
- •Парапланы и снаряжение
- •1.Конструкция и терминология
- •2. Управление
- •3. Требования летной годности и сертификация
- •4. Эксплуатация
- •5. Выбор параплана и подвески
- •6. Летные характеристики
- •Аэродинамика и динамика полета параплана
- •Тема 1. Основы аэродинамики.
- •Тема 2. Теория планирующего и маневренного полета
- •Тема 3. Устойчивость и управляемость параплана.
- •Авиационная метеорология
- •Атмосфера
- •2. Движение атмосферы
- •Разновидности ветров
- •Турбулентность
- •Местные ветры
- •Нестабильность и термичность
- •Термики
- •Психология пилота
- •Стрессовый отклик
- •Правила и положения о воздушном движении
- •Теория и техника парящего полета
- •Практические полеты и безопасность
-
Разновидности ветров
Определение ветра по признакам.
Скорость ветра |
Признаки в окружающей среде |
Штиль |
дым поднимается вверх, растительность неподвижна |
0-5 км/ч (0-1,4 м/с) |
дым поднимается вверх, листва начинает шелестеть |
5-8 км/ч (1,4-2,2 м/с) |
дым отклоняется от вертикали, вершины деревьев двигаются |
8-15 км/ч (2,2-4,2 м/с) |
дым отклоняется на 450, мелкие ветки и трава двигаются |
15-29 км/ч (4,2-8,1 м/с) |
дым отклоняется на 600, трава колышется волнами, водоемы покрываются мелкой рябью |
29-40 км/ч (8,1-11 м/с) |
дым стелется, крупные ветки качаются, трава покрывается рябью, водоемы покрываются средней рябью |
40-56 км/ч (11-15,6 м/с) |
крупные ветки и средние деревья изгибаются, поднимается пыль и снег, на водоемах появляются барашки |
более 56 км/ч |
клонятся крупные деревья, автомобили качаются, трудно идти. |
Ветер возле поверхности.
Земная поверхность оказывает существенное влияние на поток воздуха возле нее. При наблюдении за течением ручья мы видим как вода огибает камни и другие препятствия. Воздушные течения реагируют на землю аналогично. Они предпочитают двигаться вокруг отдельно стоящих гор, чем над ними и параллельно горным хребтам. Поток воздуха движется быстрее в ущелье. Кроме того, изменяя движения ветра, все эти препятствия замедляют движение воздуха у поверхности.
Высотные ветры.
Эффект поверхностного трения уменьшает скорость ветра и является причиной того, что ветер дует в направлении, пересекающем изобары, в то время, как в свободной атмосфере следует по изобарам. Ветер на высоте более 500-1000 м над поверхностью уже не подвержен влиянию трения. Следовательно на высотах более 500 м мы находимся в зоне действия воздушных потоков, движущихся по изобарам и со скоростью, соответствующей градиенту давления на данной высоте. Направление поворота ветра от поверхности до высоты свободного потока обычно по часовой стрелке в северном полушарии и наоборот в южном. Лучший способ определения ветра на высоте - это наблюдение за дрейфом облаков верхнего уровня.
Струйные течения.
О струйных течениях не было ничего известно до начала полетов крупных самолетов на больших высотах во второй мировой войне.
Струйные течения располагаются на высотах 10-14 км и могут достигать скоростей 350-500 км/ч. Природа возникновения - сильный температурный градиент между полярными и тропическими воздушными массами. Зоны сильных горизонтальных температурных градиентов, фронты на поверхности и струйные течения чаще всего сопутствуют друг другу.
Градиент
ветра.
Рис 44 |
На рис 43 изображен градиент ветра у поверхности при турбулентных и стабильных условиях атмосферы. Природа возникновения аналогична пограничному слою вблизи крыла. |
Дневное изменение ветра.
В
етер
обычно усиливается днем и утихает к
вечеру. В течении ночи нижний слой
воздуха стабилен. Солнечный прогрев
является причиной движения воздуха
вверх и вниз, что приносит к поверхности
воздух из скоростных верхних слоев.
а) ночь б) день
рис 45