курсовой проект / СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ РЕЛЕ / ДОПЕЧ1

2. МАГНИТНЫЕ ПУСКАТЕЛИ

2.1 О с н о в н ы е т р е б о в а н и я и у с л о в и я р а б о т ы . Магнитным пускателем называется электрический аппарат, предназна­ченный для пуска и отключения короткозамкнутых асин­хронных двигателей. Как правило, в пускатель помимо контактора встроены тепловые реле для защиты двигателя от токовых перегрузок и «потери фазы». Работа асинхронных двигателей в значительной степени зависит от таких свойств пускателей, как износостойкость, коммутационная способ­ность, надежность защиты двигателя от перегрузок. В про­цессе эксплуатации довольно часто обрывается одна из фаз трехфазного питающего напряжения, например из-за пере­горания предохранителя. К двигателю при этом подводятся только две фазы и ток в статоре резко возрастает, что при­водит к выходу его из строя из-за нагрева обмотки до вы­сокой температуры. Тепловые реле пускателя от этих токов должны срабатывать и отключать двигатель.

При включении асинхронного двигателя пусковой ток в 6 раз превышает номинальный. При таком токе даже не­значительная вибрация контактов быстро выводит их из строя. Это накладывает высокие требования в отношении вибрации и износа контактов. С целью уменьшения време­ни вибрации контакты и подвижные части контакторов маг­нитного пускателя делаются возможно легче, уменьшается их скорость, увеличивается контактное нажатие.

При номинальных токах до 100 А целесообразны сере­бряные накладки на медных контактах. При токе выше 100 А эффективна композиция серебра и оксида кадмия.После разгона двигателя ток падает до номинального значения. Поэтому отключение работающего двигателя происходит при