- •1 Исходные данные для расчета
- •2 Техническое описание кузова грузового вагона - прототипа (5-вагонная рефрижераторная секция бмз)
- •3 Расчет изоляции грузового помещения вагона-холодильника
- •3.1 Определение нормированных значений коэффициентов теплопередачи частей ограждения кузова вагона Коэффициент теплопередачи ограждения кузова, , определяется по формуле:
- •3.2 Определение коэффициентов теплоотдачи
- •3.3 Определение потребной толщины теплоизолирующего слоя частей кузова
- •3.4 Расчет теплопередающей поверхности ограждения кузова
- •3.5 Определение величины приведенного коэффициента теплопередачи кузова
- •4 Определение теплопритоков в грузовое помещение вагона при перевозке бананов
- •5 Расчет потребной охлаждающей способности холодильного оборудования вагона для заданных условий перевозки
3 Расчет изоляции грузового помещения вагона-холодильника
3.1 Определение нормированных значений коэффициентов теплопередачи частей ограждения кузова вагона Коэффициент теплопередачи ограждения кузова, , определяется по формуле:
, (1)
где
― температура наружного воздуха,
=
40
С;
―температура
внутри вагона-холодильника,
=
– 4
С.
.
Коэффициент теплопередачи ограждения крыши вагона принимаем на 12% меньше, а для пола ― на 12% больше, чем для стен. Тогда получим:
для крыши
;
для пола
.
3.2 Определение коэффициентов теплоотдачи
При ориентировочных расчетах для определения величины коэффициента αн радиационного и конвективного теплообменов можно воспользоваться формулой
, (2)
где
― коэффициент радиационного теплообмена,
.
В летних условиях принимаем
;
V
― скорость
движения вагона, V=100
;
― длина омываемой воздухом поверхности,
для боковых стен крыши и пола
,
для торцевых стен
.
Тогда
- для боковых стен
крыши и пола
:

;
- для
торцевых стен
:
![]()
―коэффициент
теплопередачи от внутренней поверхности
ограждения кузова к воздуху внутри
вагона, для пола
,
для боковых и
торцевых и крыши кузова вагона
.
3.3 Определение потребной толщины теплоизолирующего слоя частей кузова
Потребная толщина изоляционного слоя, м, определяется исходя из условия обеспечения наименьшего значения коэффициента теплопередачи
, (3)
где
―
толщина изоляционного и других слоев
материалов, составляющих ограждающую
конструкцию, м;
―коэффициенты
теплопроводности изоляционного и других
слоев материалов, составляющих ограждающую
конструкцию,
;
―коэффициент
теплопередачи некоторой части кузова
Значения
―
коэффициентов теплопроводности
и
―толщин неизоляционных
слоев кузова заданы в приложении А.
Тогда

-для пола

-для боковых стен

-для торцевых стен

-для крыши

3.4 Расчет теплопередающей поверхности ограждения кузова
Расчет теплопередающей поверхности ограждения кузова будем выполнять согласно данным по заданию. Геометрические параметры кузова вагона изображены в приложении А.
Рассчитываем площадь поверхности теплопередачи крыши:
,
где B ― ширина кузова вагона
R2 ―радиус сечения крыши у боковой стены
![]()
![]()
![]()

,
38,9°
,
=77,8°
.
Длина дуги части крыши радиуса R1 равняется:
![]()
![]()
Длина дуги части крыши радиуса R2 равняется:
![]()
где
=90°,
![]()
Площадь всей крыши:
![]()
![]()
Площадь пола найдем по формуле
![]()
![]()
Площадь боковой стены найдем по формуле
![]()

![]()
Площадь торцевой стены найдем по формуле
![]()
![]()
Общая площадь поверхности теплопередачи крыши равняется:
![]()
![]()
3.5 Определение величины приведенного коэффициента теплопередачи кузова
Приведенный
коэффициент теплопередачи ограждения
кузова вагона,
,
определим по формуле
, (4)
где 1,3 ― коэффициент, учитывающий наличие тепловых мостиков в элементах ограждения и старение теплоизоляции;
―коэффициент
теплопередачи отдельного элемента
ограждения кузова вагона,
;
―площадь
теплопередающей поверхности отдельного
элемента,
.
![]()
