
- •1.Состав сооружений магистральных газопроводов и нефтепроводов.
- •2.Классификация магистральных трубопроводов (м.Т).
- •3. Конструктивные решения магистральных газонефтепроводов.
- •4.Проектно-техническая документация.
- •5.Подготовительные работы при строительстве магистральных трубопроводов.
- •6.Сварочно-монтажные работы при сооружении линейной части магистральных газонефтепроводов
- •1) Работы, выполняемые на трубосварочной базе
- •2) Работы, выполняемые непосредственно на трассе трубопровода
- •7.Земляные работы при сооружении линейной части магистральных газонефтепроводов.
- •8.Изоляционно-укладочные работы.
- •9. Очистка полости и испытание трубопровода.
- •10.Особенности строительства мт в горах.
- •11.Особенности строительства мт на болотах.
- •12.Особенности строительства мт в пустынях.
- •13.Особенности строительства мт на многолетнемерзлых грунтах.
- •14. Сооружение переходов под автодорогами
- •7) Микротоннелирование
- •8) Наклонно-направленное бурение
- •3. Детали переходов.
- •4. Конструкция перехода.
- •5. Сооружение перехода закрытым способом
- •15.Сооружение переходов под железными дорогами
- •7) Микротоннелирование
- •8) Наклонно-направленное бурение
- •2. Детали переходов.
- •3. Конструкция перехода
6.Сварочно-монтажные работы при сооружении линейной части магистральных газонефтепроводов
Сварочно-монтажные работы при строительстве линейной части магистральных трубопроводов можно разделить на две группы:
1) Работы, выполняемые на трубосварочной базе
Поворотная сварка отдельных труб в секции длиной, как правило, 36 м, гнутье труб (изготовление кривых вставок);
2) Работы, выполняемые непосредственно на трассе трубопровода
Неповоротная сварка секций труб в плети длиной 1—5км или сплошную нитку от одного технологического разрыва до другого длиной 5 км и более;
2.1 Ликвидация технологических разрывов по трассе трубопровода
Заварка захлестов и врезка катушек; врезка линейной арматуры — кранов и водосборников на газопроводах, задвижек и камер приема и пуска скребка на нефте- и нефтепродуктопроводах и др.
Сварочно-монтажные работы непосредственно на трассе магистрального трубопровода выполняет механизированная бригада.
Основа организации производства сварочно-монтажных работ в трассовых условиях — поточный метод, заключающийся в непрерывном и ритмичном выполнении отдельных технологических операций с учетом их совмещения и расчленения.
Сварку неповоротных стыков (секций) больших диаметров (1020—1420 мм), как правило, выполняют поточно-расчлененным методом (рис. 1), а сварку трубопроводов малых и средних диаметров (до 1000 мм)—последовательным методом, в частности методом последовательного наращивания плети трубопровода.
Рис1
I – подготовка к сборке; II – зачистка кромок труб; III – подогрев стыка; IV – сборка стыка и сварка корневого слоя шва; V – горячий проход; VI – сварка заполняющих и облицовочного слоев шва; 1– ось трубопровода; 2 – внутренний центратор; 3 – инвентарная монтажная опора; 4 – кольцевые газовые горелки; 5 – раскладочная опора (лежка); 6 – трубная секция, находящаяся на строительной полосе; 7 – трубоукладчик; 8 – емкость для пропана; 9 – передвижная электростанция; 10 – сварочный энергопоезд; 11 – сварочная установка; Э1–Э12 – места нахождения электросварщиков.
7.Земляные работы при сооружении линейной части магистральных газонефтепроводов.
Траншеи для магистральных трубопроводов в нормальных гидрогеологических условиях в летнее время в грунтах I—IV категорий в основном разрабатывают роторными экскаваторами. В местах границ захваток для работы роторных экскаваторов, горизонтальных и вертикальных углов поворота трубопровода, на переходах через естественные и искусственные препятствия, в мягких грунтах с включением валунов, на обводненных грунтах и болотах, в разрыхленных мерзлых и скальных породах для этой цели используют одноковшовые экскаваторы с обратной лопатой. Современные роторные экскаваторы позволяют разрабатывать траншею при промерзании грунта до I—1,2 м, а экскаватор типа ЭТР — при промерзании грунта на полную глубину разработки.
Размеры захваток для работы роторных и одноковшовых экскаваторов в неустойчивых грунтах в летнее время и в любых грунтах в зимнее время (из-за опасности заноса траншеи снегом) должны обеспечивать максимальный сменный темп работы изоляционно-укладочной колонны.
Грунт, разрабатываемый из верхних слоев, следует укладывать в отдельные части отвала с постепенным приближением зоны разгрузки к бровке траншеи. Грунт, вынутый из траншеи и уложенный в отвал, необходимо размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки траншеи.
Ширина траншеи понизу для трубопровода диаметром до 700 мм должна быть не менее D+300 мм, диаметром 700 мм и более — 1,5D, где D — условный диаметр трубопровода.
При диаметре трубопровода 1200 или 1420 мм и траншее с откосом более 1:0,5 ширину траншеи понизу можно уменьшить до D+500 мм. Ширина траншеи на криволинейных участках, выполняемых с помощью гнутья отводов, должна быть увеличена в 2 раза по отношению к прямолинейным участкам, а ширина траншеи по дну при балластировке трубопровода железобетонными пригружателями должна быть на 0,4 м больше ширины (диаметра) пригружателя. При закреплении трубопровода винтовыми, раскрывающимися, свайными и другими анкерными устройствами ширина траншеи по дну для трубопроводов диаметром 529,720 — 1020, 1220 — 1420 мм должна составлять соответственно D+300, 1,5 D и D+500 мм.
Крутизна откосов траншеи (на полный профиль или верхнюю его часть) определяется проектом в соответствии со СНиП.
Контроль качества выполнения земляных работ при строительстве линейной части магистральных трубопроводов разделяют на приемочный входной, пооперационный и приемочный выходной.