10.3 Товародвижение

Товародвижение - деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест их происхождения к местам использования с целью удовлетворения нужд потребителей и с выгодой для себя.

Основные издержки товародвижения складываются из расходов: по транспортировке (46%), складированию товаров (26%), поддержанию товарно-материальных запасов (10%), получению, отгрузке и упаковке товаров (11%), административных расходов (4%), обработке заказов (3%). Товародвижение - это не только источник издержек, но и потенциальное орудие создания спроса. За счет совершенствования системы товародвижения можно предложить лучшее обслуживание или понижение цены, привлекая тем самым дополнительных клиентов. Отправная точка создания системы товародвижения - изучение потребностей клиентов и предложений конкурентов. Потребителей интересуют: 1)своевременная доставка товара; 2)готовность поставщика удовлетворить экстренные нужды клиента; 3)аккуратное обращение с товаром при погрузочно-разгрузочных работах; 4)готовность поставщика принимать назад дефектные товары и быстро заменять их; 5)готовность поставщика поддерживать товарно-материальные запасы ради клиента. Фирме необходимо изучить сравнительную значимость этих видов услуг в глазах клиентов.

Товародвижение начинается с получения заказа от клиента. Отдел заказов готовит счет-фактуры и рассылает их разным подразделениям фирмы. Изделия, отсутствующие в наличии, записываются в задолженность. Отгружаемые изделия сопровождаются отгрузочной и платежной документацией. Копии отгрузочных и платежных документов направляются различным подразделениям фирмы.

Фирмы учреждают у себя постоянные комитеты, в состав которых входят управляющие, ответственные за разные аспекты деятельности по организации товародвижения. Некоторые фирмы учреждают у себя должность вице-президента по товародвижению, который чаще всего подчиняется вице-президенту по маркетингу.

Для контроля эффективности работы службы товародвижения используют формулу общих издержек:

D = T + F + W + S,

где D - сумма издержек товародвижения;

Т - транспортные расходы;

F - постоянные складские расходы;

W - переменные складские расходы;

S - себестоимость заказов, не выполненных в гарантированные сроки.

Руководство системы товародвижения должно стремиться минимизировать эту сумму, существенно зависящую от способов транспортировки, количества промежуточных звеньев системы, размещения и объема складов. Поэтому при проектировании и контроле товародвижения обязательное условие - многовариантность рассматриваемых предложений.

В систему товародвижения входят элементы, относящиеся как к внутренней, так и внешней среде маркетинга. К элементам внутренней среды относятся: обработка заказов покупателей; контроль изделий, полученных от внешних поставщиков и отправляемых в качестве запасных частей на склады предприятия; подбор партий товаров по заказам покупателей и формирование оптимальных с транспортной точки зрения партий; упаковка в соответствии с требованиями транспортных служб; оформление таможенных документов и страховка; отгрузка и контроль за движением груза. К элементам внешней среды относятся: фирмы, обеспечивающие перевозку; посредники и их склады; сбытовая сеть.