Добавил:
Я студент Уфимского Топливно-Энргетического колледжа, к сожалению этот сайт для вузов, по этому я выбрал вуз связанный с нашим дальнейшим обучением. В этом профиле я скинул всю информацию которую собрал за 4 курса, да много всякого мусора, но кое что полезное в нем тоже можно найти. Все эти файли по специальности сооружения и эксплуатации ГНП и ГНХ, подходят для Факультета Тубопроводного Транспорта УГНТУ, по этому можете смело пользоваться. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
База книг в электронке для ЭНН УТЭК / трубопроводы / Коршак А.А., Коробков Г.Е. Обеспечение надежности магистральных трубопроводов.doc
Скачиваний:
569
Добавлен:
03.06.2018
Размер:
1.72 Mб
Скачать

1Спгги(ту)

CuSO., |CuSO,

главная библиотека.

1.4Л. Причины и механизм коррозии трубопроводов

Основной причиной коррозии металла трубопроводов является термоди­намическая неустойчивость металлов.

Подавляющее большинство металлов в земной коре находится в связан­ном состоянии в виде окислов, солей и других соединений. Причина этого яв­ления состоит в термодинамической неустойчивости металлов.

Согласно второму закону термодинамики, любая система стремится пе­рейти из состояния с большей энергией в состояние с меньшей энергией.

Так, шар, помещенный на наклонную поверхность, скатывается по' ней. Почему? Потому, что в верхней точке он обладает запасом потенциальной энергии. Скатываясь вниз, шар ее теряет и в результате приходит в более ус­тойчивое состояние.

Другой пример. Пусть имеется электрическое поле. Если совершить внешнюю работу и внести в это поле положительно заряженную частицу, то она приобретет некоторую потенциальную энергию. Этой энергией частица будет обладать до тех пор пока мы ее удерживаем в данной точке поля. Но стоит перестать ее удерживать, как частица самопроизвольно перейдет в по­ложение, где будет обладать наименьшей энергией - положительный заряд ее оттолкнет.

Почему сливаются капли воды или пузырьки газа? Потому, что после их слияния энергия, затрачиваемая на формирование единой капли (пузырька), меньше, чем сумма аналогичных величин для исходных капель (пузырьков).

Аналогично и вещества стремятся перейти в такое состояние, при кото­ром их внутренняя энергия будет иметь наименьшее значение.

Энергия, которой обладают вещества, называется химической энергией.

Она создается движением электронов на электронных орбитах атомов и молекул. При определенных условиях химическая энергия может превращать­ся в другие виды энергии, совершать работу (например, работу образования химических соединений).

Применительно к веществам 2-й закон термодинамики звучит так: само­произвольно совершаются только такие химические превращения, в результате которых образуются вещества с меньшей химической энергией. Практически для всех металлов (кроме золота) при образовании окислов, солей и т. д. это правило выполняется. Поэтому окисление металлов, т. е. их коррозия, в есте­ственных условиях процесс неизбежный.

Практически круговорот металла в природе выглядит так. Металлургиче­ская промышленность, затрачивая большое количество энергии, осуществляет восстановление металлов из руд в свободное состояние, то есть переводит их на более высокий энергетический уровень. Однако когда этот металл уже в виде какой-то конструкции подвергается действию окислителей (кислорода), он са­мопроизвольно переходит в более стабильное окисленное состояние.

Влияние неоднородности состава металла

Для строительства трубопроводов и резервуаров применяют малоугле­родистые и низколегированные стали. Кроме железа, они содержат углерод (до 2 %), легирующие примеси (хром, никель, марганец, медь) и примеси, ко­торые невозможно полностью удалить в металлургическом процессе (сера, фосфор, кислород, азот, водород). Неоднородный состав сталей благоприятст­вует возникновению коррозионных пар в соответствующей среде.

Влияние неоднородности условий на поверхность металла

Для возникновения тока при электрохимической коррозии металла не­обходимо наличие катодной и анодной зон. В анодной зоне протекает реакция окисления, заключающаяся в потере металлом своих электронов и образова­нием ион-атомов.

Me -» Меп++ п ■ е

Переходя в раствор электролита, ион-атомы металла вызывают его по­степенное разрушение - коррозию.

В катодной зоне протекает реакция восстановления - присоединения свободных электронов каким-либо веществом, называемым деполяризатором. Если роль деполяризатора играют ионы водорода

2Н+ + 2е->2Н-»Н2, то такая реакция называется реакцией водородной деполяризации. Если же де­поляризатором выступает кислород

О2+ 4Н++ 4е —>2Н20 - в кислой среде, О2+ 2Н2О + 4е 4(ОН)" - в щелочной среде, то такая реакция называется реакцией кислородной деполяризации.

Из рассмотрения механизма электрохимической коррозии следует, что интенсивность процесса зависит от скорости образования ион-атомов металла (и свободных электронов), а также наличия кислорода и воды. Учитывая, что на скорость образования ион-атомов влияет температура, концентрация рас­твора электролита и другие внешние условия, можно сделать заключение, что если на поверхности одного и того же металла создать различные условия, то одна часть его поверхности станет анодом по отношению к другой.

Примеры образования гальванических элементов из одного металла приведены на рис. 1.4.

В первом случае анодом является электрод, помещенный в подогретый электролит. Эго связано с тем, что в подогретом электролите растворение ме­талла происходит более интенсивно. Аналогичная картина наблюдается и в слабоконцентрированном растворе собственной соли по сравнению с концен­трированным раствором этой соли. Наконец, при подаче к одному из электро­дов воздуха на нем облегчается протекание реакции кислородной деполяриза­ции, характерной для катода.

К образованию коррозионных элементов на поверхности трубопроводов приводит различный доступ кислорода к разным участкам его поверхности, разная влажность грунта, неоднородность микроструктуры металла. Примеры возникновения коррозионных элементов приведены на рис. 1.5.

К А А А

царапина

сварной шов

-рг-пт—П?,

Ог

Прокладка под насыпью автодороги

-'-■: —. • u / /

1Щ/

1Н1П i'l !lj

(SB

A

^

Пересечение грунтов Разное удаление участков разной плотности сечения трубы от поверхности грунта ;

Рис. 1.5. Примеры возникновения коррозионных элементов на трубопроводе в

результате различия условий на поверхности металла А - анодная зона, К - катодная зона

стрелки указывают направление движения ион-атомов металла

Влияние состава транспортируемой среды

Нефти представляют собой смесь различных углеводородов с неуглево­дородными компонентами (спирты, фенолы, соединения серы, кислорода и др.). Если предельные и непредельные углеводороды совершенно инертны к металлам, то неуглеводородные компоненты вступают с металлом в химиче­скую реакцию. Особенно опасны сернистые соединения (элементарная сера, сероводород, меркаптаны), которые являются причиной от 3 до 20% случаев коррозионного повреждения внутренней поверхности трубопроводов. Серни­стые соединения нефти попадают при ее переработке и в нефтепродукты.

Широкое применение методов заводнения нефтяных пластов с целью поддержания пластового давления и интенсификации добычи нефти приводит к значительному обводнению продукции скважин. Несмотря на то, что в про­цессе подготовки нефти на промыслах осуществляется ее обезвоживание и обессодивание, определенное количество минерализованной воды попадает в магистральные трубопроводы и в резервуары, что приводит к их внутренней коррозии.

На ряде месторождений (например, на полуострове Мангышлак) вода, применяемая для заводнения пластов, оказалась заражена сульфатвосстанав- ливающими бактериями (СВБ). С водой они попадают и на объекты трубо­проводного транспорта.

Продуктом деятельности СВБ является сероводород, вызывающий раз­рушение внутренней поверхности металлических сооружений.

Большую опасность в коррозионном отношении представляют также орга­нические кислоты, образующиеся в результате окисления углеводородной и неуг- леводородной составляющих товарных топлив при их хранении и применении.

Таким образом, нефть и нефтепродукты в той или иной мере являются коррозионноактивными.

Подводя итоги вышесказанному, можно сделать неутешительный вы­вод, что коррозия трубопроводов - процесс неизбежный. Однако человек, ипоруженный знанием механизма коррозии, может затормозить его таким об­разом, чтобы обеспечить сохранение работоспособности трубопроводов в те­чение достаточно длительного времени.