Соответственно тормозные силы и тормозные моменты на колёсах передней задней оси автомобиля определяются по формулам:
(5.4)
(5.5)
(5.6)
(5.7)
Силы трения на активной и пассивной колодках тормозного механизма, соответственно, равны
(5.8)
(5.9)
Величина тормозного момента, создаваемого обеими колодками, Нм
(5.10)
Приравнивая
значения тормозного момента на колёсах
и
найденные значения тормозного момента,
создаваемого колодками, можно определить
силу
,
являющуюся исходной величиной для
расчета тормозных механизмов.
Список литературы
-
Литвинов А. С. Фаробин Я. Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. – М.: Машиностроение. 1989. – 238 с.
-
Лукин П. П. Гаспарянц Г. А. Родионов В. Ф. Конструирование и расчёт автомобиля. – М.: Машиностроение. 1984. – 376 с.
-
Осепчугов В. В. Фрумкин А. К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчёта. – М.: Машиностроение. 1989. – 303 с.
Составители
Алексей Владимирович Глазунов
АВТОМОБИЛИ
Часть II. Методические указания по курсовому
проектированию для студентов специальности
150200 – Автомобили и автомобильное хозяйство.
Для студентов заочной и заочно-ускоренной форм обучения
Подготовила к печати
ведущий специалист издательства Е.М. Сякерская
Подписано в печать 18.03.03 . Формат 6084 1/16.
Бумага типографская. Печать офсетная. Усл. печ.л. 2,0.
Уч.-изд.л. 2,5. . Тираж 100 экз. План 2003. Поз. пл. 244.С-4
ИД№ 06506 от 26.12.2003
Иркутский государственный технический университет
664074, Иркутск, ул Лермонтова, 83.