Добавил:
Я студент Уфимского Топливно-Энргетического колледжа, к сожалению этот сайт для вузов, по этому я выбрал вуз связанный с нашим дальнейшим обучением. В этом профиле я скинул всю информацию которую собрал за 4 курса, да много всякого мусора, но кое что полезное в нем тоже можно найти. Все эти файли по специальности сооружения и эксплуатации ГНП и ГНХ, подходят для Факультета Тубопроводного Транспорта УГНТУ, по этому можете смело пользоваться. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
111
Добавлен:
03.06.2018
Размер:
650.48 Кб
Скачать

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

  1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

    1. Территория автозаправочной станции 3

    2. Технологическое оборудование АЗС 5

    3. Резервуары для хранения топлива 8

    4. Топливораздаточные колонки 18

    5. Технологические трубопроводы. 21

  2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

    1. Определение вместимости резервуарного парка и подбор резерву. . . . . . .

    2. Определение количества ТРК. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    3. Гидравлический расчет технологических трубопроводов. . . . . . . . . . . . . .

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Современный город – это не только жилой сектор и предприятия общепромышленного назначения, но и инфраструктура, связанная с обеспечением бытовых и культурных потребностей населения. Не вдаваясь в подробности приоритетного значения различных видов предприятий инфраструктуры современного города, следует отметить, что чем современней (более полное удовлетворение запросов клиентов и привлекательность), оперативней (быстрое обслуживание клиентов), мобильней (обслуживание клиентов на большом пространстве) и качественней эти предприятия предоставляют свои услуги, тем большее количество потенциальных клиентов они привлекают. Посредством АЗС система снабжения нефтепродуктами автомобильного транспорта становится широко разветвленной и оперативной, пункты снабжения максимально приближаются к потребителям и создают для них большие удобства, что позволяет более производительно использовать автотранспорт и технику, занятую в производственных процессах, а также существенно улучшить качество обслуживания владельцев частного транспорта.

Анализ работы АЗС необходим как для оптимизации работы существующих АЗС, так и для учета специфических особенностей мест расположения вновь проектируемых АЗС, предполагаемых особенностей их работы и новых требований по безопасности эксплуатации, экологичности, качеству обслуживания потребителей, предъявляемых к ним.

1 Технологическая часть

1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1 Территория автозаправочных станций

В связи со своим основным назначением АЗС располагают как можно удобнее для потребителей и как можно ближе к ним. Это либо автодороги с большими автомобильными потоками, либо стоянки автотранспорта, либо районы расположения гаражей, либо места какого-либо скопления автомобилей.

1 - здание для персонала станции и выполнения торговых функций; 2 - островки с раздаточными колонками; 3 - подземные резервуары для хранения топлив и масел

Рисунок 1 – Типовой проект автозаправочной станции на 1000 заправок в день

Площадка, намечаемая под строительство АЗС, в равной степени отвечает целому ряду требований в техническом, пожарном, санитарно-эпидемиологическом отношении. Площадка имеет удобные подъезды как для бензовозов, доставляющих топливо на станцию, так и для автотранспорта, въезжающего на территорию станции для заправки. Вокруг площадки организована санитарно-защитная зона. Расстояния от границ площадки до соседних жилых и промышленных застроек выполнены по нормам санэпиднадзора и пожарного надзора.

Места расположения АЗС у дорог обозначены знаками по ГОСТ 10807.

Все подъезды и проезды на территории станции заасфальтированы.

Места стоянки автомобилей у заправочных островков и сами заправочные островки имеют бетонное покрытие. Площадка ровная, имеет централизованный сбор сточных вод с целью дальнейшей их очистки или сброса в канализацию.

Территория станции освещена по действующим в настоящее время нормам. Места заправки и слива нефтепродуктов могут быть оборудованы дополнительным освещением.

Территория станции имеет ограждение по периметру. На территории установлены указатели направления движения транспортных средств с ограничением скорости движения. В местах, запрещенных для проезда, установлены запрещающие знаки и надписи. Установка дорожных знаков согласовывается с Госавтоинспекцией.

На территории АЗС установлены информационное табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, а так же оказываемых услуг и видов обслуживаемого транспорта. Установлены указатели расположения средств и систем пожаротушения.

На территории АЗС также могут быть размещены художественно оформленные витрины и рекламные плакаты.

Размер площадки, требуемый для строительства АЗС, зависит от мощности станции, ее конструкции, от объема услуг оказываемых на ней.

На АЗС обязательными являются здание операторской и сооружения для очистки сточных вод. Кроме того, на АЗС обязательны сооружения для размещения технологического оборудования (сооружения для установки и обслуживания резервуаров, короба для прокладки трубопроводов и кабелей, эстакады для слива нефтепродуктов и пр.)

При строительстве зданий и сооружений необходимо соблюдать противопожарные нормы и правила, степень огнестойкости зданий должна быть не хуже IIIa при одноэтажном строительстве. [1 стр. 18-21]

1.2. Технологическое оборудование азс

Технологическое оборудование АЗС по своему функциональному назначению подразделяется на следующие группы:

  • оборудование для хранения топлива и масел на АЗС ;

  • оборудование для выдачи топлива и масел потребителем (топливораздаточные, смесераздаточные и маслораздаточные колонки);

  • оборудование для управления колонками и автоматизации;

  • технологических процессов на станции;

  • оборудование для технического обслуживания и ремонта

  • автомобилей;

  • оборудование для мойки автомобилей;

  • торговое и сервисное оборудование для АЗК с магазинами, барами, ресторанами и пр.;

  • оборудование для очистки ливневых и бытовых стоков;

  • оборудование для решения экологических проблем;

  • оборудование противопожарное;

  • молниезащита.

Основным оборудование на АЗС являются резервуары вертикальные и горизонтальные.

Каждый резервуар оснащается дыхательным клапаном, позволяющем во время эксплуатации поддерживать постоянное рабочее давление внутри резервуара.

Двустенные резервуары оборудуются дополнительным оборудованием для заполнения межстенного пространство газом или жидкостью и приборами для контроля этого пространства.

Для выдачи топлива и масел потребителям применяем топливораздаточные, смесераздаточные и маслораздаточные колонки различных конструкций. Все колонки, применяемые на АЗС, должны соответствовать ГОСТ 9018 «Колонки топливораздаточные. Общие технические требования». Основной задачей колонок является выдача потребителю топлива или масла с требуемой точностью (погрешность отпуска дозы не должна превышать ~0,5%).

На АЗС-1000 используем топливораздаточные колонки, управляемые дистанционно с помощью специальных пультов дистанционного управления, либо с помощью специально автоматизированных систем, в том числе и систем для безналичного отпуска нефтепродуктов.

На протяжении длительного времени, из-за жестокой конкуренции, происходил процесс совершенствования автозаправочной техники. Таким образом, конструктивные параметры стали более совершенной.

1 – фильтр грубой очистки, 2 – насос, 3 – фильтр тонкой очистки, 4 – поплавковый клапан газоотделительной камеры, 5 – газоотделительная камера, 6 – поплавковый клапан отстойника, 7 – отстойник, 8 – перепускной клапан, 9 – регулировочный винт, 10,11 – крышка.

Рисунок 2 – Моноблок

то прежде всего наличие во всех типах ТРК моноблока – агрегата, в котором объединены три узла (насос, система газоотделения, попловковая камера). В такой конструкции агрегат является очень компактным, повышается надежность ТРК за счет уменьшения общего количества узлов.

Вторым важным фактором является широкое внедрение электроники

на процессорной основе для управления ТРК и управлением работы всей

АЗС.

Третье - экологически чистые АЗС, эксплуатация которых только и разрешается в развитых Европейских странах.

Для управления топливораздаточными колонками на автозаправочных станциях в основном применяем пульты дистанционного управления различных конструкций. Только на ведомственных автозаправочных станциях применяют колонки с ручным управлением, не требующие пультов дистанционного управления.

В настоящее время с целью автоматизации технологических процессов на АЗС применяем автоматизированные системы с контрольно-кассовыми аппаратами, компьютерами, а так же системы для безналичного расчета за отпускаемое на АЗС топливо.

На каждой АЗС необходима очистка сточных вод и бытовых стоков

через локальные очистные установки. Могут быть использованы как химические, так и физические методы очистки. На нашей АЗС широко применяются установки механической системы очистки, которые включают устройства, обеспечивающие:

  • осаждение взвешенных механических частиц;

  • сепарацию и отделение нефтепродуктов (маслоотделители и отстойные фильтры I ступени);

  • фильтрацию стоков (фильтры II ступени);

  • нейтрализацию водных соединений после очистки