10.3 Меры безопасности при остановке насосного оборудования

При остановке насосного оборудования следует соблюдать следующие требования безопасности:

- остановка насоса на ремонт и его разборка должна производится с разрешения начальника станции или лица, его заменяющего и в соответствии с действующими инструкциями;

- по окончании перекачки задвижки на приеме и нагнетании насоса должны быть закрыты.

При переключении насосов с рабочего на резервный и обратно необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- при переключении с работающего насоса на резервный должны быть проверены правильность открытия соответствующих задвижек и подготовленность насоса к пуску;

- при необходимости ремонта насоса, находящегося в резерве, привод электродвигателя должен быть обесточен, а на пусковом устройстве электродвигателя вывешена табличка «Не включать – работают люди». Снимать табличку можно только с разрешения диспетчера НПС или лица, его заменяющего. Пускать агрегат с вывешенной предупредительной табличкой запрещается:

- ремонт горячего насоса, выведенного в резерв, следует начинать только после того, как температура корпуса его не превышает 45⁰С;

- резервные насосы должны находится постоянно в таком состоянии, чтобы они были готовы к пуску в кратчайшее время после остановки рабочего насоса.

Все вышеуказанные операции по пуску, эксплуатации и остановке насосов выполнять с учетом требований Инструкции завода-изготовителя по эксплуатации конкретного оборудования.

11 Охрана окружающей среды

11.1 Охрана геологической среды

Разработанный в ТЭО комплекс мероприятий по охране геологической среды опирался на инженерно-геологические исследования по трассе масштаба 1:25 000, по материалам которых были:

• составлены инженерно-геологические схемы притрассовой полосы и оценена степень риска опасных инженерно- геологических процессов (оползней, оврагообразования, подтопления, и т.п) на отдельных отрезках трассы;

• применительно к отрезкам трассы с теми или иными процессами разработан комплекс мероприятий, направленных на предотвращение или минимизацию техногенного воздействия.

11.2 Охрана водных объектов

Оценка гидрологических особенностей водных объектов по трассе выполнена на основании материалов инженерных и инженерно-экологических изысканий и фондовых источников.

Оценка современного гидрохимического состояния основных водных преград по трассе трубопровода выполнена на основе комплекса гидрохимических исследований, выполненных специально по проекту БТС летом 1998 года

В области охраны поверхностных и подземных вод в проекте предусмотрены:

• экологически ориентированные технологии строительства переходов через крупные водные преграды (р. Нева и р Волхов и др.) методом тоннелирования и наклонного направленного бурения

• при производстве буровых работ предусмотрено использование нетоксичных буровых растворов на бентонитовой основе, рециркуляция бурового раствора и его очистка;

• сброс всех видов стоков в специализированные емкости и приемники с последующей их очисткой до уровня требований сброса в рыбохозяйственные водоемы;

• контроль качества сточных вод по физико-химическим показателям, который регулярно производится специализированной организацией;

• размещение временных строительных площадок на переходах предусмотрено вне водоохранных зон;

• сброс очищенных производственных сточных вод в водные объекты будет согласован с местными водохозяйственными органами;

• рыбоохранные мероприятия для всех водных объектов, имеющих рыбохозяйственное значение;

• разработан комплекс мер технической и биологической рекультивации в долинах рек после завершения строительства переходов.

Для охраны поверхностных и подземных вод от загрязнения в проекте на НПС:

• применены системы оборотного водоснабжения;

• полностью исключен сброс сточных вод в водные объекты: все сточные воды сбрасываются в соответствующие системы канализации, очищаются и отводятся на пруды испарители.