2.10.5 Усадка манжеты

Операцию усадки манжеты следует производить одновременно с обеих сторон трубы в следующей последовательности: сначала усадить манжету на нижней образующей трубы в положении 5-6 часов, затем, перемещаясь снизу вверх, на боковой и верхней образующей последовательно от сварного шва к краям манжеты в одну сторону и в другую сторону.

Усадить манжету на нижней образующей трубы, начиная нагрев вдоль сварного монтажного шва до тех пор, пока не начнется усадка. Движения пламени пропановой горелки должны быть направлены снизу вверх по окружности трубы. Длина факела горелки должна быть отрегулирована таким образом, чтобы при выполнении усадки поверхности манжеты касалась желтая часть пламени.

Подвергнуть усадке манжету в направлении от сварного шва до кромки (на нахлест с заводской изоляцией трубы) в одну сторону. При этом движения пламени пропановой горелки должны быть также направлены снизу вверх по окружности трубы.

Затем усадить манжету на средней и верхней образующих трубы в той же последовательности: от сварного шва к кромке в одну и в другую сторону. Причем на той стороне трубы, где установлен замок на уровне 1-2 часов, нагрев производить снизу до замка, усадить всю нижнюю часть, а затем выполнить те же операции выше замка в верхней части трубы.

В процессе усадки постоянно контролировать образование пузырей под покрытием. В случае их появления, необходимо прогладить весь нагретый участок рукой в защитной рукавице или прикатать его цилиндрическим валиком для удаления пузырей воздуха из-под манжеты, перемещая их к кромке манжеты. Для облегчения выхода воздуха допускается использовать металлический пруток, который вставляют между кромкой манжеты и заводским покрытием.

Закончить усадку, нагревая манжету длинными горизонтальными движениям до тех пор, пока из-под кромки манжеты не выступит адгезив на 2-5 мм по всей окружности трубы..

Пока адгезив остается жидким (труба и манжета не остыли), имеющийся после усадки воздух необходимо удалить, разглаживая манжету рукой в защитной рукавице или прикатывая валиком.

При прикатке манжеты не надо прикладывать больших усилий, чтобы не выдавить излишки адгезива.

Манжеты считаются полностью усаженными, если:

- манжеты полностью облегают трубу;

- на поверхности манжет отсутствуют холодные пятна и рябь;

- после остывания на краях манжеты виден выступающий праймер.

Контроль качества покрытия в зоне стыка произвести путем визуального осмотра, проверки сплошности покрытия и замера длины нахлеста усаженной манжеты на заводское покрытие.

Установленная манжета должна иметь полное прилегание к изолируемой поверхности, повторяя ее профиль. По краям манжеты на заводском покрытии должен быть слой адгезива шириной до 5 мм. Покрытие должно иметь гладкую поверхность без пузырей, гофр, морщин.

Участки газопровода с установленными манжетами должны опускаться в траншею не ранее, чем через 2 часа после полного остывания стыка. Для предотвращения повреждения манжет при засыпке следует использовать просеянный грунт, не содержащий острых камней.

2.11 Основные работы по оснащению дюкера

В работы по оснащению дюкера входит футеровка и балластировка дюкера.

На переходе через русло р. Ень-Яха трубопровод футеруется деревянными рейками толщиной 30мм, для предохранения изоляции от повреждения при укладке. Рейки перед футерованием пропитываются антисептическим раствором и просушиваются. Процесс футерования включает в себя следующие операции:

• рассортировку по длине и обрезку реек;

• подготовку реечного ковра;

• обертывание ков­ром трубы;

• предварительное, а затем и окончательное укрепление футеровки проволокой-катанкой.

Подготовка реечного ковра заключается в соединении необходимого для полного или частичного обертывания трубы числа реек ото­жженной проволокой диаметром 6мм или прочным шпагатом. Эту операцию выполняют двое рабочих. Для изготовления реечного ковра можно использовать оберточную бумагу. На нее наносят расплавленный битум, с помощью которого рейки приклеиваются к бумаге. Футеровочная рейка должна плотно прилегать к поверхности трубы. Футеровка отдельных мест вы­полняется аналогично. В местах крепления тросов выполняют двухслойную футеровку, так как однослойная фу­теровка не обеспечивает сохранности изоляции.

Потребность в машинах, оборудовании и инструменте при футеровке трубопровода приведена в таблице 10.

Таблица 10. Потребность в машинах, оборудовании и инструменте при футеровке трубопровода

Наименование	Марка, тип	Количество
1.Кран-трубоукладчик	ТГ-503 Я	3
2.Полотенце мягкое	ПМ-724	3
3.Механические ножницы	-	1
4.Ключ для проволочных скруток	-	1
5.Ножовка ручная по дереву	-	2
6.Ломы строительные	-	2
7.Рулетка	РС-10	1
8.Кувалда	-	1
9.Топор	-	1

Профессионально-квалификационный состав при проведении футеровочных работ представлен в таблице 11.

Таблица 11. Состав рабочих необходимый для проведения футеровочных работ

Профессии	Количество, человек	Разряд
Машинист трубоукладчика Монтажник трубопроводов Изолировщик	1 3 1	6 3 5

Балластировка трубопровода производится железобетонными кольцевыми грузами (2-УТК-1420-24-2) массой 8240 кг каждый. Количество пригрузов – 67 комплектов. Погрузка, разгрузка, складирование и раскладка полуколец утяжелителей производится трубоукладчиками ТГ-503 Я.

Крепежные детали доставляются на строительно-монтажную площадку до начала балластировки трубопровода. В соответствии с требованием ВСН 2-118-80 ТУ-102-261-81, СНиП II-28-73 производится антикоррозионная покраска болтов лакокрасочными материалами.

До начала балластировки должны быть выполнены следующие работы:

• закончена футеровка трубопровода;

• места установки грузов отмечены на трубопроводе марками или краской яркого цвета;

• проверена комплектность грузов на приобъектном складе;

• подготовлены к работе машины и механизмы;

• подготовлен инвентарь, приспособления для безопасного ведения работ.

Нижние и верхние полукольца грузов располагаются параллельно плети вдоль оси трубопровода.

Работы по балластировке выполняются в следующей последовательности:

• комплекты грузов из приобъектного склада развозятся вдоль трубопровода и раскладываются по меткам;

• плеть трубопровода трубоукладчиками ТГ-503Я последовательно перекладываются на нижние полукольца;

• верхние полукольца устанавливаются на трубопровод;

• полукольца соединяются болтами и затягиваются гайками.

Для центровки отверстий в полукольцах груза закладываются металлические стержни при опускании верхних полуколец утяжелителей. При выкладке плети трубопровода на нижние полугрузы используются три трубоукладчика.

В схему операционного контроля качества работ входит:

• комплектность грузов и их параметры. Наличие сертификатов и паспортов. Каждый груз должен иметь маркировку с указанием фактического веса;

• проверка веса груза. Производится выборочное взвешивание 10% полугрузов от имеющейся партии;

• состояние футеровки трубопровода. Соблюдение сплошности и плотности прилегания к поверхности трубопровода;

• контрольное измерение интервалов между грузами. Интервалы должны соответствовать расчетным;

• правильность установки грузов. Строго соблюдать соответствие отверстий под болты, не допускать перекосов полугрузов;

• проверка плотности прилегания внутренней поверхности груза к трубопроводу. Величина зазора между футеровочной рейкой и грузом не более 5 мм. Гайки поворачивают до крутящего момента 150 Н·м.

При выполнении балластировочных работ необходимо соблюдать технику безопасности. К выполнению работ допускаются рабочие, прошедшие инструктаж на рабочем месте. Перед началом работ приводится в порядок рабочее место и проходы, они освобождаются от посторонних предметов, проверяется исправность инвентаря и такелажной оснастки. Стальные канаты подвергаются испытаниям в соответствии с ГОСТ 3241-80. Запрещается работать грузовыми устройствами, имеющими неисправности, перемещать груз без предварительного сигнала. Все погрузочно-разгрузочные работы проводить согласно правилам. Состав звена приведен в таблице 12.

Таблица 12. Состав звена для погрузочно – разгрузочных работ

Наименование профессии	Разряд	Количество
1. Машинист трубоукладчика ТГ-503 Я	6	3
2. Монтажник наружных трубопроводов	4	3
3. Монтажник наружных трубопроводов	3	2

Рис. 6. Схема балластировки трубопровода.

1-трубоукладчик; 2-плеть трубопровода;

3-нижний полугруз; 4-верхний полугруз

2.12 Укладка подводного трубопровода методом

протаскивания по дну реки

Укладка подводного трубопровода на дно подводной траншеи является наиболее ответственной операцией, поэтому к проведению протаскивания трубопровода необходимо готовиться весьма тщательно.

Суть способа укладки подводного трубопровода способом протаскивания заключается в протаскивании трубопровода по дну подводной траншеи с одного берега к другому с помощью троса, заранее проложенного в траншею.

Технологическая последовательность основных операций, связанных с укладкой протаскиванием, следующая:

• трубопровод сваривается на берегу в нить длиной 184 метра, опрессовывается, изолируется, футеруется;

• устраивается спусковая дорожка, на которую укладывается подготовленная плеть трубопровода;

• к плети трубопровода приваривается оголовок с палиспастом для запасовки тягового троса;

• по дну траншеи укладывается тяговый трос;

• протаскивается трубопровод через водную преграду с помощью тяговой лебедки ЛП-301;

• после окончания протаскивания осуществляется контроль фактического положения трубопровода, проводится испытание уложенного трубопровода и затем он засыпается.

К моменту укладки подготавливаются как плеть трубопровода, так и береговые и подводные траншеи. Подготовительные и монтажные работы завершаются к моменту окончания подводных земляных работ, и во избежании заносимости траншеи перерыв между укладкой плети трубопровода и готовностью траншеи должен быть минимальным. Трубопровод, подготовленный к подводной прокладке, размещается на берегу на специальной спусковой дорожке, которая служит для спуска трубопровода с берега в подводную траншею.

Грунтовая дорожка представляет собой спланированную полосу грунта в створе перехода на левом берегу водоема. Дорожку делают прямолинейной в плане. Профиль дорожки планируется так, чтобы он имел уклон в сторону водоема. Даже незначительный обратный уклон создает большое дополнительное усилие протаскиванию. При протаскивании плетей трубопровода по грунтовой дорожке значительная часть сопротивления приходится на береговые участки. Это объясняется тем, что для перемещения плети по грунтовой дорожке требуют значительно большие усилия на единицу длины трубы, чем для протаскивания плети трубопровода по подводной траншеи.

Категорически запрещается при перемещении и укладке трубопровода способом протаскивания прикладывать толкающие усилия, направленные по его продольной оси СНиП III-42-80*.