
база Уфимского Топливно Энергетического Колледжа / фсякий полезный и безполезный мусор / домашка / дз / Shirokaya_ramka (2)
.docx
Практическая работа №3. Расчет рационального вида транспорта.
Данные значения: G=12 млн. тонн в год ρ=0,845т/м3 Lт/п=1000 Км Lж/д=940 Км Lв=1520 Км d=630мм Трубопроводный транспорт. 1) Приведенные расходы: П=Э+К∙Е Э – эксплуатационные расходы К – капитал вложения Е – нормативный коэффициент П=20400+109808*0,12=33577 2) Эксплуатационные расходы Э=S∙L∙G S – себестоимость перевозки S=0,12 коп/тонн∙км Э= S∙L∙G=0,12∙1000∙17∙106=20400 тыс. руб. 3) Капитальные вложения Ктт=Клч+Кнпс Ктт – капитальные вложения в трубопроводный транспорт Клч – капитальные вложения в линейную часть Кнпс – капитальные вложения в нпс. Ктт=77500+32308=109808 тыс. руб. Клч=Сл∙Lт/п=77,5∙1000=77500 тыс. руб. Сл – стоимость сооружения на 1 км МТП; Сл=77,5 руб.
Кнпс=Кгпс+Кппс∙
(n-1)+Крп=8077+2170∙
(10-1) + Кгпс=8077 тыс. руб. Кппс=2170 тыс. руб.
n=
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
УТЭК 21.02.03 |
|||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
||||||||||
Разраб. |
Прокопьев |
|
|
Определение рационального вида транспорта |
Лит. |
Лист |
Листов |
|||||||
Пров. |
Янгубаева |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
||||||
|
|
|
|
2 ЭНН-1 |
||||||||||
Н.контр |
|
|
|
|||||||||||
Утв. |
|
|
|
Vрп=[( nэ-1) ∙0,5+3] ∙Qc=[2∙0,5+3] ∙58767=235068 м3
2.Железнодорожный транспорт 1)Приведенные расходы П=Э+К*Е П=43560+93673*0,33=74472 тыс.руб. Э – эксплуатационные расходы К – капитал вложения Е – нормативный коэф-т 2)Эксплуатационные расходы Э=S*L*G S – себестоимость перевозки Sжд=0,33 коп/тонн*км Эжд= Sжд*L*G=0,33*940*12*106=37224 тыс. руб. 3) Капитальные вложения Кжд=Z*Cz+Ц*Сц Кжд=159*250+9544*5,65=93674 тыс. руб. Сц – 5,65 тыс. руб. стоимость 1 вагона Сz – 250 тыс. руб. стоимость 1 электровоза Z
=
n=60 Ц
=
g=60 м3 – вместимость 1 цистерны nц
=
τполн=(2*τдв+τпв)*χжд = (2*6+0,34)*1,2=14,8 τв=
χ = 1,2 – коэф. неравномерности перевозок по ж/д. τn = 6
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |