2.4 Схема работы нефтепроводов

Согласно ВНТП-2-86 система нефтепроводов Ярославль – Кириши – Приморск разделена на два эксплуатационных участка, в пределах которых

обеспечивается независимость работы насосного оборудования:

• Ярославль – Кириши;

• Кириши – Приморск.

В начале каждого эксплуатационного участка (НПС Ярославль и НПС Кириши) и на конечном пункте в Приморске предусмотрено сооружение резервуарных парков и использование существующего парка на НПС Ярославль.

В I очередь БТС на участке Ярославль – Кириши перекачка нефти осуществляется четырьмя перекачивающими станциями: НПС Ярославль-1, НПС Правдино-1, НПС Быково-1 и НПС Песь-1.

Экспортная нефть, полученная в результате смешения, на НПС Ярославль подается по двум проходящим параллельно трубопроводам на КНОС и НПС Кириши. Разделение потока нефти на два направления происходит на 517 км трассы, где должна быть сохранена перемычка между существующим нефтепроводом и нефтепроводом, образованным при замыкании лупингов.

Для регулирования производительности сброса нефти на КНОС (16 млн.т/год) на его территории после узла приема средств очистки предусмотрена установка узла регуляторов давления (расхода).

На участке Кириши – Приморск перекачка осуществляется двумя перекачивающими станциями НПС Кириши и НПС № 2.

При дальнейшем развитии БТС перекачка нефти на КНОС осуществляется по существующему нефтепроводу Ярославль – Кириши насосными станциями Ярославль-1, Правдино-1, Быково-1, Песь-1, как указывалось ранее, с частичным использованием участков существующих лупингов для обеспечения производительности 16 млн.т/год.

В этом случае подача экспортной смеси нефти на Приморск производится по самостоятельному нефтепроводу Ярославль – Приморск, состоящему из двух эксплуатационных участков: Ярославль – Кириши и Кириши – Приморск.

На участке Ярославль – Кириши перекачка осуществляется с использованием новых лупингов и нефтеперекачивающих станций Ярославль-2, Правдино-2, Быково-2, Песь-2.

На участке Кириши – Приморск – нефтеперекачивающими станциями Кириши, НПС № 2, НПС № 3.

В этих условиях для повышения пропускной способности нового нефтепровода Ярославль – Кириши – Приморск на участке Ярославль – Кириши предусматривается строительство:

• магистрального нефтепровода на участках, переданных в качестве лупингов для нефтепровода Ярославль – Кириши-1;

• строительство лупингов на участке между НПС.

Решение о переключении начальных участков «старых лупингов» на трубопровод Ярославль – Кириши-1 (КНОС) вызвано необходимостью поддержания более высокого давления, чем существующее на участке нового трубопровода Ярославль – Кириши.

Схема нефтепровода предусматривает его работу в пределах эксплуатационных участков по схеме «из насоса в насос» при работе НПС с емкостью «через емкость» или «с подключенной емкостью».

Технологические схемы всех НПС (с емкостью и без емкости) предусматривают возможность перекачки мимо станции.

На всех НПС, сооружаемых на территориях, примыкающих к действующим, предусмотрены соединительные трубопроводы, обеспечивающие в I очередь строительства подключение существующих НПС к обоим магистральным трубопроводам.