Вентиляция стержневого ящика
При изготовлении стержней на пескодувных машинах вентиляция ящика необходима для выхода сжатого воздуха. Она может осуществляться различ-ными способами. Для этой цели на поверхности разъема ящика делают спе-циальные щели глубиной 0,15–0,25 мм, через которые выходит воздух, а стерж-невая смесь задерживается (рис. 5.6). Аналогичные каналы могут делаться в нижней плите, на которую устанавливается стержневой ящик.
Рис. 5.6. Вентиляция стержневого ящика с помощью щелей и вент
В сложных стержневых ящиках для выхода воздуха применяются венты литые или сетчатые. Материалом для вент служит латунь Л63 по ГОСТ 15527-70, пластмасса или капрон марки «Капролактам». Венты изготовляют диаметром от 8 до 25 мм (8, 12, 16, 20, 25 мм) по ГОСТ 19397-74. Ширина прорезей 0,3 мм, т.е. несколько меньше среднего диаметра применяемых песков.
Конструкция и размеры вент указаны на рис. 5.7, 5.8.
Рис. 5.7. Венты литые для стержневых ящиков по ГОСТ 19395-74
Рис. 5.8 Венты для стержневых ящиков,
изготавливаемые из латуни по ГОСТ 19396-74
Отношение площади вентиляционных отверстий Fвент. отв. к площади сече-ния вдувных отверстий Fвд. отв. принимается в пределах 0,3–2 в зависимости конструкции стержневого ящика и текучести смеси.
(5.1)
(5.2)
(5.3)
Формула (5.1) используется для открытых стержневых ящиков (нижний предел для машин с пескострельным резервуаром), формула (5.2) – для закрытых стержневых ящиков, формула (5.3) – при массовом производстве стержней (нижний предел для текучих смесей).
Вентиляция открытых стержневых ящиков простой конфигурации осуществляется через вентиляционные отверстия вдувной плиты. В закрытых стержневых ящиках простой конфигурации расположение вент назначается по конструктивным соображениям. В сложных закрытых ящиках 50–75 % вент размещается в верхней части ящика, а остальные – внизу.
Венты следует располагать равномерно, а при наличии углублений, карманов и т.п. – в этих местах. Размеры вент следует принимать наибольшими в соответствии с местом их установки в ящике. При нижней вентиляции необходимо устраивать дополнительные отверстия на расстоянии 1/3–1/4, высоты ящика от верха. Направление прорезей вент, расположенных на боковых стенках, должно совпадать с направлением вытяжки стержня. Не следует располагать вентиляционные отверстия непосредственно под вдувным отверстием.
Фиксирование половинок ящика
Половинки стержневого ящика от взаимного смещения по плоскости разъема фиксируются регулируемыми или нерегулируемыми штырями (рис. 5.9, 5.10).
Рис. 5.9. Узел фиксирования половинок стержневого ящика
нерегулируемым штырем (ГОСТ 19403-74):
1 – штырь по ГОСТ 19381-71; 2 – втулка по ГОСТ 17387-72
Рис. 5.10. Узел фиксирования половинок стержневого ящика
регулируемым штырем (ГОСТ 19402- 74):
1 – штырь по ГОСТ 19381-74; 2 – втулка по ГОСТ 19385-74;
3 – гайка по ГОСТ 5915 – 70; 4 – шайба по ГОСТ 6402-70
Бронь
Для защиты от износа поверхностей разъема стержневого ящика из алюми-нииевых сплавов необходимо предусматривать бронь из листовой стали толщи-ной 3–4 мм, прикрепленной винтами. Размеры болтов и расстояние между винтами регламентированы ГОСТ 19367-74 (рис. 5.11).
Рис. 5.11. Размеры бортов и крепления брони стержневых ящиков