7.Автомобільний та мотоциклетний туризм (автомототуризм).

Для визначення категорій складності маршрутів з автомототуризму слід користуватися переліками класифікованих туристських спортивних маршрутів та Порядком класифікації маршрутів туристських спортивних походів.

Методика визначення категорій складності туристських спортивних маршрутів з автомототуризму знаходиться у стадії розробки.

8 Вітрильний туризм.

8.1.У вітрильному спортивному туризмі класифікуються маршрути, які проходяться на розбірних парусних суднах по водосховищах, озерах, великих річках, у прибережній зоні морів і океанів.

8.2.При визначення категорій складності маршрутів для вітрильних суден окрім іншого слід застосовувати орієнтовні показники складності маршрутів (табл.1).

Таблиця 1

№ з/п	Показники	Категорія складності походів
		І	П	III	IV	V*
1.	Протяжність, км	150	200	300	400	500
2.	Характерна ширина водоймища, км	до 5	до 40	до 200	необмежена	Необмежена
3.	Найбільше віддалення від берега при перетинанні відкритих просторів, км	0,5	3	8	15	20
4.	Максимально дозволена для плавання швидкість, вітру (м/с): (сила вітру, бали)	5-6 (3.5)	6-7 (4)	7-8 (4,5)	8-9 (5)	12-13 (6)

(*)Показники, що характеризують у цій таблиці походи V категорії складності, слід розглядати як експерементальні, а їх введення у таблицю - як стимулювання вивчення можливостей включення таких походів до Правил.

8.3. Протяжність походу повинна відповідати зазначеній в таблиці 1. Під час руху по річках протяжність коригується у відповідності з швидкістю річки (при швидкості більше 3 км/год протяжність коригується на 20%).

8.4. 3 урахуванням крейсерської швидкості вітрильних туристських суден протяжність походу коригується коефіцієнтом енергоозброєності, що змінюється залежно від площі основної вітрильності і кількості членів екіпажу у відповідності з таблицею 2.

Таблиця 2*

Кількість членів екіпажу (чол.)	Вітрильність, кв. м
	5	6,47	8,5	10	13	Більше 13(17)
1	1	-	-	-	-	-
2	0,9	1	1,05	1,1	1,15	1,25
3	-	0,95	1	1,05	1,1	1,2
4	-	-	0,95	1	1	1,15
5	-	-	-	0,95	1	1,1

(*)Примітка до таблиці 2:

Для надувних суден коефіцієнти зменшуються на 0,1, а для суден з жорстким корпусом збільшуються на 0,05.