Министерство образования Республики Башкортостан

ГАОУ СПО Уфимский топливно-энергетический колледж

Специальность:210203

Отчет по практической работе

с выездными занятиями в учебный центр «Газпром Трансгаз Уфа»

Проверил преподаватель:

Газизов В.Т.

Выполнил: студент группы 3 ЭНН-1

Гильматдинов Э.А

Уфа 2017

Эксплуатация ГПА-10 «Волна».

Газоперекачивающий агрегат (ГПА) — предназначен для компримирования природного газа на компрессорных станциях газопроводов и подземных хранилищ. ГПА состоит из нагнетателя природного газа, привода нагнетателя, всасывающего и выхлопного устройств (в случае газотурбинного привода), систем автоматики, маслосистемы, топливовоздушных и масляных коммуникаций и вспомогательного оборудования. ГПА различают: по типу нагнетателей — поршневые газомоторные компрессоры (газомотокомпрессоры) и ГПА с центробежными нагнетателями; по типу привода — ГПА с газовым двигателем внутреннего сгорания (газомоторные двигатели), с газотурбинным приводом, с электроприводом. ГПА с газотурбинным приводом, в свою очередь, подразделяются на агрегаты со стационарной газотурбинной установкой и с

приводами от газотурбинных двигателей авиационного и судового типов. ГПА с центробежным нагнетателем широко применяются в России и за рубежом на магистральных газопроводах в качестве основных агрегатов; их также используют для работы в качестве первой ступени сжатия на подземных хранилищах. Различают центробежные нагнетатели одноступенчатые (неполнонапорные) со степенью сжатия 1,23-1,25 и двухступенчатые (полнонапорные) -1,45-1,7. Центробежные нагнетатели характеризуются значительно большей, чем у поршневых компрессоров, производительностью (12-40 млн. м3/сутки). В них отсутствуют внутренние трущиеся части, требующие смазки (за исключением подшипников), создаётся равномерный (без пульсации) поток газа. Для их установки (в связи с малым весом и габаритами, а также уравновешенностью вращающихся частей) требуются меньшие помещения и сооружаются облегчённые фундаменты.

При применении ГПА с центробежными нагнетателями вследствие их большой производительности упрощается технологическая схема компрессорных станций, уменьшается количество запорной арматуры и др. Недостаток неполнонапорных центробежных нагнетателей — необходимость включения в работу двух последовательно соединённых агрегатов для достижения степени сжатия газа 1,45-1,5. Это приводит к увеличенному расходу топливного газа в газотурбинной установке. Кпд агрегатов с центробежными нагнетателями до 29%, с регенератором тепла до 35%. Приводом ГПА служит газотурбинная установка или электродвигатель. В России изготовляются ГПА с газотурбинным приводом мощностью 6, 10, 16 и 25 тысяч кВт. Газотурбинные установки авиационного и судового типов отличаются (от стационарных) небольшими габаритами и массой, что позволяет осуществлять их окончательную сборку на заводах-изготовителях и поставлять на компрессорные станции в готовом виде. ГПА с приводом от установок авиационного типа выполняются в блочно-контейнерном варианте. Поставляются на компрессорные станции со встроенными в них системами пожаротушения и взрывобезопасности. В качестве электропривода в ГПА используют асинхронные двигатели мощностью 4500 кВт и синхронные от 4000 до 12500 кВт. Наибольшая эффективность применения ГПА с электроприводом достигается при расположении компрессорных станций не далее 300 км от линии электропередач. Для ГПА всех типов созданы системы автоматики, обеспечивающие пуск и работу агрегата в автоматическом режиме, защиту при возникновении аварийных режимов, сигнализацию о неисправностях и действии защит, контроль объёмной производительности нагнетателя, автоматическое поддержание заданной температуры и давления масла при аварийной остановке агрегата и др. Газоперекачивающий агрегат ГПА-10 «Волна» состоит из газотурбинного двигателя ДР59Л судового типа, установленного на раме, и нагнетателя 370 - 18 - 1 ( или 235), закрепленного на раме-маслобаке. Он состоит из газотурбинного двигателя ДР59Л, нагнетателя 370-18-1, входного очистного устройства КВОУ, выносной коробки приводов КП, газоотвода, маслосистемы двигателя и нагнетателя.

Разработан с учетом опыта освоения ГПА-Ц-63 и в значительной мере унифицирован с ним. Выполнен в блочно-контейнерном исполнении и имеет следующие блоки: турбоблок с газотурбинным двигателем и нагнетателем; воздухоочистительное устройство; шумоглушитель на входе; камеру всасывания; промежуточный блок; блок вентиляции, диффузор; опору выхлопной шахты; шумоглушитель на выхлопе; блоки маслоохладителей, маслоагрегатов, автоматики, пожаротушения, фильтров топливного газа.

Сравнение ГПА-10 и ГПА-Ц-16

Ниже представлены таблицы характеристик газоперекачивающих агрегатов

ГПА-10 «Волна»

Номинальная мощность	10000 кВт
Номинальная частота вращения нагнетателя	4800 об/мин
Номинальная производительность нагнетателя	36 млн. м3/ сут
Максимальное рабочее Р газа на выходе из нагнетателя	7,6 МПа
Диапазон регулирования частоты оборотов вращения	5000 об/мин
Ресурс работы	24000 часа

ГПА-Ц-16

Мощность на валу силовой турбины, МВт	16,47
КПД на валу силовой турбины, %	37,0
Частота вращения вала, об/мин	5300
Давление газа на выходе, МПа	5,72 МПа
Номинальная производительность нагнетателя	38,4 млн. м3/ сут
Ресурс часов: -до капитального ремонта -назначенный	25 000 100 000

По данным этих таблиц можно заключить что ГПА-Ц-16 имеет ряд преимуществ перед ГПА-10 «Волна», такие как большее значение КПД, большую развиваемую мощность, больший ресурс часов в работе, но при всем при этом ГПА-Ц-16 имеет один огромный недостаток. Данным недостатком является меньшее выходное давление и меньший коэффициент сжатия, следовательно, для нормальной работы КС, ее следует оборудовать несколько последовательно подключенными работающими ГПА-Ц-16, при этом повышаются затраты на топливный газ, что делает данный агрегат не экономичный относительно ГПА «Волна». Однако в настоящий момент большинство вводимых в эксплуатацию КС оборудуются ГПА-Ц-16, а на уже эксплуатируемых КС снимаются ранее установленные агрегаты, по причине выработки часов, и устанавливаются более новые такие как ГПА-Ц-16, ГПА-16 ДКС «Урал», ГПА-16 -04 «Урал» и многие другие. ГПА-Ц-16 более выгоден в обслуживании и имеет более совершенные вспомогательные системы и более совершенную автоматику.

Вывод: я изучил работу газоперекачивающих агрегатов , сравнил два ГПА по их основным характеристикам.