
- •5.1. Переходные процессы
- •5.2. Способы замедления и ускорения работы реле
- •6.1. Виды реле
- •6.3. Комбинированное реле
- •6.4. Временная диаграмма работы поляризованного реле
- •Глава 7. Реле переменного ток а
- •7.1. Реле с выпрямителями
- •7.2. Реле непосредственного действия
- •7.3. Индукционные двухэлементные реле
Глава 7. Реле переменного ток а
7.1. Реле с выпрямителями
Реле переменного тока по сути это реле постоянного тока, включенное через выпрямитель. Реле с выпрямителями используют в качестве путевых, огневых и аварийных в цепях переменного тока. При этом реле НМШ или РЭЛ снабжают специальными платами, которые размещают внутри корпуса над контактной системой и на которых смонтированы выпрямители (диоды Д242, Д7Г у реле НМШ или КД206А, КД105В, КД2052 у реле РЭЛ).
Первый способ включения выпрямителей (рис. 7.1, а) состоит во включении обмотки реле через диодный мост. Этот способ используют в аварийных реле, которые предназначены для контроля наличия переменного тока от источника питания и для автоматического включения резервного источника при прекращении подачи питания от основного. Аварийные реле имеют усиленные металлокерамические контакты и увеличенный межконтактный зазор. На основе реле НМШ выпускаются аварийные реле АШ12, АСШ2-24, АСШ2-220, на основе реле РЭЛ — А2-220, БА2-220. Последнее число указывает значение контролируемого напряжения.
Второй способ (рис. 7.1, б) включения диодов применен вдвухобмоточных огневых реле для контроля горения ламп станционных светофоров. Одна обмотка реле ОМШ2-40 включена последователь-
но с первичной обмоткой w1 сигнального трансформатора СТ, со вторичной обмотки w2 которого снимается напряжения 12 В для питания светофорнои лампы EL мощностью 15или25 Вт. Якорь реле притягивается благодаря постоянной составляющей напряжения которое индуцируется во второй обмотке реле (выводы 13—73) замкнутой на диод. При перегорании нити лампы EL резко уменьшается ток в обмотке 1—4 до значения тока холостого хода трансформатора, и реле отпускает якорь, чем и контролируется неисправность светофорной лампы.
Для контроля светофорных ламп у перегонных сигналов автоблокировки используют реле А0Ш2-180/0,45. На основе реле РЭЛ созданы огневые реле, имеющие обозначения 02-0,7/150; БО2-0,7/150 (для лампы мощностью 15 Вт) и 02-0,33/150; БО2-0.33/150 (для лампы мощностью 25 Вт).
7.2. Реле непосредственного действия
Реле переменного тока непосредственного действия по сравнению с реле постоянного тока имеют две особенности. Во-первых, для уменьшения потерь на вихревые токи и перемагничивание, магнитопровод выполняют из листовой стали с высоким удельным электрическим сопротивлением. Поэтому магнитопровод имеет обычно квадратное или прямоугольное сечение. Во-вторых, у реле переменного тока существует вибрация якоря, так как магнитный поток и тяговое усилие периодически становятся равными нулю, и реле "стремится" отпустить якорь.
Для построения тяговой характеристики реле переменного тока используем формулу (4.16). Пренебрегая падением МДС в стали, будем считать lwB = Iw = iw. Тогда
………………….
Поскольку у реле R< wL, то z =wL. Применяя формулы (5.1) и (4.3), получим
………………. (7.1)
Подставив выражение(7.1) В (4.16), получим
……………….
Из уравнения (7.2) следует, что в с отличие от реле постоянного тока тяговое усилие у реле переменноного тока является функцией
времени и не зависит от воздушного зазора б. Сила fэ имеет посто-
янную составляющую fэ = Um/{4w w mqS) и переменную
fэ = — f3cos2wt, которая изменяется с двойной частотой по сравнению с частотой питающего напряжения.
Тяговая характеристика построена как график функции (7.2) (рис. 7.2). Сила fэ всегда положительна, но периодически становится равной нулю при и = 0. Если fм — минимальное усилие, необходимое для удержания якоря в притянутом положении, то в моменты времени (заштрихованные области), когда fэ < fм, якорь будет отпущен. Вибрация якоря приводит к преждевременному механическому износу осей его крепления и нарушает надежность замыкания контактов.
22
Для борьбы с вибрацией якорь делают тяжелым массивным относительно всей конструкции реле. В результате момент инерции якоря возрастает, реле не успевает отпустить якорь за время, когда fэ < fм Это, однако, увеличивает МДС притяжения реле и не устраняет причину вибрации. Причину можно устранить, если создать в магнитной цепи реле два потока со сдвигом по фазе. Они создают два тяговых усилия fэ1 и fэ2 со сдвигом по фазе ч (рис. 7.3, а) такие что суммарное усилие fэ = fэ1 + fэ2 всегда больше fм Причем fэ1 + fэ2=max при ч = 90°.
Два магнитных потока со сдвигом по фазе получают в результч-те экранирования части сердечника медным кольцом (рис. 7.3, , ) или короткозамкнутой обмоткой. Поток электромагнита расщепляется на две части Ф1, и Ф2. Переменный поток Ф2 наводит в медном кольце ЭДС ек и ток iK. Магнитный поток Фк тока iK препятствует изменению потока Ф2. Если, например, поток Ф2 в данный момент времени возрастает, то поток Фк направлен навстречу ему, но совпадает по направлению с потоком Ф1,. Как следует из векторной диаграммы (рис. 7.3, в), суммарный поток под неэкранированной частью сердечника Фь опережает суммарный поток под экранированной частью сердечника Фa на угол ф. При построении векторной диаграммы предполагается, что векторы Фк и Iк совпадает по фазе с вектором ек (пренебрегая индуктивностью медного кольца), который отстает от вектора Ф2 на 90°. Такой способ обеспечивает угол ч = 50%80°.
23