Добавил:
Я студент Уфимского Топливно-Энргетического колледжа, к сожалению этот сайт для вузов, по этому я выбрал вуз связанный с нашим дальнейшим обучением. В этом профиле я скинул всю информацию которую собрал за 4 курса, да много всякого мусора, но кое что полезное в нем тоже можно найти. Все эти файли по специальности сооружения и эксплуатации ГНП и ГНХ, подходят для Факультета Тубопроводного Транспорта УГНТУ, по этому можете смело пользоваться. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
14
Добавлен:
03.06.2018
Размер:
82.43 Кб
Скачать

Монтаж крановых узлов.

Подготовительный процесс. До начала монтажа и установки узла кранов необходимо:

  • выложить на строительной площадке и подготовить установки краны , монтажные заготовки, собранные и огрунтованные в базовых условиях, колонку с оголовком свечи, детали ограждений;

  • обеспечить полную комплектность заготовок, материалов и оборудования, необходимого для монтажа узла крана в соответствии с готовностью земляных работ;

  • выполнить геодезическую разбивку котлованов на местности от осей основных кранов.

Разработка котлованов ведётся бульдозером послойно, методом продольных проходов с перемещением грунта вдоль трубопровода по дну и выходному пандусу котлована. При установки и монтаже крановых узлов предварительно необходимо проверить надёжность такелажной оснастки подъёмом крана

100-150 мм и выдержкой в течении 2-х минут.

Сборка кранов (установка штока привода обслуживающих и контрольных трубок, набивка уплотнительной смазки и т.д.) производится в строго соответствии с инструкцией поставщика.

Сборка кранов с заготовками, а также заготовок с прилегающими к ним трубами производится с предварительным подогревом до температуры 150-200 градусов, последними монтируются стояки отбора газа.

Контроль качества сварных стыков производят в соответствии со

СНиП 3-42-80.

Засыпка котлованов и устройство насыпи производится бульдозером с трамбованием в ручную под элементами узлов, в углах и пазухах вокруг монтажных элементов послойно через 200 мм.

Обустройство узлов кранов включает в себя: устройство ограждений, окраску его надземной поверхности кранов обвязки, колонки, оголовка свечи, покрытия площадки слоем гравия или щебня толщиной 10 см.

Анкеры для крепления оттяжек и тяговых лебёдок.

Различного рода анкеры ( или анкерные фундаменты) при строительстве подводных переходов устраиваются для крепления береговых и русловых оттяжек, удерживающих трубопровод в створе в период укладки, а также для закрепления грузовых лебедок, с помощью которых осуществляется протаскивание трубопровода. Основные требования, предъявляемые к анкеру, - безусловная надёжность при действии максимальных расчётных усилий и простота конструкции. Успех операции по укладке трубопровода во многом зависит от надёжной работы анкера.

Для получения удерживающей силой в 10 Т и выше устраивают более сложные по своей конструкции анкерные фундаменты (рис.7).

Анкер 1 изготовляется из брёвен диаметром не менее 20 см или из стальной трубы диаметром 250-300 мм с заложенным в неё бревном.

Анкер из брёвен может устаиваться при усилиях, не превышающих 15 Т.

Трос 2 для крепления лебёдки укладывается в узкую прорезь и в точке выхода на поверхность под него подкладывается деревянный брус 3 (короткий ). Длина анкера в траншее принимается равной 2-3 м.

Для равномерной передачи давления от анкера на грунт вдоль него забиваются в стойке 4 через 0,5-0,8 м из тонкомерного леса. Траншея засыпается грунтом с обязательной послойной трамбовкой.

Рис. 7. Грунтовой анкерный фундамент.

Соседние файлы в папке тимур