5. Построение тяговой характеристики автомобиля

Тяговое усилие определяется из выражения:

Р_т = М_в * U_г* U_ki* / r_к . (27)

Аналогично проводим расчет для каждой из передач для следующих значений оборотов коленвала двигателя и результаты расчетов сводим в табл.3.

Скорость движения автомобиля на данной передаче при данной частоте вращения коленвала двигателя n_т вычисляется по формуле (м*с^-1):

V_a = . (28)

Результаты расчетов сводим в табл.3.

На основании таблицы строится тяговая характеристика автомобиля Р_т = f (V_a) для каждой передачи – рис. 2.

Таблица 3.- Тяговая характеристика автомобиля

Передача	Параметр	Частота вращения коленвала двигателя, мин-1
		500	1000	1500	2000	2500	3000	3500
I	Рт, Н
	Vа, м/с
II	Рт, Н
	Vа, м/с
III	Рт, Н
	Vа, м/с
IV	Рт, Н
	Vа, м/с

Рисунок 2 – Тяговая характеристика автомобиля

Тяговое усилие, подводимое к ведущим колесам автомобиля, расходуется на преодоление сопротивлений качению, воздуха, подъему, инерции.

Сопротивление воздуха определяется соотношением (Н):

Р_в = К_в * F * V_a² . (29)

Результаты расчетов сводим в таблицу 4.

Определим свободную силу тяги автомобиля:

Р_св = Р_т - Р_в . (30)

Аналогично проводим расчет Р_т ,V_a ,Р_в ,Р_св для каждой из передач для следующих значений оборотов коленвала двигателя и результаты расчетов сводим в табл.4.

Таблица 4.- Сила сопротивления воздуха

Передача	Параметр	Частота вращения коленвала двигателя, мин-1
		500	1000	1500	2000	2500	3000	3500
I	Vа, м/с
	Рв, Н
	Рвс, Н
II	Vа, м/с
	Рв, Н
	Рвс, Н
III	Vа, м/с
	Рв, Н
	Рвс, Н
IV	Vа, м/с
	Рв, Н
	Рвс, Н

Рисунок 3 – Тяговая характеристика автомобиля