
- •Определение полной массы автомобиля
- •Подбор размера шин и расчет радиуса качения
- •Расчет внешней характеристики двигателя
- •Частота вращения коленчатого вала двигателя
- •Максимальная мощность двигателя
- •Построение внешней характеристики двигателя
- •3.4 Вращающий момент двигателя
- •Выбор передаточных чисел
- •Определение передаточного числа главной передачи
- •Подбор передаточных чисел коробки передач
- •Определение числа передач и передаточных чисел коробки передач
- •Построение тяговой характеристики автомобиля
- •Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссией
- •6.1 Динамический фактор
- •6.2 Ускорение автомобиля
- •6.3 Время разгона
- •6.4 Путь разгона
- •Построение графика мощностного баланса
- •Построение экономической характеристики автомобиля
- •Часть I. Методические указания по курсовому
- •150200 – Автомобили и автомобильное хозяйство.
6.2 Ускорение автомобиля
Ускорение на горизонтальной дороге определяется из выражения (м*с-2):
ja
= (D -
)
* g /
,
(32)
где
-
коэффициент сопротивления дороги
=
0,015;
-
коэффициент учета вращающихся масс.
Определим коэффициент учета вращающихся масс по формуле:
=
1
+ 1 +
2
* Uк2
,
(33)
где Uк - передаточное число коробки передач;
1
=
0,05;
2
=
0.07.
Найдем коэффициент учета вращающихся масс на каждой передачи по формуле (33).
Найдем ускорение при движении автомобиля на горизонтальной дороге с 500 мин-1 до 6500 мин-1 оборотов коленчатого вала на первой передачи по формуле (32).
Данные расчета сводим в Таблицу 6 , в которую также заносим значения величин обратных ускорению 1/ ja . По данным табл.6 строим графики зависимости ja = f (Va) – рисунок 5 и зависимости 1/ ja = f (Va) – рисунок 6. На графике обратных ускорений для оси абсцисс необходимо принять масштаб - МVa и на оси ординат - М1/ja, с2*м-1/мм.
Таблица 6. – Ускорение автомобиля
Передача |
Параметр |
Частота вращения коленвала двигателя, мин-1 |
||||||
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
||
I |
Vа, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
ja, м/с2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1/ja, с2/м |
|
|
|
|
|
|
|
II |
Vа, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
ja, м/с2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1/ja, с2/м |
|
|
|
|
|
|
|
III |
Vа, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
ja, м/с2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1/ja, с2/м |
|
|
|
|
|
|
|
IV |
Vа, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
ja, м/с2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1/ja, с2/м |
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 5 – График ускорений
Рисунок 6 – График обратных ускорений