
- •Входное устройство
- •Компрессор двигателя
- •Камера сгорания
- •Свободная турбина
- •Выходное устройство двигателя
- •Система запуска двигателя ТВЗ-117В
- •Противообледенительная система
- •Противопожарная система
- •Сопловый аппарат первой ступени турбины компрессора предназначен для разгона и направления потока горячих газов на лопатки рабочего колеса первой ступени турбины.
- •Сопловой аппарат второй ступени турбины предназначен для направления потока горячего газа на лопатки рабочего колеса второй ступени турбины.
- •Ротор турбины компрессора
- •Центральный привод
- •Отсечной клапан
- •Защитный фильтр
- •Дополнительный откачивающий насос
- •Привод датчика частоты вращения ротора турбокомпрессора Д2МТ осуществляется от валика (2).
- •Сапун
- •ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МАСЛОСИСТЕМЫ
- •Повышение температуры масла
- •Температурный корректор
- •Работа системы при останове двигателя
- •Основные данные пусковой системы
- •8.2 Работа ПУСКОВОЙ системы
- •Механизм подачи сигнала на отключение СВ-78БА
- •8.4 Система зажигания
- •Система смазки и суфлирования
- •Система смазки и суфлирования предназначена для подвода масла к трущимся поверхностям с целью их смазки (уменьшения трения), отвода тепла, выноса частиц износа, уменьшения шума и антикоррозийной защиты.
- •Стартер-генератор СТГ-3
- •Система зажигания
- •Пусковая панель
- •Пусковая топливная система
- •Система перепуска воздуха из двигателя
- •Дренажная система
- •Генераторный режим
- •9.1 Назначение системы тушения пожара
- •Основные технические параметры системы тушения пожара
- •системы тушения пожара
- •Давление масла
- •Выбег ротора турбокомпрессора
- •При выполнении полета, отклонение ручки управления и рычага “Шаг-газ” производится на такую величину и с таким темпом, чтобы не допустить уменьшения оборотов несущего винта менее 88% или увеличения их более 103%.
- •Уменьшение оборотов несущего винта до 88% допускается на время не более 30 секунд, а увеличение оборотов до 103% не более 20 секунд.

Рис. 8.10. Насос – регулятор НР-9К
Сигнализаторы рабочей и предельной частоты вращения ротора турбокомпрессора двигателя - электрогидравлического типа.
При nтк = nтк пред командное давление топлива возрастает настолько, что воздействуя на золотник перемещает его вверх. Золотник своей кромкой открывает клапан подвода топлива на мембрану, которая, прогибаясь выключает микровыключатель 7.
Сигнализатор предельной частоты вращения ротора турбокомпрессора загорается табло “ОБОРОТЫ АИ-9В” и двигатель автоматически отключается.
ПУСКОВАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ АИ-9В
Пусковая система предназначена для раскрутки ротора турбокомпрессора АИ-9В при запуске и вывода двигателя на режим холостого хода.
Пусковая система включает в себя:
•две аккумуляторные батареи 12САМ-28;
•стартер-генератор СТГ-3;
•систему зажигания;
•пусковую панель АПД-9;
•пусковую топливную систему.
Стартер-генератор СТГ-3
Стартер-генератор СТГ-3 предназначен:
*при работе в генераторном режиме для питания бортсети вертолета постоянным током U=28.5 мощностью до 3 квт;
*при работе в пусковом режиме для раскрутки ротора турбокомпрессора двигателя АИ9В при запуске, ложном запуске и холодной прокрутке.