Министерство транспорта РФ агенство ВТ ФГБОУ

ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет

Гражданской Авиации»

Реферат по теме: «Межгосударственное соглашение о сотрудничестве в области вт, коммерческие права «свободы воздуха»»

Выполнил: студент 112 группы КФ

Тетеревлева Ксения

Проверил преподаватель:

Тешева П.Д.

Санкт-Петербург – 2012

Содержание:

Введение………………………………………………………………………………..3

Условия выполнения международных полетов……………………………………..4

Коммерческие права и «свободы воздуха»…………………………………………..6

Заключение…………………………………………………………………………….10

Список литературы……………………………………………………………………11

Введение

Система мирового воздушного транспорта (МВТ) сложилась благодаря международному сотрудничеству. В настоящее время это уже сложившаяся глобальная транспортная структура, с помощью которой реализуются процессы воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты.

МВТ существует как целостная система, функционирующая на основе единых международных норм и стандартов, охватывающих все сферы деятельности гражданской авиации мира. С помощью воздушного транспорта осуществляется основная масса пассажирских перевозок, особенно на большие расстояния. В 2005 году перевезено более 2 млрд. человек. Численность персонала МВТ превышает 3 млн. человек, авиакомпании мира эксплуатируют около 20 тыс. воздушных судов, всего в мире функционирует более 1000 авиакомпаний, из которых около 400 выполняют международные перевозки, 70 авиакомпаний специализируются на грузовых перевозках.

В организационном плане система МВТ представляет собой конгломерат национальных систем воздушного транспорта, которые сотрудничают в рамках межгосударственных, международных неправительственных, профессиональных и иных специализированных международных организаций, основными из которых являются Международная организация воздушного транспорта (ИКАО), в которую входят 189 государств; международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), членами которой являются 265 авиакомпаний, выполняющих регулярные международные перевозки; Международный совет аэропортов (АСИ), объединяющий более 400 международных аэропортов.

Первая из названных организаций является межгосударственной организацией, поэтому она служит инструментом государственной политики, реализующим и отражающим интересы договаривающихся государств-членов ИКАО. Вторая (ИАТА) и третья (АСИ) являются международными неправительственными организациями, представляющими интересы авиакомпаний и аэропортов и, соответственно, интересы потребителей транспортных услуг, т.е. пассажиров и транспортной клиентуры. Поэтому принципиально значимые международно-правовые акты, относящиеся к воздушному транспорту, должны отражать как интересы государств, так и интересы производителей и потребителей транспортных услуг.

Условия выполнения международных полетов

Международное сотрудничество в сфере гражданской авиации имеет установившуюся правовую основу, базирующуюся на нормативно-правовом регулировании воздушных сообщений.

Оно складывается из двух составляющих:

• национальное регулирование;

• международное регулирование.

Каждое суверенное государство имеет свое национальное регулирование, которое состоит из государственного регулирования, ведомственного регулирования и корпоративного регулирования. Международное регулирование складывается из двустороннего и многостороннего регулирования (рис. 1.1)

Нормативно-правовое регулирование воздушных сообщений