ПРИЛОЖЕНИЯ К КОНВЕНЦИИ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу. Приложение 2. Правила полетов.

Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. Приложение 4. Аэронавигационные карты.

Приложение 5. Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях.

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов.

Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты.

Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты. Часть III. Международные полеты. Вертолеты.

Приложение 7. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов. Приложение 8. Летная годность воздушных судов.

Приложение 9. Упрощение формальностей. Приложение 10. Авиационная электросвязь.

Том I. Радионавигационные средства.

Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS. Том III. Часть I. Системы передачи цифровых данных.

Часть II. Системы речевой связи.

Том IV. Системы обзорной радиолокации и предупреждения

столкновений.

Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра.

Приложение 11. Обслуживание воздушного движения. Приложение 12. Поиск и спасание.

Приложение 13. Расследование авиационных происшествий и инцидентов.

Приложение 14. Аэродромы.

Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов. Том II. Вертодромы.

Приложение 15. Службы аэронавигационной информации. Приложение 16. Охрана окружающей среды.

Том I. Авиационный шум.

Том II. Эмиссия авиационных двигателей.

Приложение 17. Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

Приложение 18. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху.

Примечание. Приложение 9 относится к компетенции Авиатранспортного комитета, Приложение 17 - к компетенции Комитета по незаконному вмешательству, а все остальные Приложения - к Аэронавигационной комиссии.

6.4.1. ПРИЛОЖЕНИЯ К ЧИКАГСКОЙ КОНВЕНЦИИ

Приложение 1.

Выдача свидетельств авиационному персоналу. (1949 г.)

Определены требования к квалификации, необходимой для получения свидетельств членов летного экипажа и наземного персонала гражданской авиации, установлены медицинские требования для получения этих свидетельств.

Приложение 2. Правила полетов. (1949 г.)

Сформулированы общие правила полетов в целях обеспечения их безопасности. Правила Приложения 2 состоят из общих правил, правил визуальных полетов, правил полетов по приборам и применяются без каких-либо исключений в отношении полетов над открытым водным пространством и над территориями государств, если они не противоречат правилам, действующим в государстве, над территорией которого выполняются полеты. Сформулированы правила эшелонирования, перехвата, а также установлены знаки и сигналы аэродромной сигнализации.

Приложение 3.

Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. (1949 г.)

Это Приложение включает стандарты, Рекомендуемую практику и некоторый инструктивный материал, регулирующие метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. Предъявлены требования к метеорологическому обслуживанию полетов и органам метеообеспечения, а также даются метеорологические коды.

Приложение 4. Аэронавигационные карты. (1949 г.)

Стандарты и Рекомендуемая практика ИКАО, применимые к аэронавигационным картам. Определены требования к аэронавигационным картам, необходимым для выполнения полетов, приведены нормы и рекомендации по составлению аэронавигационных карт различных масштабов и оформлению карт.

Приложение 5.

Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях. (1949 г.)

Это Приложение включает Стандарты и Рекомендуемую практику, касающиеся единиц измерения, подлежащих использованию в воздушных и наземных операциях. Установлена размерность единиц, используемых для двухсторонней связи воздушных судов с землей. В Приложении содержатся положения, регулирующие стандартизованное применение единиц измерения и прекращение использования единиц, не входящих в СИ. В дополнениях к Приложению приводятся сведения о разработке Международной системы единиц (СИ), указания по применению Международной системы единиц (СИ), переводные коэффициенты, указания о координированном всемирном времени (UTC) и указания о том, как представлять даты и время в числовой форме. Приведена таблица единиц измерения ИКАО, а также перечень стран с указанием принятых ими единиц измерения.

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов. (1950 г.)

Содержит минимальные требования по использованию воздушных судов при регулярных воздушных сообщениях и нерегулярных международных воздушных перевозках, а также полетов авиации общего назначения и вертолетов. Рассмотрены правила эксплуатации и обслуживания воздушных судов и оборудования.

Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты.

В этом документе приводятся конкретные Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие эксплуатацию воздушных судов, занятых выполнением международных коммерческих перевозок пассажиров или грузов. В Приложении идет речь о порядке производства полетов, эксплуатационных ограничениях и летно-технических характеристиках самолетов, бортовых приборах, оборудовании и полетной документации, бортовом связном и навигационном оборудовании, техническом обслуживании самолетов, летном экипаже самолета, сотрудниках по обеспечению полетов/диспетчерах, руководствах, бортовых журналах и учетных документах, членах экипажа воздушного судна, безопасности, бортовых огнях самолетов, используемых в воздухе и на земле, содержании руководства по производству полетов, нормировании полетного времени и служебного полетного времени.

Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты.

В этом документе содержатся Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие эксплуатацию самолетов международной авиации общего назначения. В этом Приложении идет речь о порядке подготовки к полетам и порядке действий во время полетов, летно- эксплуатационных ограничениях, бортовых приборах и оборудовании, бортовом связном и навигационном оборудовании, порядке технического обслуживания самолетов, летном экипаже самолета, бортовых огнях самолетов, используемых в воздухе и на земле, бортовых самописцах и о наличии кислородного оборудования на борту и пользовании им.

Часть III. Международные полеты. Вертолеты.

Этот документ состоит из трех разделов. В первый раздел включены определения и информация о применении Международных стандартов и Рекомендуемой практики, во второй раздел включены Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие международные коммерческие воздушные перевозки, а в третий раздел включены Международные стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие полеты международной авиации общего назначения.

Приложение 7. Национальные и регистрационные

знаки воздушных судов. (1949 г.)

В этом Приложении содержатся стандарты, принятые ИКАО в качестве минимальных требований к наличию маркировки для указания государственной принадлежности воздушных судов - соответствующих национальных и регистрационных знаков, которые должны отвечать положениям статьи 20 Конвенции. В положениях этого приложения приводятся соответствующие определения, порядок регистрации, указывается расположение и размеры национальных и регистрационных знаков, а также приводится стандартный формат регистрационного удостоверения

Приложение 8.

Летная годность воздушных судов. (1949 г.)

В Приложении содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся летной годности воздушных судов. Установлен минимальный уровень летной годности, который необходим для признания государствами- членами ИКАО сертификатов летной годности других государств, воздушные суда которых выполняют полеты на (над) территорией этих государств. Приведен порядок выдачи свидетельств о годности воздушных судов к полетам на международных воздушных линиях.

В части I этого Приложения включены определения. В части II излагаются общие процедуры обеспечения летной годности для применения ко всем воздушным судам и стандартная форма сертификата летной годности. В части IIIA приведены минимальные характеристики летной годности воздушных судов с массой более 5700 кг, заявка на сертификацию которых была представлена 13 июня 1960 года или позже. В части IIIB содержатся минимальные характеристики летной годности воздушных судов с массой более 5700 кг, заявка на сертификацию которых будет представлена 2 марта 2004 года или позже. В часть IV включены минимальные характеристики летной годности вертолетов.

Приложение 10. Авиационная электросвязь. (1950 г.)

В пяти томах данного документа содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS), Правила аэронавигационного обслуживания (PANS) и инструктивный материал по системам авиационной электросвязи, навигации и наблюдения. Определены требования к радионавигационным, радиолокационным средствам и средствам связи для воздушной навигации и обслуживания воздушного движения. Рассмотрены вопросы эксплуатации указанных средств, порядок использования радиочастот. Охарактеризованы методы радиосвязи и порядок составления донесений об их работе.

Том I. Радионавигационные средства.

В томе I Приложения 10 содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS) и инструктивный материал по радионавигационным средствам, включая навигационные средства обеспечения захода на посадку, посадки и вылета и навигационные средства обеспечения полета по маршруту, такие, как система посадки по приборам (ILS), микроволновая система посадки (MLS), всенаправленный ОВЧ-радиомаяк (VOR), ненаправленный радиомаяк (NDB) и дальномерное оборудование (DME). В 2001 году предполагается включить в этот том SARPS по глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS).