11.3 Охрана атмосферы

Проведен анализ проектных решений и предложений по использованию оборудования, предполагающего использование дизтоплива (силовые и энергетические установки), нефти (котлоагрегаты), по эксплуатации резервуарных парков, хранилищ нефти, складов ГМС и других сооружений. Разработаны системы мер для снижения поступления загрязняющих веществ в атмосферу и достижения герметизации системы транспорта.

Оценка воздействия на атмосферу при строительстве и эксплуатации объектов БТС произведена по 3-м главным факторам:

• рассчитывались максимально возможные выбросы загрязняющих веществ (т/год, г/сек) при работе всех машин и оборудования;

• определены зоны влияния выбросов загрязняющих веществ от источников загрязнения объектов БТС;

• дана оценка полей максимальных приземных концентраций загрязняющих веществ с учетом существующего фона в пределах расчетных величин зон влияния.

Обоснована экологическая безопасность эксплуатации БТС в проектном режиме.

Результаты расчета максимальных приземных концентраций загрязняющих веществ в окрестностях НПС и нефтехранилищ показали, что для большей части из них в радиусе порядка 1 км загрязнение атмосферы будет ниже значения 1 ПДК, включая этап полного развития проекта.

Все санитарно-защитные зоны объектов БТС не затрагивают территорий существующих населенных пунктов.

Контроль за загрязнением атмосферы в проекте обеспечивается:

• разработкой системы контроля и соблюдением ПДВ с учетом значимости организованного источника выбросов;

• системой наблюдений за состоянием оборудования и сетей БТС на неорганизованных источниках;

• организацией мониторинга, включающего регулярный контроль поступления загрязняющих веществ в атмосферу.

11.4 Охрана земельных ресурсов

В области охраны земельных ресурсов приняты следующие решения:

• подземная прокладка нефтепровода на глубину более 1 м;

• сооружение лупингов на участке Ярославль-Кириши в одном коридоре с трубопроводом ОАО «АК «Транснефть», что позволило снизить площадь занимаемых земель на 30-35%;

• исключение сброса и утечек горюче-смазочных материалов, неочищенных промстоков и других загрязняющих веществ на рельеф;

• гидроизоляция площадок под всеми объектами, связанными с утечкой загрязняющих жидкостей;

• сооружение водопропускных устройств в местах пересечения концентрированного стока;

• запрет на передвижение транспортных средств вне установленных транспортных маршрутов;

• разработка совершенных технологий технической и биологической рекультивации применительно к разным типам почвенных и ландшафтных условий, исключающих деградацию почвенного покрова по трассе. В ТЭО разработаны проекты рекультивации на всю трассу с учетом региональных особенностей

• компенсация убытков и потерь сельскохозяйственного производства

11.5 Охрана биологических ресурсов

В области охраны биологических ресурсов ТЭО предусмотрены:

• рубки леса под строгим контролем органов лесного хозяйства с компенсацией ущерба лесным сообщества и животным;

• компенсация ущерба краснокнижным видам в пределах заказников, а также всем видам растений и животных;

• рекультивационные мероприятия, направленные на восстановление сообществ, близких к исходным;

• соотнесение сроков строительства с жизненными циклами обитающих в зоне трассы животных;

• строгое соблюдение правил охоты и недопущение нерегламентированного отстрела животных в период строительства;

• применение рыбозащитных устройств при заборе воды для гидроиспытаний;

• компенсации ущерба рыбному хозяйству.

Последствия прохождения трассы по территории заказников оценены как допустимые. Предложены мероприятия, направленные на минимизацию воздействия охраняемых видов животных. Оценены компенсационные затраты растительному и животному миру.