
- •Глава 1. Обеспечение надежной работы магистральных трубопроводов на этапе их проектирования
- •1.1. Резервирование мт
- •1.1.1. Резервирование пропускной способности
- •1.1.2. Резервирование линейной части
- •1.1.3. Резервирование насосного оборудования
- •1.2. Деление магистральных трубопроводов на эксплуатационные участки
- •1.3. Защита трубопроводов от перегрузок по давлению 1.3.1. Причины возникновения перегрузок по давлению
- •1.3.2. Средства и методы защиты трубопроводов от перегрузок по давлению [71
- •1.4. Защита трубопроводов от коррозии 1.4.1. Классификация коррозионных процессов
- •1Спгги(ту)
- •1.4Л. Причины и механизм коррозии трубопроводов
- •1.4.3. Защитные покрытия для трубопроводов
- •1.4.4. Электрохимическая защита трубопроводов от коррозии
- •Защита от блуждающих токов Механизм наведения блуждающих токов на подземные металлические сооружения и их разрушения
- •1.5. Закрепление трубопроводов на проектных отметках
- •1.5.1. Способы берегоукрепления в створах подводных переходов
- •1.5.2. Предупреждение всплытия трубопроводов
- •Закрепление трубопроводов утяжеляющими железобетонными и чугунными пригрузами
- •1.6. Применение системы автоматизации и телемеханизации технологических процессов
- •Глава 2. Надежность действующих магистральных трубопроводов
- •2.1. Основные понятия теории надежности
- •2.2. Современное техническое состояние магистральных трубопроводов [3]
- •2.2.1. Линейная часть мт
- •2.2.2. Нефтеперекачивающие станции
- •2.2.3. Резервуары
- •Глава 3. Определение технического состояния магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов [12,13]
- •3.1. Диагностика линейной части мт
- •3.1.1. Диагностика состояния стенок труб и арматуры
- •3.1.2. Диагностика напряженно-деформированного состояния линейной части трубопровода
- •3.1.4. Контроль состояния изоляционных покрытий трубопроводов
- •Глава 4. Профилактическое обслуживание магистральных трубопроводов
- •4.1. Стратегии технического обслуживания и ремонта
- •4.2.5. Недостатки системы ппр по наработке
- •4.2.6. Основные направления совершенствования системы ппр по наработке
- •Глава 5. Ремонт линейной части и резервуаров
- •5.1.1. Последовательность и содержание работ при ремонте мт с подъемом и укладкой его на лежки в траншее
- •Обеспечение надежности магистральных трубопроводов
Глава 2. Надежность действующих магистральных трубопроводов
2.1. Основные понятия теории надежности
Основные термины теории надежности стандартизованы (ГОСТ 13377-75) и разделены на три группы: общие понятия, свойства и показатели.
Работоспособность, отказ, неисправность и резервирование - это общие понятия. Надежность, долговечность, безотказность, ремонтопригодность и сохраняемость относятся к свойствам. Гаммапроцентный ресурс, время восстановления, коэффициент готовности, коэффициент технического использования, вероятность безотказной работы, интенсивность отказов, параметр потока отказов, ресурс, назначенный ресурс, срок службы, срок гарантии и гарантийная наработка являются показателями.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся термины более подробно.
Надежность- свойство объекта (МТ, насоса, задвижки и т.д.) выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого промежутка времени или требуемой наработки.
Наработка- продолжительность работы объекта в течение рассматриваемого периода, измеряемая в часах, циклах и других единицах.
Работоспособность- состояние объекта, при котором он способен выполнять заданные функции с параметрами, установленными требованиями технической документации.
Отказ- полная или частичная утрата объектом работоспособности. Различают внезапный, постепенный, зависимый, независимый, самоустраняющийся (сбой), перемежающийся и другие отказы.
Неисправность- состояние объекта, при котором он в данный момент времени не соответствует хотя бы одному из требований технической документации.
Долговечность- свойство объекта сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов (ТОР). (Предельное состояние объекта может устанавливаться по изменениям параметров, по условиям безопасности, по экономическим показателям и т.п.)
Безотказность- свойство объекта сохранять работоспособность в течение некоторой наработки без вынужденных перерывов.
Ремонтопригодность -свойство объекта, заключающееся в его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем ТОР.
Сохраняемость -свойство объекта сохранять обусловленные эксплуатационные показатели в течение или после срока хранения или транспортирования, установленного технической документацией.
Срок службы -календарная продолжительность эксплуатации объекта до момента возникновения предельного состояния, оговоренного технической документацией, или до списания. Различают срок службы до первого ремонта, между ремонтами и т.д.
Ресурс -наработка объекта до предельного состояния, оговоренного технической документацией.
Назначенный ресурс -наработка объекта, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния объекта.
Наработка на отказ -среднее значение наработки ремонтируемого объекта между отказами.
Коэффициент технического использования -отношение наработки объекта в единицах времени за некоторый период эксплуатации, к сумме этой наработки и времени всех простоев, вызванных техническим обслуживанием и ремонтами за тот же период эксплуатации.
Коэффициент готовности -вероятность того, что объект будет работоспособен в произвольно выбранный момент времени между выполнениями планового технического обслуживания.
Основными количественными показателями надежности являются вероятность безотказной работы P(t), интенсивность отказовA(t), наработка на отказT(t), параметр потока отказовco(t), время восстановленияTB(t), коэффициенты технического использования Ктии готовности Кг. Они, как правило, не могут быть замерены непосредственно.
Вероятность безотказной работы является вероятностью того, что в пределах заданной наработки отказ объекта не возникнет. Статистическая оценка P(t) определяется с помощью выражений
P(t) = l- ^ илиP(t) = l-M,
N(o) Цо)'
где n(t), l(t) - число отказавших единиц оборудования и длина вышедших из строя трубопроводов к моменту времениt; N(o), L(o) -число исправных единиц оборудования и общая длина трубопроводов в начальный момент времениt=0.
Знак "л" сверху используется для обозначения статистической оценки параметра.
Интенсивность отказов характеризует относительное число отказов, возникающих в единицу времени. Для оборудования
£ = + At).- n(t) = An(t;At) 1 ' N(t) At N(t)- At'
где N(t) - число единиц оборудования, исправных к моменту времениt;
An (t; At)- число единиц, оборудования, отказавших именно на интервале времени[t; t+At],
Для трубопроводов оценка интенсивности отказов может быть найдена по формуле
Mt)^^, w L(t) At
где An (t; At) - число отказов за период времени[t; t+At] на всей длине работающих к моментуt трубопроводовL(t).
Параметр потока отказов <a(t) характеризует частость их возникновения и определяется по формуле
co(t) = —-—,w T(t)
где T(t) - наработки объекта (оборудования, трубопровода) между отказами.
Если объект состоит из п элементов, для каждого из которых параметр потока отказов a>j(t) известен, то для определенияco(t) можно воспользоваться выражением
п
®(t) = 2>i(t). i=i
Наработка на отказ и время восстановления объекта обычно определяется на основе хронометража.
Количественные показатели надежности являются величинами случайными. Каждая из них характеризуется определенной частостью появления f(x) - плотностью вероятности распределения случайной величины х. Поэтому можно говорить о средней или о максимальной величине х с определенной долей вероятности (уровень значимости, надежности). В отдельных случаях оправдано применение среднеарифметических величин показателей надежности.