4. Роль автотранспортной инфраструктуры в экономическом развитии юга тюменской области
4.1 Экономические показатели
Расчет социально-экономической и экологической эффективности, анализ чувствительности и риска проектных решений выполняется в соответствии с “Методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования”.
Эффективность инвестиций в дорожные работы обеспечивается прямым и косвенным эффектом.
Прямой эффект включает:
транспортный эффект, характеризующий прямую выгоду пользователей от улучшения дорожных условий – снижение себестоимости перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижения расхода горючего и сокращение потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности в результате улучшения дорожных условий;
эксплуатационный эффект – вследствие уменьшения транспортно-эксплуатационных затрат при перевозках грузов и пассажиров, что, в основном, возмещает первоначальные капиталовложения, а также отражается на показателях работы автомобильного транспорта;
социально-экономический эффект – вследствие повышения удобства и безопасности транспортного сообщения, сокращения времени пребывания пассажиров в пути, снижения потерь от дорожно-транспортных происшествий и повышения безопасности движения, уменьшения экологического ущерба в результате снижения отрицательных воздействий на природную среду, увеличения объемов автомобильных перевозок и повышения их качества, улучшения социальных условий жизни населения и улучшения экономического положения.
Косвенный эффект включает:
внетранспортный эффект - в других отраслях экономики (промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и др.) и в социальной сфере – вследствие сокращения времени доставки грузов, как результат улучшения системы транспортного обслуживания.
Своевременность выполнения определенных работ устанавливается выявлением “ценности” Проекта, для расчета которой надлежит определить: превышают ли доходы, получаемые от Проекта, затраты на его осуществление.
При проведении анализа назначаются временные границы – ожидаемое число лет, в течение которых gроект будет технически допустим и приносить доход.
В качестве критериев оценки используют следующие показатели:
чистый дисконтированный доход (ЧДД) или интегральный экономический эффект (NPV);
внутренняя норма доходности (ВНД или IRR);
индекс доходности (ИД или PI);
срок окупаемости (срок возмещения капитальных затрат).
Основным критерием оценки решений является чистый дисконтированный доход – ЧДД (или NPV), который представляет собой суммарную разницу дисконтированных доходов и расходов за расчетный период времени.
Для его определения будущие доходы и затраты сводятся к единому числу с использованием дисконтирования. Формула ЧДД имеет вид:
,
где Bt – полные выгоды в год t; Сt – полные затраты в год t; t – соответствующий год проекта (1,2,3,…,n); n – срок службы проекта; Е – норма дисконта (процент).
ЧДД отражает ту дополнительную прибыль, которую получит инвестор в результате осуществления проекта по сравнению с другим возможным вариантом.
Критерий отбора по ЧДД означает, что проект может быть рекомендован для финансирования, если его ЧДД > 0, т.е. дисконтированные выгоды должны превышать дисконтированные затраты. Предпочтение следует отдавать проектам с более высоким ЧДД.