
- •Глава 1. Обеспечение надежной работы магистральных трубопроводов на этапе их проектирования
- •1.1. Резервирование мт
- •1.1.1. Резервирование пропускной способности
- •1.1.2. Резервирование линейной части
- •1.1.3. Резервирование насосного оборудования
- •1.2. Деление магистральных трубопроводов на эксплуатационные участки
- •1.3. Защита трубопроводов от перегрузок по давлению 1.3.1. Причины возникновения перегрузок по давлению
- •1.3.2. Средства и методы защиты трубопроводов от перегрузок по давлению [71
- •1.4. Защита трубопроводов от коррозии 1.4.1. Классификация коррозионных процессов
- •1Спгги(ту)
- •1.4Л. Причины и механизм коррозии трубопроводов
- •1.4.3. Защитные покрытия для трубопроводов
- •1.4.4. Электрохимическая защита трубопроводов от коррозии
- •Защита от блуждающих токов Механизм наведения блуждающих токов на подземные металлические сооружения и их разрушения
- •1.5. Закрепление трубопроводов на проектных отметках
- •1.5.1. Способы берегоукрепления в створах подводных переходов
- •1.5.2. Предупреждение всплытия трубопроводов
- •Закрепление трубопроводов утяжеляющими железобетонными и чугунными пригрузами
- •1.6. Применение системы автоматизации и телемеханизации технологических процессов
- •Глава 2. Надежность действующих магистральных трубопроводов
- •2.1. Основные понятия теории надежности
- •2.2. Современное техническое состояние магистральных трубопроводов [3]
- •2.2.1. Линейная часть мт
- •2.2.2. Нефтеперекачивающие станции
- •2.2.3. Резервуары
- •Глава 3. Определение технического состояния магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов [12,13]
- •3.1. Диагностика линейной части мт
- •3.1.1. Диагностика состояния стенок труб и арматуры
- •3.1.2. Диагностика напряженно-деформированного состояния линейной части трубопровода
- •3.1.4. Контроль состояния изоляционных покрытий трубопроводов
- •Глава 4. Профилактическое обслуживание магистральных трубопроводов
- •4.1. Стратегии технического обслуживания и ремонта
- •4.2.5. Недостатки системы ппр по наработке
- •4.2.6. Основные направления совершенствования системы ппр по наработке
- •Глава 5. Ремонт линейной части и резервуаров
- •5.1.1. Последовательность и содержание работ при ремонте мт с подъемом и укладкой его на лежки в траншее
- •Обеспечение надежности магистральных трубопроводов
wiix
ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
еш
Коршак Л.Л., Коробков Г.Е., Душин В.А., Набиев Р.Р.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
Главная библиотека
865999
865999
УФА 2000
УДК 622.692.4
Институт повышения квалификации УГНТУ
Обеспечение надежности магистральных трубопроводов / А.А. Коршак, Г.Е. Коробков, В.А. Душин, P.P. Набиев.- Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСер- вис», 2000 - 170 е., табл. 26, ил. 41.
Изложены основные решения по обеспечению надежной работы магистральных трубопроводов на этапах их проектирования и последующей эксплуатации. Приводятся сведения о современном уровне надежности нефте- и неф- тепродуктопроводов. Рассматриваются методы диагностики линейной части, резервуаров и насосных агрегатов. Рассматривается система планово- предупредительных ремонтов, а также капитального ремонта линейной части и резервуаров.
Рецензент Прохоров А.Д. - д.т.н., профессор
© Фонд содействия развитию научных исследований, 2000 © А.А. Коршак, Г.Е. Коробков, В.А. Душин, P.P. Набиев, 2000 © ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2000
ВВЕДЕНИЕ
Протяженность действующих в России магистральных нефте- и нефте- продуктопроводов составляет в настоящее время около 70 тыс. км. По ним транспортируется основное количество добываемой нефти и вырабатываемых светлых нефтепродуктов. Образно говоря, магистральные нефте- и нефтепро- дуктопроводы являются кровеносной системой промышленности.
Отказы магистральных трубопроводов (МТ) приводят к полному или частичному прекращению перекачки, нарушают нормальную работу промыслов, нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз. Аварии МТ, сопровождающиеся разливами нефти и нефтепродуктов, наносят значительный ущерб окружающей среде, способны привести к взрывам и пожарам с катастрофическими последствиями.
По этой причине обеспечение надежной работы МТ является одной из основных задач при их эксплуатации.
Данная задача решается как на этапе проектирования МТ, так и в процессе их эксплуатации.
Глава 1. Обеспечение надежной работы магистральных трубопроводов на этапе их проектирования
Обеспечению последующей надежной работы магистральных трубопроводов (МТ) служат следующие проектные решения:
резервирование МТ;
деление МТ на эксплуатационные участки;
защита трубопроводов от перегрузок по давлению;
защита МТ от коррозии;
закрепление трубопроводов на проектных отметках;
применение системы автоматизации и телемеханизации технологических процессов.
1.1. Резервирование мт
Резервирование МТ предусматривает:
резервирование их пропускной способности;
резервирование линейной части;
резервирование насосного оборудования.
1.1.1. Резервирование пропускной способности
В задании на проектирование магистрального нефтепровода (МНП) указывается плановая производительность G в млн.т/год, которую необходимо обеспечить при его полном развитии.
Расчетная часовая пропускная способность МНП находится по формуле
Q =G ,
24 ■ Np ■ р
где Np - расчетное число дней перекачки;
р - расчетная плотность перекачиваемой нефти.
В соответствии с "Временными нормами технологического проектирования (ВНТП)" расчетное число дней перекачки нефти определяется по табл. 1.1.
Таблица
1.1
Протяженность,
км
Диаметр
нефтепровода, мм
до
820 включительно
свыше
820
до
250
357
П
355
свыше
250 до 500
356/355
353
/351
свыше
500 до 700
354/352
351/349
свыше
700
352
/ 350
349
/ 350
В числителе - цифры для нормальных условий; в знаменателе -когда не менее 30 % от протяженности происходит в сложных условиях (заболоченные и горные участки).
За счет занижения расчетного числа дней перекачки относительно фактического числа дней в году расчетная пропускная способность МНП завышается в 365/Np раз, что составляет от 1,022 до 1,045 (от 2,2 до 4,5 %).
В задании на проектирование магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) указываются производительности Gj, которые необходимо обеспечить по каждому изm последовательно перекачиваемых нефтепродуктов. Расчетная пропускная способность МНПП вычисляется по формуле
q = £с\
24-N; йPi
где Kq - коэффициент перераспределения, учитывающий возможность изменения количественного соотношения разных групп нефтепродуктов в процессе эксплуатации; значения Kq принимаются по табл. 1.2; Pi - расчетная плотность i-ro нефтепродукта; N р - расчетное число дней перекачки,N'p = 350 суток. Нетрудно видеть, что по сравнению с непрерывной работой трубопровода его
^ 365
расчетная производительность завышена в число раз KQ - ^^, т.е. на 9,5 ...40,8%.
Таблица 1.2
Расчетное
число рабочих дней магистральных
нефтепроводов
J^$Teg>o^KTonpoBo^ |
Kg |
Магистральная часть |
1,05 |
Распределительные трубопроводы |
1,07 |
Однотрубные отводы |
1,35 |