Конструкция исполнительных двигателей постоянного тока

Основными элементами конструкции машины постоянного тока являются статор и ротор.

Статор состоит из станины и главных полюсов. Станина служит для крепления полюсов и подшипниковых щитов и является частью магнитопровода. В нижней части станины имеются лапы для крепления машины к фундаментальной плите. Главные полюсы предназначены для создания в машине магнитного поля возбуждения. Главный полюс состоит из сердечника и полюсной катушки. Со стороны, обращенной к якорю, сердечник полюса имеет полюсный наконечник.

Ротор машины постоянного тока состоит из вала, сердечника с обмоткой и коллектора. На поверхности сердечника якоря имеются продольные пазы, и которые укладывают обмотку якоря.

№8

Конструкция трансформаторов

Основные части трансформаторов - обмотки и магнитопровод (рис. 1.21)

Обмотки выполняются из медного провода. Магнитопровод состоит из стержней и ярма. На стержнях располагают обмотки, а ярма служат для соединения магнитопровода в замкнутую систему (рис. 1.22).

Для изготовления магнитопроводов трансформаторов применяют тонколистовую электротехническую сталь.

В зависимости от способа изготовления магнитопроводы трансформаторов бывают пластинчатые и ленточные. Магнитопроводы однофазных трансформаторов бывают трех основных видов: стержневые, броневые и тороидальные.

Пластинчатые магнитопроводы собирают из отдельных пластин, полученных путем штамповки или резки листовой электротехнической стали (рис. 1.22). Для уменьшения вихревых токов пластины изолируют друг от друга слоем изоляционного лака или оксидной пленкой.

Стержневые пластинчатые магнитопроводы собирают из пластин (полос) прямоугольной формы. Пластины магнитопровода скрепляют в пакет либо посредством шпилек, электрически изолированных от пластин специальными втулками и шайбами, либо посредством бандажа из стеклянной нетканой ленты или ниток.

Броневые пластинчатые магнитопроводы собирают из пластин Ш-образной формы. Они имеют лишь один стержень, на котором располагают все обмотки трансформатора. Тороидальные пластинчатые магнитопроводы собирают из отдельных штампованных колец. Ленточные разрезные магнитопроводы стержневого и броневого типов Iсостоят из отдельных частей подковообразной формы. После установки заранее изготовленных обмоток эти подковообразные части соединяют встык и скрепляют стяжками. Тороидальные ленточные магнитопроводы изготавливают путем навивки ленты. Преимущества таких нагнитопроводов - отсутствие стыков, то есть мест с повышенным магнитным сопротивлением.

Магнитопроводы броневого типа обеспечивают трансформаторам следующие достоинства: лучшее заполнение окна магнитопровода обмоточным проводом; частичную защиту обмотки ярмами от механических повреждений. Однако при броневом магнитопроводе ухудшаются условия охлаждения обмоток.

Высоковольтные трансформаторы делают масляными - магнитопровод с обмотками помещают в металлический бак, заполненный трансформаторным маслом, которое увеличивает электрическую прочность изоляции обмоток и способствует лучшему охлаждению трансформатора.

№ 9