Введение.
К 1994 г. на магистральных нефтепроводов АК «Транснефть» резко возросло количество отказов и аварий, вызванных коррозионными повреждениями трубопровода вследствие усиленного старения, а также дефектами, возникшими при строительстве и эксплуатации нефтепровода. К этому времени более трети нефтепроводов находились в эксплуатации 30 и более лет. К таким нефтепроводам относится и нефтепровод Горький-Ярославль (пуск в эксплуатацию – 1961 г.). АК «Транснефть» с 1994 г. решает две глобальные задачи: в ближайшее время снизить число отказов и аварий, вызванных дефектными участками трубопровода и провести предупредительные работы с целью продлить период безаварийной работы магистральных нефтепроводов, т.е. увеличить срок службы трубопроводов.
Наряду с капитальным ремонтом с заменой трубопровода одним из важнейших способов решения указанных проблем является внутритрубная диагностика магистральных нефтепроводов, при которой происходит выявление дефектов трубы, их классификация, а затем для конкретного дефекта производится выборочный ремонт тем или иным способом. Все это обеспечивает привентивные меры по ликвидации отказов и аварий, при сохранении нефтепровода в рабочем состоянии, т.е. без прекращения перекачки нефти.
В настоящей работе рассмотрим возможности различных видов внутритрубной диагностики по выявлению дефектов трубопровода, дадим анализ методов ремонта в зависимости от характера дефекта, а также проиллюстрируем систему выборочного ремонта дефектов трубопровода по результатам внутритрубной диагностики на примере нефтепровода Горький-Ярославль. Кроме того, проведем расчет на прочность и устойчивость ремонтируемых участков линейной части магистрального нефтепровода Горький-Ярославль, имеющих дефекты по результатам внутритрубной диагностики.