1.6. Применение системы автоматизации и телемеханизации технологических процессов

Для надежной и устойчивой работы магистральных трубопроводов средства контроля и автоматики должны обеспечивать;

• безопасную и безаварийную эксплуатацию трубопровода, его соору­жений и оборудования, незамедлительное обнаружение возникшей аварии и создание условий для быстрейшей ее ликвидации;

• сокращение простоев, увеличение пропускной способности трубопро­водов и коэффициентов полезного действия технологического оборудования и сооружений, благодаря повышению оперативности и надежности контроля и управления.

Кроме того, автоматизация и телемеханизация трубопровода имеет целью:

• обеспечение применения экономичных технологических схем, позво­ляющих снизить капиталовложения и эксплуатационные расходы при различ­ных системах перекачки;

• улучшение и облегчение условий работы обслуживающего персонала, снижение эксплуатационных затрат, сокращение штатов;

• сбор и обработку информации для использования автоматизированных систем управления.

Телемеханизация и автоматизация должны обеспечивать управление и контроль всеми перекачивающими станциями и линейными сооружениями центрального диспетчерского пункта (ЦДП).

На каждой перекачивающей станции должна предусматриваться цен­трализация контроля и управления всеми ее сооружениями из местного пунк­та управления (МДП). Из МДП станции может предус-матриваться также кон­троль примыкающих к ней трубопровода и отводов.

Автоматизация должна обеспечивать работу основных сооружений го­ловных и промежуточных перекачивающих станций без использования на них постоянного обслуживающего персонала на рабочих местах. Сигнал аварий­ного состояния, а в необходимых случаях - сигнал неисправности с расшиф­ровкой вида и места возникновения неисправности с каждого сооружения станции должен передаваться в МДП.

Средства контроля и автоматизации перекачивающих станций должны обеспечивать:

а) оповещение обслуживающего персонала

• об аварийной и повышенной загазованности, пожаре, затоплении;

• отключении насосов подпорных и приточных вентиляторов в отделе­нии электродвигателей;

• достижении аварийного максимального уровня в сборнике утечек;

• неисправностях на подстанции электроснабжения;

• срабатывании защит от перелива резервуаров и по давлению в нагнета­тельном трубопроводе;

• неисправности нефтеловушки или очистных сооружений;

• приеме поточного устройства;

б) контроль

• давления на приеме и нагнетании (до и после регулирующих органов);

• температуры, плотности, мгновенного и интегрального расхода пере­качиваемой жидкости;

• уровня и температуры жидкости в резервуаре;

• наработки агрегатов;

• расхода электроэнергии;

в) управление

• запуском и остановкой насосных агрегатов, а также вспомогательных систем;

• открытием и закрытием запорной арматуры;

г), установка задатчика регулятора давления,

Задачами системы автоматизации насосных агрегатов является контроль:

• температуры подшипников насоса, двигателя, возбудителя; сальника уплотнительного вала; корпуса насоса; воздуха на выходе двигателя;

• герметичности разделительной диафрагмы;

• величины утечек из уплотнений насоса;

• давлений нагнетания и всасывания;

• вибрации насосного агрегата;

• срабатывания электрической защиты двигателя;

• неисправности цепей управления масляным выключателем;

• незавершенности последовательности пуска и отключения насосного афегата;

• наличия питания системы защиты.

Средства технического контроля и автоматики линейной части должны обеспечивать:

а) оповещение обслуживающего персонала о разрывах трубопровода;

б) на участках с горным рельефом - автоматическое подключение стан­ций защиты при аварийном повышении давления, отключение перекачиваю­щих станций этого участка;

в) контроль давления в лимитирующих точках магистрали и у линейной запорной арматуры;

г) регулирование давления на входе в населенный пункт и дистанцион­ное управление запорной арматурой при утечках.

Кроме того, рекомендуется применять:

• дистанционное управление основной линейной запорной арматурой;

• местную индикацию у основной линейной запорной арматуры и дис­танционный контроль количества прошедших поточных очистных устройств, разделителей и диагностических приборов;

• сигнализацию о неисправности устройств дренажной и катодной защи­ты трубопроводов от коррозии;

• автоматическое прекращение перекачки и перекрытие линейной за- норной арматуры, отключающей поврежденный участок, при разрыве трубо­провода или появлении утечки в местах ответственных переходов и вблизи населенных пунктов;

• автоматическую остановку перекачивающей станции при перекрытии линейной запорной арматуры на участках за станцией;

• непрерывный или периодический контроль трубопровода по обнару­жению мелких утечек и мест их возникновения.

Для оповещения о разрывах трубопровода и утечках нефтегрузов преду­сматривается сигнализация о следующих изменениях параметров его работы:

• снижение давления на нагнетании перекачивающих станций;

• увеличение часовой подачи насосов и нагрузки электродвигателей;

• возникновение дисбаланса расходов на участках трубопровода между перекачивающими станциями с резервуарными парками.