Технология строительства Подготовительные работы.

В подготовительный период к строительству перехода строительная организация должна осуществить следующие мероприятия:

• принять от Заказчика створы подводного перехода в натуре с закрепленными знаками;

• передача трассы должна быть оформлена актом с приложениями плана и профиля перехода, ведомости геодезических знаков;

• проверить наличие реперов основных и установить временные на период строительства перехода. Реперы следует устанавливать за пределами разрабатываемых береговых траншей;

• установить временный водомерный пост, с привязкой его к реперу;

• оформление акта отвода земель с представлением плана расположения мест, складирования отвалов грунта при разработке урезов, монтажной площадки, мест складирования грузов, кислорода и других строительных материалов, мест стоянок машин и механизмов, складов ГСМ;

• оформление актов входного контроля материалов и оборудования, обеспечение хранения поступивших материалов в соответствии с техническими условиями.

Сборка и сварка.

Все сварочно-монтажные работы ведутся с монтажной площадки расположенной на левом берегу реки.

Сварочно-монтажная площадка должна быть надлежащим образом спланирована.

При выполнении работ по сборке и сварке труб в плеть необходимо строго руководствоваться технологической картой и указаниями СНиП 3-42-80.

При сооружении подводных трубопроводов обычно применяют те же методы сварки, что и при сооружении линейных сухопутных участков трассы. Сварочно-монтажные работы на подводных переходах включают несколько этапов:

• поворотную сварку труб на стенде (трубосварочной базе) в звенья из трёх труб;

• сварку звеньев труб в плеть на монтажной площадке;

• сварку плетей труб в нитку.

При небольшой протяжённости подводных переходов сварочно-монтажные работы можно выполнять с применением ручной электродуговой сварки.

При больших объёмах сварочно-монтажных работ на переходе целесообразно использовать стационарные и передвижные трубосварочные базы.

Контроль сварных стыков-100%-радиографическим методом.

Гидравлическое испытание.

При проведении гидравлического испытания давление внутри трубопровода создается водой. Участок подводного перехода испытывается в три этапа.

1 Этап – на монтажной площадке, после сварки труб в плеть, до изоляции на давление: при испытании на прочность:

Рисп. – в верхней точке –

Рисп. – в нижней точке = Рзав. В течении 6 часов.

Продолжительность проверки на герметичность составляет больше или равно 12 часов на давление Рисп. = Рраб.

Первый этап гидравлического испытания производится после сварки дюкера в плеть. Но до изоляции. Перед проведением испытания плеть трубопровода очищается от окалины. Грунта и мусора; выкладывается на лежаки, на концы плети привариваются сферические заглушки, манометры, воздухоспускные краны. Испытываемая плеть соединяется напорным трубопроводом с наполнительным и опрессовочным агрегатами.

Табл. 1. Таблица величин давления и продолжительности испытания трубопровода (СНиП 3-42-80*).

Категория Участка	Этапы ис- пытания	Давление, МПа			Продолжительность
		В верхней точке	В нижней точке	При проверке на герметичность	При испытании на прочность	При проверке на герметичность
В.1	1 этап 2 этап	- 1.25*Рраб.	Рзав. Рзав.	Рраб.=5.4 Рраб.=5.4	6 часов 12 часов	12 часов 12 часов

Третий этап одновременно с прилегающими участками и крановыми узлами. При испытании на прочность Рисп. Больше или равно 1.25*Рраб. В верхней точке, Рисп.=Рзав. В нижней точке в течении 24 часов. При испытании на герметичность Рисп.=Рраб. В течении 12 часов.

Крановые узлы следует испытать предварительно на Рисп.=1.1*Рраб.=

=5.94МПа в течении 2-х часов. Произвести проверку на герметичность – при

снижении на давление до Рраб.=5.4 МПа в течении времени необходимого для осмотра крановых узлов. Крановые узлы считаются выдержавшими гидравлическое испытание, если при осмотре узлов не будет обнаружены утечки. После окончания предварительного гидравлического испытания воду из узлов сливают, и временные патрубки с заглушками демонтируют. После испытания крановые узлы разъединяют и транспортируют к месту монтажа на трассе. После испытания газопровода на прочность и проверки на герметичность производится полное удаление воды из газопровода с пропуском не менее 2-х поршней-разделителей под давлением сжатого воздуха. Слив воды производится в определенные амбары-отстойники.

Результаты удаления воды из трубопровода следует считать удовлетворительными, если впереди контрольного поршня-разделителя нет воды, и он вышел не разрушенным.

Удалять воду из трубопровода после испытания следует в основном в направлении от наиболее высоких точек (по рельефу местности) к пониженным.

Таблица 2. Размеры охранной зоны при испытании трубопровода на прочность.

Диаметр трубопровода, мм	При давлении 8.25 МПа		При давлении свыше 8.25 МПа
	в обе стороны от оси трубопровода	в направлении отрыва заглушки	в обе стороны от оси трубопровода	в направлении отрыва заглушки
300-500	75	600	100	900
500-800	75	800	100	1200
800-100	100	1000	150	1500
1000-1400	100	1000	150	1500