Описание электрической схемы соединений

Обмотка возбуждения машины постоянного тока, используемой как электромагнитный тормоз М2, подключена к выходу источника постоянного напряжения G2. К этому же выходу присоединена якорная обмотка машины. Вход питания источника G2 присоединён с помощью электрического шнура к розетке “220 В” на тыльной стороне трёхфазного источника G1.

Фазы статорной обмотки двигателя М1 через трёхполюсный выключатель А2 и регулировочный трансформатор А1, включённый по схеме Y/Y, присоединены к гнёздам трёхфазного источника G1.

Мощность, потребляемую асинхронной нагрузкой, можно контролировать с помощью измерителя Р1.

Напряжение обмотки статора контролируется при помощи вольтметра Р3.1

Частоту вращения агрегата можно контролировать с помощью указателя Р2, соединённого с выходом преобразователя угловых перемещений G3.

Указания по проведению эксперимента

• Убедитесь, что все устройства, используемые в эксперименте, отключены от сети электропитания.

• Соедините гнёзда защитного заземления устройств, используемых в эксперименте, с гнездом “PE” источника G1.

• Соедините аппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений.

• Переключатели режима работы выключателя А2 переведите в положение “РУЧН.”.

• При помощи короткого проводника соедините гнёзда “TK” на трёхфазном источнике питания G1.

• Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся светодиоды.

• Включите выключатель “СЕТЬ” блока мультиметров Р3 и включите питание мультиметра.

• Переключая отпайки регулировочного трансформатора А1, установите на шинах нагрузки междуфазное напряжение 220 В.

• Включите выключатель “СЕТЬ” указателя Р2.

• Включите выключатель “СЕТЬ” и нажмите кнопку “ВКЛ” выключателя А2.

• Обратите внимание на направление вращения агрегата - для проведения эксперимента необходимо левое вращение. Если же оно правое, то необходимо поменять местами любые два фазных провода, идущих к асинхронному двигателю.

• Включите выключатель “СЕТЬ” и нажмите кнопку “ВКЛ” источника G2. Плавно увеличивайте его выходное напряжение до тех пор, пока частота вращения агрегата не снизится до 1360 об/мин при напряжении питания асинхронного двигателя 220 В. Это - номинальный режим работы двигателя. Изменяя напряжение питания двигателя при помощи трансформатора А1, записывайте в таблицу 2.1 показания измерителя мощностей Р1 и вольтметра Р3.1.

Таблица 2.1

U, В
P, Вт
Q, ВАр

• Если асинхронный двигатель при уменьшении напряжения остановится (опрокинется), то необходимо уменьшать выходное напряжение источника G2 до тех пор, пока асинхронный двигатель не начнёт вновь увеличивать свою частоту вращения.

• Снятие статических характеристик асинхронной нагрузки производите по возможности быстрей, во избежание излишнего нагрева машины постоянного тока, работающей в тормозном режиме. Кроме того, при нагреве изменяется активное сопротивление обмоток, что может негативно повлиять на точность полученных результатов.

• По окончании эксперимента уменьшите до нуля выходное напряжение источника G2, отключите его сетевой выключатель, нажмите кнопку “ОТКЛ” выключателя А2, отключите питание блока мультиметров, отключите источник G1 нажатием на красную кнопку – “гриб” и последующим отключением ключа – выключателя.

Используя данные таблицы 2.1., постройте статические характеристики P=f(U) и Q=f(U) асинхронной нагрузки.