В качестве материала фильтрующего элемента (3) применяется металлическая сетка с размером ячейки 0,063 мм.
Масло под давлением поступает к входному штуцеру корпуса маслофильтра. Далее, пройдя боковые поверхности набора фильтроэлементов, поступает во внутреннюю полость каркаса.
Очищенное масло через выходной штуцер (4) по трубопроводам поступает в масляные магистрали двигателя. Кроме того, по двум каналам в корпусе масляного фильтра масло подается на первую опору двигателя и коробку приводов двигателя.
ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН
Отсечной клапан предназначен для предотвращения переполнения маслом четвертой и пятой опор двигателя при частоте вращения ротора турбокомпрессора ниже 15% и предотвращения перетекания масла в выхлопной патрубок на неработающем двигателе.
При запуске двигателя, когда давление в масляных
магистралях возрастает до 0,3 ± 0,05 кГс/см 2 запирающий элемент отсечного клапана(2) перемещаясь, сжимает пружину и открывает доступ масла к четвертой и пятой опорам двигателя.
ЗАЩИТНЫЙ ФИЛЬТР
|
|
Рис.3.5. Отсечной клапан: |
Защитный |
фильтр |
1−входной штуцер; 2−контровочная проволока; 3−выходной штуцер; 4− |
предназначен |
для |
пружина; 5−запирающий элемент; 6−уплотнительное кольцо. |
|
Рис. 3.6. Защитный фильтр:
1−трубопровод откачки масла от IV и V опор двигателя; 2−планка; 3−сетка фильтра; 4−стакан;
5−штуцер откачки масла от IV и V опор двигателя.
предотвращения попадания крупных частиц износа в откачивающие насосы маслоагрегата. Устанавливается защитный фильтр на штуцер трубопровода откачки масла от четвертой
и пятой опор двигателя. Защитный фильтр состоит из стакана, фильтрующей сетки с размером ячейки 1,0 мм и двух каркасных планок.
ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН
Перепускной клапан предназначен для перепуска откачиваемого от задних опор двигателя масла мимо радиатора в случае повышения противодавления на линии откачки масла выше допустимого. Перепускной клапан расположен на штуцере отвода масла к радиатору.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС
Рис. 3.7. Дополнительный откачивающий
насос:
1−ведущая шестерня; 2−валик привода датчика частоты вращения ротора турбокомпрессора;
3−ведомая шестерня; 4−приводной валик коробки приводов двигателя; 5−перегородка
сапуна; 6−трубка входа масла из коробки приводов двигателя.
Дополнительный откачивающий маслонасос предназначен для откачки масла из коробки приводов. Насос шестеренчатого типа с производительностью 25 л / мин.