи контактных пружин обеспечивают контакт с коллектором.

Система якоря

Сердечник якоря выполняется шихтованным, присутствует изоляция для уменьшения потерь на перемагничивание. На внеш. пов-ти сердечника якоря выполнены пазы, в которые укладывается ОЯ. ОЯ выполняется из медного провода с изоляцией. Пазы выполняются со скосом, что позволяет уменьшить пульсацию магн. поля, вибрацию и шум. Свободные концы ОЯ присоединяют к коллектору. Который закреплен на валу двигателя. коллектор представляет собой втулку, на которой прессовываются коллекторные пластинки. Эти коллекторные пластинки изолированы др. от др. миконитовыми прокладками, которые несколько утоплены по отношению к к поверхности коллекторных пластин, что позволяет предотвратить быстрый износ щеток.