9. Очистка полости и испытание трубопровода.

Магистральные трубопроводы должны удовлетворять специальным тре­бованиям по очистке полости, прочности и герметичности. Чистота полости необходима для надежной работы объектов с заданной производительностью без изменения физико-химических свойств транспортируемых продуктов. Процесс очистки полости обеспечивает каждому строящемуся объекту на всем протяжении (или в пределах отдельных участков) установленное проек­том полное расчетное проходное сечение и коэффициент гидравлического сопротивления; возможность заполнения объекта транспортируемой средой без изменения ее физико-химических свойств и беспрепятственного пропус­ка по трубопроводу и процессе эксплуатации очистных и разделительныхустройств магистрального трубопровода, которая должна соответствовать требованиям проекта, устанавливается путем создания в нем давления воды, воздуха или газа. Испытательное давление должно превышать рабочее дав­ление.

Герметичность магистрального трубопровода характеризуется отсутст­вием утечек и устанавливается после испытания на прочность при рабочих давлениях.

Способы, очистки полости магистрального трубопровода различны: промывка с пропуском очистных поршней или поршней-разделителей; про­дувка с пропуском очистных поршней, а при необходимости поршней-разделителей; продувка без пропуска очистных поршней. На магистральных трубопроводах, монтируемых без внутренних центраторов, осуществляют предварительную очистку полости.

Промывке подвергают магистральные трубопроводы, которые будут испытывать гидравлическим способом. Очистные или разделительные устройства, перемещающиеся по трубопроводу под давлением воды, удаляют из него загрязнения и воздушные пробки. Скорость передвижения очистных или разделительных устройств при промывке должна быть не менее 1 км/ч.

Гидравлическое испытание - наиболее эффективный способ испытаний, отличающийся возможностью создания в магистральных трубопроводах по­вышенных давлений, которые обеспечивают более полное выявление скры­тых дефектов. Кроме того, этот способ отличается сравнительной безопасностью проведения работ.

Для гидравлического испытания установлены следующие параметры: давление в нижней точке участка равно давлению при заводском испытании труб р_}, давление в верхней точке участка - 1,1 Рраб, продолжительность ис­пытания на прочность (участки III-IV категорий) - 24 ч. С учетом разности давлений в нижней и верхней точках магистрального трубопровода устанав­ливают протяженность испытуемого участка.

10.Особенности строительства мт в горах.

Сильная пересеченность рельефа местности обусловливает необходи­мость выполнения работ на крутых подъемах и спусках, косогорных участ­ках. Часто встречаются уклоны такой крутизны, что работа машин на них оказывается невозможной. Требуются такие методы работ, при которых ис­ключалась их необходимость применения.

Как правило, крутые откосы сложены скальными грунтами, часто силь­но трещиноватыми и насыщенными водой. Поэтому к сложностям рельефа добавляются сложности, обусловленные необходимостью устройства полок для прохода строительных колони и траншей для трубопровода с помощью буровзрывных работ. Возможность внезапного образования оползней огром­ных масс грунта или возникновения селевых потоков вызывает опасность ве­дения строительно-монтажных работ.

Оползни часто образуются в результате нарушения естественного равно­весного состояния склонов при устройстве полок. Селевые потоки возникают в результате выпадения дождей иногда даже не в районе ведения работ, а ближе к вершинам гор. Поток грязи, камней и воды с довольно большой» скор остью движется по руслам пересохших ручьев, речек и сметает все на своем пути, образуя так называемые конусы выноса.

Горные дороги, как правило, имеют большое число крутых подъемов и поворотов. Это создает значительные трудности в транспортировке длинно­мерных грузов (секций труб). В некоторых случаях доставка даже двухтруб­ных секций оказывается сложной и строительство трубопроводов приходится вести из одиночных труб.

Затруднения возникают и при организации строительных участков. Если в обычных условиях можно расставить участки по длине всего трубопровода, то в горах это часто вызывает большие трудности. Отсутствие дорог, слож­ность рельефа и грунтовых условий во многих случаях диктуют свои требо­вания. Работы можно вести только одной колонной, устраивая сначала пол­ки, дорогу, траншею. Только вслед за землеройной колонной может идти изоляционно-укладочная.

На очень сложных участках работы ведет обычно комплексная колонна, выполняя сразу все операции, вплоть до засыпки уложенного трубопровода.

В числе основных мер по борьбе с оползнями можно назвать следую­щие: перехват поверхностных и грунтовых вод, устройство буронабивных железобетонных свай, прорезающих оползень и входящих на 2—3 м в корен­ной грунт. В некоторых случаях (при малых оползнях) неплохие результатыможет дать устройство подпорных стенок.