курсовой / 31 / Розділ 5

5 Техніка безпеки при будівництві та експлуатації пристроїв і систем автоматики та телемеханіки

При виконанні робіт які пов’язані з обслуговуванням пристроїв автоматики та телемеханіки, керуються такими документами: Закон України “Про дорожній рух”, Закон України “Про охорону праці”, Закон України “Про пожежну безпеку”. Основним документом, яким керуються при будівництві та експлуатації є інструкція ЦШ-0030.

У вищезазначених документах наведені основні вимоги щодо забезпечення безпечних умов праці при технологічному обслуговуванні і ремонті пристроїв сигналізації централізації та блокування, провідного та радіозв’язку, механізованих і автоматизованих сортувальних гірок, електронних обчислювальних машин, пристроїв автоматичного виявлення перегрітих букс, автоматизованих пристроїв з обслуговування пасажирів.

Технічне обслуговування і ремонт пристроїв СЦБ та зв’язку повинні виконуватися із дотриманням правил які наведені в інструкції ЦШ-0030, інструкцій з охорони праці для працівників відповідних професій і при виконанні окремих видів робіт.

Вимоги цих правил є обов'язковими для всіх працівників підприємств та дистанцій сигналізації та зв'язку залізниць України, що здійснюють технічне обслуговування і ремонт пристроїв СЦБ та зв’язку.

До деяких основних правил, які стосуються перегінних пристроїв, відностяться:

- персонал, який обслуговує електроустановки, електричні станції, підстанції та електричні мережі, повинен проходити інструктаж з охорони праці при експлуатації електроустановок, спосіб надання першої медичної допомоги, а також отримувати практичне навчання прийомам звільнення від електричного струму, виконання штучного дихання і зовнішнього масажу серця;

- світлофорні щогли повинні встановлюватися за допо­могою механізмів або пристосувань, що виключають випадкове падіння щогли. Всі роботи, пов’язані з встановленням світлофо­рів, повинні проводитися під керівництвом старшого електро­механіка. Після встановлення світлофора забороняється спуска­тися в не засипаний котлован для видалення ґрунту;

- при роздільному встановленні світлофора і фундаменту встановлення щогли може починатися тільки після закріплення фундаменту, тобто після засипання та трамбування ґрунту в котловані;

- забороняється знаходитися під щоглою під час її підйому або опускання, робити піднімання чи опускання щогли при проходженні поїздів, а також при сильно­му вітрі, під час дощу та в темний час доби;

- підйом щогл на електрифікованих дільницях допус­кається тільки при знятій з контактної мережі напрузі і в при­сутності працівника дистанції електропостачання. Всі роботи на світлофорних щоглах під час руху поїздів по сусідніх коліях повинні бути припинені, знаходитися при цьому на щоглі світлофора забороняється;

- розробку траншей для прокладання кабелів слід виконувати, як правило, механізованим способом із використанням ланцюгових, роторних або фрезерних траншейних екскаваторів, одноківшевих екскаваторів, бурових машин, траншеєкопачів залізничного типу;

- під час перекочування барабану з кабелем необхідно вжити заходів проти захоплення ним виступаючих частин одягу працівників. Перед початком перекочування закріплюють кінці кабеля і видаляють цвяхи, що стирчать з барабана.

- розмотувати кабель з барабанів дозволяється при наяв­ності гальмівного пристосування. Під час прокладання кабелю забороняється стояти всередині кутів повороту, а також підтримувати кабель руками на поворотах траси. З цією метою встановлюють кутові ролики;

- при огляді, регулюванні і заміні приладів СЦБ на перегонах і станціях, а також при виконанні робіт, пов'язаних із дотиком до ізольованих або не ізольованих жил або до оболонок станційних кабелів, необхідно застосовувати інструмент з ізолюючими держаками або діелектричні рукавиці. Перед початком робіт має бути обов'язково перевірене заземлення релейної шафи, світлофорів та інших пристроїв, які підлягають заземленню;

- перед початком робіт на щоглі світлофора або в релейній шафі іскровий проміжок необхідно шунтувати знімною мідною перемичкою з площею перерізу не менше 50 мм²;

- забороняється підніматися на опори і спеціальні конструкції контактної мережі, що не несуть пристроїв сигналізації та зв'язку;

- до роботи на опорах і спеціальних конструкціях контактної мережі, на яких розташовані світлофори, допускаються тільки спеціально проінструктовані працівники дистанції сигналізації та зв'язку за умови попередньої перевірки справності приєднання опор і спеціальних конструкцій до рейки;

- всі світлофорні щогли мають бути обладнані металевими драбинами;

- всі болтові з'єднання, а також фундаменти світлофорних консолей і містків повинні оглядатися комісією, яка призначається ДН 1 раз на рік, а металеві зварні зєднання 1 раз на 5 років;

- укладення кабелів, ув’язування їх у пакети, розбирання і паяння муфт у стінних нішах і жолобах, розташованих на висоті, слід виконувати з помосту або стрем’янки. Виконання монтажних робіт у два яруси не допускається;

- забороняється робота на опорі без кігтів і запобіжного пояса. Забороняє­ться підніматися на опору і працювати на кігтях, не прикріп­лених міцно до ніг за допомогою стяжних ременів і підп’ятників;

- роботи на опорі, незалежно від висоти підйому, можуть проводитися працівником тільки після закріплення його на опорі ланцюгом запобіжного пояса і закріплення кігтями в стійкому положенні.