8. Построение экономической характеристики автомобиля

Текущее значение использования мощности в % определяется по формуле:

И = 100 [ (N_д + N_в) / N_е * * k_р ] . (42)

Например рассчитаем текущее значение использования мощности при 500 мин^-1 оборотах коленчатого вала на четвертой передачи по формуле (42).

Результаты расчетов сводим в табл.9.

Для каждого значения оборотов коленвала находим коэффициент корректировки расхода топлива К_r по графику К_r = f(n_Т /n_N). Его значения сводим в табл.9.

Рисунок 9 – График корректировки расхода топлива

Определим коэффициент использования мощности двигателя по формуле:

К_и = А – В * И + C * И², (43)

где А, В, С – коэффициенты А = 1,7; В = 2,63; С = 1,92.

Определим для примера коэффициент использования мощности двигателя при 500 мин^-1 оборотах коленчатого вала на четвертой передачи по формуле (43):

Результаты расчетов сводим в табл.9.

Определим расход топлива на 100 км по формуле (л/100км):

Q_s = q_N * K_r * K_и * (N_д + N_в) / (36 * V_a * * * k_p), (44)

Где q_N – удельный расход топлива (г/кВт*ч);

- плотность топлива = 750 г/л.

Удельный расход топлива определяется из формулы:

q_N = (1,15…1,05) * q_{е min} . (45)

где q_{е min} = 260…310 г/кВт*ч – для карбюраторных двигателей.

Аналогично находим значения Q_s для всех значений частоты вращения и результаты заносим в табл.9, по которой строим график экономической характеристики автомобиля - рис.9, а также определяем средний расход топлива на прямой передаче в л/100км.

Таблица 9. – Топливная экономичность автомобиля

Параметры	Скоростной режим работы двигателя, n мин-1
	500	1000	1500	2000	2500	3000	3500
Vа, м/с
Nв, кВт
Ne, кВт
Nд, кВт
И, %
Ки
n/nN
Кr
Qs, л/100км

Рисунок 9 – График топливной экономичности автомобиля

Делаем выводы о полученных результатах и сравниваем полученные значения с прототипом.

Список литературы

1. Осепчугов В.В., Фрумкин А.К., Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета.- М.: Машиностроение, 1989.- 304с.

2. Лукин П.П., Гаспарянц Г.А., Родионов В.Ф., Конструирование и расчет автомобиля. - М.: Машиностроение, 1984.- 376с.

3. Литвинов А.С. Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. – М.:Машиностроение.1989.- 238 с.

Составители

Алексей Владимирович Глазунов

АВТОМОБИЛИ