- •1.Состав сооружений магистральных газопроводов и нефтепроводов.
- •2.Классификация магистральных трубопроводов (м.Т).
- •3. Конструктивные решения магистральных газонефтепроводов.
- •4.Проектно-техническая документация.
- •5.Подготовительные работы при строительстве магистральных трубопроводов.
- •6.Сварочно-монтажные работы при сооружении линейной части магистральных газонефтепроводов
- •1) Работы, выполняемые на трубосварочной базе
- •2) Работы, выполняемые непосредственно на трассе трубопровода
- •7.Земляные работы при сооружении линейной части магистральных газонефтепроводов.
- •8.Изоляционно-укладочные работы.
- •9. Очистка полости и испытание трубопровода.
- •10.Особенности строительства мт в горах.
- •11.Особенности строительства мт на болотах.
- •12.Особенности строительства мт в пустынях.
- •13.Особенности строительства мт на многолетнемерзлых грунтах.
- •14. Сооружение переходов под автодорогами
- •7) Микротоннелирование
- •8) Наклонно-направленное бурение
- •3. Детали переходов.
- •4. Конструкция перехода.
- •5. Сооружение перехода закрытым способом
- •15.Сооружение переходов под железными дорогами
- •7) Микротоннелирование
- •8) Наклонно-направленное бурение
- •2. Детали переходов.
- •3. Конструкция перехода
4.Проектно-техническая документация.
Строительство магистрального трубопровода без наличия утвержденного в установленном порядке проекта производства работ (ППР) запрещается.
Проект производства работ разрабатывается генеральной подрядной строительной организацией совместно с субподрядными строительно-монтажными и специализированными организациями на основе решений, принятых в проекте организации строительства, по утвержденным (дирекцией строящегося трубопровода) рабочим чертежам или материалам утвержденного технорабочего (технического) проекта с учетом плана организационно-технических мероприятий участвующих в строительстве организаций и должен служить основным руководящим документом для организации и проведения работ по сооружению каждого магистрального трубопровода или отдельных его очередей.
Среди документов, входящих в состав ПОС, наиболее важными являются: генеральный план строительства собственно линейной части магистрального трубопровода; генеральные планы строительства переходов трубопровода через крупные водные преграды; генеральные планы строительства наземных объектов КС или НС.
Генеральный план строительства собственно линейной части магистрального трубопровода (линейный стройгенплан) — обобщенный графический документ, суммирующий все основные решения, принятые при разработке ПОС. Линейный стройгенплан выполняют в масштабе 1:500000— 1:1000000; на нем должны быть нанесены:
геодезическое проложение трассы трубопровода и основную ситуацию (железные и автомобильные дороги, реки, мосты, населенные пункты, железнодорожные станции и др.);
объекты магистрального трубопровода — собственно линейную часть, переходы через преграды, расположение КС или НС, вдоль трассовых
дорог,
промежуточных трубосварочных баз,
полевых жилых городков и др.;
участки трассы, закрепленные за генеральными подрядными организациями;
основные виды и объемы работ по участкам трубопровода, в границах которых намечено осуществление линейных объектных строительных потоков (ЛОСП);
основные решения ПОС — станции обслуживания, плечи перевозки труб, изоляционных и других материалов, средняя дальность перевозки на отдельных участках и др.;
график работы ЛОСП с ведомостью хода работ (в отдельных случаях график оформляют в виде самостоятельного документа— директивного графика строительства магистрального трубопровода).
5.Подготовительные работы при строительстве магистральных трубопроводов.
С учетом природно-климатических условий строительства отдельных магистральных трубопроводов в состав подготовительных работ входят:
расчистка полосы отвода на период строительства трубопровода от леса, кустарника, пней и валунов;
удаление отдельных деревьев и нависших частей скал и камней, находящихся вне полосы отвода, но угрожающих падением на нее;
срезка крутых продольных склонов (косогоров);
проведение защитных противообвальных и противооползневых мероприятий;
проведение мероприятий, обеспечивающих минимальное промерзание грунта в месте рытья траншеи под трубопровод;
строительство временных дорог, водопропускных, водоотливных и осушительных сооружений на подъездах к трассе и вдоль нее, а также мостов и переправ через реки, ручьи и овраги:
защита подъездных дорог от снежных заносов;
устройство временных приобъектных и пристанционных баз или складов для хранения материалов и оборудования;
устройство временных пристаней и причалов;
подготовка временных производственных баз и площадок для проведения сварочных, битумоплавильных и других работ;
создание временных поселков, обеспечивающих работающих необходимые жилищные, санитарные и культурно-бытовые условия;
подготовка вертолетных площадок;
создание системы диспетчерской связи;
подготовка строительных площадок для проведения строительно-монтажных работ по сооружению переходов трубопроводов через естественные и искусственные преграды и прокладке трубопроводов в тоннелях с необходимыми временными бытовыми и технологическими помещениями, сооружениями, дорогами;
создание водомерных постов вне зоны проведения работ по устройству переходов трубопроводов через крупные водные преграды с привязкой водомерного поста нивелировкой к высотной съемке трассы трубопровода и Государственной геодезической сети;
снятие плодородного слоя земли и перемещение его в отвал для временного хранения.
Структура производственного трубопроводостроительного комплекса довольно сложна.
