- •Содержание
- •Введение
- •1 Описание участка ремонта и условий производства работ.
- •1.1 Определение класса пути и вида ремонта.
- •1.2 Характеристика ремонтируемого участка.
- •1.3 Условия производства работ.
- •2 Составление графика основных работ
- •2.1 Определение фронта основных работ по замене рельсошпальной решетки
- •2.2 Определение коэффициента потерь рабочего времени
- •2.3 Определение длины рабочих поездов
- •2.4 Определение продолжительности окна по замене рельсошпальной решетки
- •2.5 Определение фронта работ по очистке балласта
- •2.6 Составление ведомости затрат труда и машинного времени по техническим нормам
- •2.7 Построение графиков основных работ по замене ршр и глубокой очистке балласта.
- •Список использованных источников
- •3 Составление графика работ по дням
- •3.1 Особенности построения графика работ по дням
- •3.2 Организация путевых работ на принятом фронте
- •4 Техника безопасности при производстве путевых работ.
- •4.1 Требования безопасности при выполнении работ с применением железнодорожно-строительных (путевых) машин.
- •4.2 Ограждение путевых работ на перегоне.
- •4.3 Руководитель работ
4.3 Руководитель работ
Руководство работами в "окно" осуществляет:
1 При работе путевой машинной станции (ПМС):
а) при замене рельсо-шпальной решетки - начальник (заместитель начальника) ПМС;
б) при глубокой очистке щебня с сопутствующими работами в объеме среднего или подъемочного ремонта и создании слоя чистого балласта не менее 31 - 40 см ниже постели шпал - заместитель начальника ПМС;
в) при очистке щебня на глубину 16 - 30 см ниже постели шпал с сопутствующими работами в объеме среднего или подъемочного ремонта - производитель работ;
При работе путевой машинной станции на весь период ремонта дистанция пути прикрепляет к путевой машинной станции своего работника по квалификации не ниже дорожного мастера для контроля за качеством работ и соблюдением требований по безопасности движения поездов; данный специалист дистанции пути определяет безопасное состояние пути и передает установленным порядком поездному диспетчеру заявку-разрешение на открытие перегона, а также выдачу и отмену предупреждений об ограничении скоростей движения поездов по месту работ.
2 При работе дистанции пути:
а) при замене рельсо-шпальной решетки - начальник (заместитель начальника) дистанции пути;
б) при глубокой очистке с сопутствующими работами и создании слоя чистого балласта 31 - 40 см ниже постели шпал - заместитель начальника дистанции пути;
Заявки на предупреждения на работы, выполняемые в "окно", выдаются по форме 3, если после открытия перегона требуется ограничение скорости движения поездов.