9.8 Конструирование шкивов ременной передачи.
9.8.1 Шкивы изготавливаем литыми из чугуна СЧ-15
Конструктивные элементы шкивов таблица 10.23 [1]
а) обод
- диаметр шкивов поликлиноременной передачи
диаметр ведущего шкива d1e = 100 мм (см. п. 5.2)
диаметр ведомого шкива d2e = 400 мм (см. п. 5.3)
- ширина шкивов
В = (z - 1)*p + 2f (9.16)
B = (12 - 1) * 4,8 + 2 * 5,5 = 63,8 мм.
- толщина шкивов
δ = 1,6*h (9.17)
δ = 1,6 * 4,85 = 7,76
Принимаем δ = 8 мм.
б) диск
- толщина
С = (1,2…1,3)*δ (9.18)
С = 1,2 * 8 = 9,6 мм.
для уменьшения изгибающего момента консольного участка вала диск выполняем конусным.
в) ступица
- внутренний диаметр
ведущий шкив d = 28 мм
ведомый шкив d = 34 мм
- наружный диаметр
dст = 1,6*d (9.19)
ведущий шкив dcт = 1,6 * 28 = 44,8 мм
ведомый шкив dст = 1,6 * 34 = 54,4 мм
- длина
lст = (1,2…1,5)* d (9.20)
ведущий шкив lcт = 1,2 * 28 = 33,6 мм
ведомый шкив lст = 1,2 * 34 = 40,8 мм
9.8.2 Установка шкивов на валы.
Для
передачи вращающего момента используем
шпоночное соединение (см. п. 9.3.2), при
нереверсивной работе с умеренными
толчками согласно [1] принимаем посадку
.
Шкив фиксируем с торца вала концевой шайбой, противоположный торец ступицы упирается в буртик между 1-ой и 2-ой ступенями вала.
9.9 Смазывание. Смазочные устройства.
9.9.1 Смазывание зубчатого зацепления.
Принимаем непрерывное смазывание маслом, картерным непроточным способом.
По таблице 10.29 принимаем масло И-Г-А-68
Глубина погружения колеса в масляную ванну.
hМ ≤ 0,25*d2 (9.21)
hМ = 0,25 * 255 = 63,75 мм.
Принимаем hМ = 60 мм.
Для контроля уровня масла используем жезловый маслоуказатель. Конструктивные размеры маслоуказателя выбираем по таблице 10.30 [1] d = M16×1.5.
Для слива масла в нижней части корпуса предусматриваем сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой, конструктивные размеры пробки выбираем по таблице 10.30 [1], d1 = М16×1,5.
В смотровом люке устанавливаем пробку-отдушину, конструктивные размеры которой выбираем по таблице 11.2 [3], d1 = М16×1,5.
10. Расчет технического уровня редуктора
10.1 Определяем массу редуктора по формуле:
(10.1)
где
- коэффициент заполнения, определяем
по графику рис. 12.1
,
=0,41
V – условный объем редуктора, определяем по формуле:
(10.2)
где L,B,H – конструктивные размеры редуктора.
тогда
кг
10.2 Определяем критерий технического уровня редуктора, по формуле:
(10.3)
где T2 – вращающий момент на тихоходном валу редуктора, T2 = 430 H·м.
тогда
11. Проверочные расчеты
11.1 Проверочный расчет шпонок.
Условия прочности:
σсм
= 
≤ [σсм]
(11.1)
где Ft – окружная сила на шестерне или колесе, Ft = 4180 Н
Асм – площадь смятия, мм2
Асм = (0,94h – t1)lp (11.2)
где lp – рабочая длина шпонки со скругленными концами, мм.
lp = l – b
где l – полная длина шпонки, мм.
b, h, t1 - стандартные размеры
[σсм] – допускаемое напряжение на снятие, Н/мм2
[σсм] = 110 Н/мм2
11.1.1 Проверка шпоночного соединения быстроходный вал – шкив. b = 10 мм, h = 8 мм, t1 = 5 мм; l = 32 мм.
lp = 32 – 10 = 22 мм.
Асм = (0,94 * 8 - 5)*22 = 55,44 мм2
σсм
= 
= 75 Н/мм2
Условия прочности выполняются.
11.1.2 Проверка шпоночного соединения тихоходный вал – ступица колеса. b = 20 мм, h = 12 мм, t1 = 7,5 мм; l = 90 мм.
lp = 90 – 20 = 70 мм.
Асм = (0,94 * 12 – 7,5)*70 = 246,6 мм2
σсм
= 
= 16,9 Н/мм2
Условия прочности выполняются.