
База книг в электронке для ЭНН УТЭК / трубопроводы / АЛИЕВ Сооружение и ремонт газонефтепроводов
.pdfбин заложения коммуникаций в месте пересечения с трубопро водом. Согласование оформляет заказчик. Об обнаружении на месте проведения работ подземных коммуникаций, не знача щихся в ППР, необходимо поставить в известность заинтересо ванные организации и вызвать их представителей. Одновре менно следует принять меры к защите обнаруженных комму никаций и сооружений от повреждений.
Способы вскрытия газопровода для ремонта его в местах пересечения шоссейных и железных дорог необходимо согласо вывать с организациями, в ведении которых эти дороги нахо дятся. В местах пересечения на расстоянии 0,5 м от газопро вода земляные работы разрешается проводить только вручную. (В необходимых случаях это расстояние может быть увеличено.)
При пересечении трубопроводом действующего электриче ского кабеля, а также на расстоянии 1,5 м от него земляные работы разрешается выполнять в присутствии лица, ответствен ного за проведение ремонтно-строительных работ, и предста вителя организации, эксплуатирующей кабельную линию.
Срезку плодородного слоя грунта и транспортировку его для хранения во временный отвал при ремонте трубопровода, проходящего по культурным землям и другим сельскохозяйст венным угодьям, осуществляют до начала основных земляных работ в соответствии с требованиями действующих норматив ных документов. Участок земли с восстановленным плодород
ным слоем сдает организация, проводившая земляные работы. Акт сдачи оформляют при участии представителей землеполь
зователей, местных административно-хозяйственных органов и представителей организации, эксплуатирующей трубопровод.
Зону проведения земляных работ определяет исполнитель совместно с представителем эксплуатирующей организации. При вскрытии ремонтируемого участка трубопровода размеры
траншеи зависят от метода проведения работ, предусмотрен ного ППР.
При механизированном выполнении ремонтных работ на участке трубопровода, уложенного на лежки в траншее, габа риты последней должны быть достаточными для свободного перемещения по трубе очистной и изоляционной машин. Ши рина траншеи по низу должна быть не менее Dy+ 0,8 м.
Тип землеройных машин для вскрытия трубопровода за висит от его диаметра, местных грунтовых и топографических условий. При благоприятных условиях наиболее целесообразно
применять трехроторные специальные вскрышные экскаваторы с малым средним ротором, позволяющим вскрывать трубу до нижней образующей, и автоматическим устройством, предохра няющим ее от повреждения.
При капитальном ремонте для вскрытия трубопроводов при меняют многоковшовые роторные экскаваторы, одноковшовые экскаваторы (вместимость ковша до 1,6 м3), а также вскрыш ные экскаваторы ЭТР-377 PC, ЭТР-720 PC. Роторные экскава-
2 2 9
тсры предназначены для рытья траншей под магистральные трубопроводы в грунтах I—IV категорий, а также мерзлых грунтов при небольшой глубине промерзания. Одноковшовые экскаваторы применяют для рытья траншей в сыпучих и сильно влажных грунтах, разрыхленных скальных грунтах и грунтах с наличием каменистых включений на переходах через балки, ОЕ;раги, а также траншей с большими откосами и на участках врезки в трубопровод кривых вставок.
В отдельных случаях для укладки отремонтированного уча стка трубопровода на проектную глубину допускается засыпка ранее вскрытой траншеи для последующей разработки ее обще строительным роторным экскаватором.
Для увеличения производительности землеройной бригады трубопровод рекомендуется вскрывать методом захваток не сколькими одноковшовыми экскаваторами. Их число определя ется темпом потока.
При проведении работ в водонасыщенных грунтах вскрытие трубопровода следует начинать с пониженных мест для спуска
и откачки воды. При значительном притоке ее отводят в устроенное для этой цели расширение траншеи, где сооружают
колодец для забора воды.
Отремонтированный участок трубопровода (после проверки качества изоляции и составления акта на скрытые работы) за сыпают бульдозерами одним из следующих способов: прямоли
нейными, косопоперечными, параллельными, косоперекрестными и комбинированными проходами. Выбор способа зависит от конкретных условий.
В процессе выполнения работ по планировке трассы, вскры тию трубопровода, устройству насыпей, постели, засыпке отре монтированного участка ведут контроль, при котором прове ряют отметки планируемой полосы, дна траншеи и гребней насыпей; размеры и крутизну откосов траншей и насыпей; со ответствие грунтов карьеров требованиям ППР; степень уп лотнения грунта при возведении насыпей и засыпке траншей; качество выполнения водопропускных сооружений.
Подъемно-очистные работы при капитальном ремонте линей ной части магистральных трубопроводов выполняют следующим образом: при поточной организации (когда нет необходимости восстанавливать стенку трубы) — механизированным линейным комплексным потоком; при частичной замене участков трубо провода или восстановлении стенок трубы — двумя звеньями (подъемно-очистным и изоляционно-укладочным).
Подъемно-очистные работы включают в себя подъем вскры того участка трубопровода и насадку очистной машины; очистку
трубы от |
старой изоляции и визуальный осмотр ее; укладку |
||
на лежки. |
Очистку поверхности трубопровода |
осуществляют |
|
в два этапа: предварительный — при |
подъеме |
трубопровода; |
|
окончательный — после выполнения |
сварочно-восстановитель |
||
ных работ. |
|
|
|
230 |
|
|
|
До начала проведения подъемно-очистных работ на участок трубопровода необходимо доставить краны-трубоукладчики, подготовить материалы и оборудование для сварочно-восстано вительных работ и т. п.
Сварочно-восстановительные работы при капитальном ре монте участка магистрального трубопровода ведут после очи стки его от старой изоляции, расположения на лежке (на бровке траншеи) и отбраковки труб, поврежденных коррозией. Эту операцию выполняют в такой последовательности:
поврежденные места на поверхности трубопровода тща тельно очищают от грунта, остатков изоляционного покрытия и продуктов коррозии, затем их четко обводят по контуру ме лом или масляной краской для замера протяженности и пло щади;
глубину каверн замеряют штангенциркулем, микрометриче ским глубиномером или глубиномером, оснащенным индикато ром часового типа;
с помощью штангенциркуля или металлической линейки из меряют длину коррозионных повреждений, а с помощью ли
нейки или рулетки — расстояние между соседними дефектами; затем определяют площадь пораженных участков трубы;
составляют акт отбраковки труб, в котором указывают про тяженность дефектных участков, длину отбракованных труб, характер и размеры дефектов, одиночных каверн, расстояние между которыми превышает длину наибольшего из дефектов, и участков трубопровода, подлежащих вырезке (скопление ка верн в виде сплошной сетки, дефекты во вмятинах трубы, оди ночные коррозионные повреждения, которые не могут быть устранены при использовании метода шлифовки и подварки);
на место вырезанных участков труб вваривают катушки (минимальная длина катушки равна диаметру ремонтируемого трубопровода).
Следует отметить, что при осмотре нижней части трубы нельзя применять зеркала; спирально-шовные трубы подлежат ремонту лишь при расположении дефектных мест на расстоя нии не менее 200 мм от сварного шва (в противном случае по врежденные участки труб вырезают).
Трубы отбраковывает комиссия, в состав которой входят представители заказчика, подрядчика и группы технадзора.
Изоляционно-укладочные работы и контроль их качества, работы по очистке полости и испытанию аналогичны этим же видам работ, выполняемым при строительстве трубопроводов.
Особое внимание при капитальном ремонте следует уделять мероприятиям по технике безопасности, которые строго регла ментированы общесоюзными и ведомственными инструкциями, правилами и положениями.
ВЫБОРОЧНЫЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
Выборочный капитальный ремонт магистральных трубопро водов— наиболее целесообразный и экономически эффектив ный способ восстановления поврежденных участков, так как в этом случае сокращаются сроки ремонта и, следовательно, сроки ввода в эксплуатацию участков трубопровода; снижаются затраты на его проведение за счет уменьшения объемов работ и сокращения расхода труб, материалов; улучшается организа ция работ. При использовании данного метода все работы вы полняет ремонтный комплекс, включающий механизированные колонны, бригады и звенья для осуществления соответствующих операций или их групп. При обследовании технического сос тояния трубопровода (участками по 35—40 км) после инже нерной оценки выявляют участки минимальной протяженности, требующие первоочередного ремонта. Ремонтный комплекс, как правило, формируют из шести производственных подразде лений: бригады по подготовительным и земляным работам; псдъемно-очистной колонны; сварочно-монтажной бригады; изо ляционно-укладочной колонны; бригады по ремонту участков небольшой протяженности; группы материально-технического снабжения и жизнеобеспечения. Эти подразделения админист ративно и оперативно подчинены руководству ремонтного ком плекса.
Бригада по проведению подготовительных и земляных работ выполняет следующие операции: срезку валика, вскрытие тру бопровода, планировку траншеи после его подъема (в случае применения метода «выдергивания» трубопровода), разработку нсвой траншеи, присыпку трубопровода мягким грунтом, за сыпку траншеи и правку валика, механизированные работы по вскрытию участков небольшой протяженности и последующей их засыпке.
Подъемно-очистная колонна осуществляет подъем и очистку трубопровода от старой изоляции, укладку его на лежки (на бровки прежней траншеи).
Сварочно-монтажная бригада восстанавливает прочностные свойства трубопровода, используя для этого методы наплавки, шлифовки каверн или замены участка отбракованной трубы на новый, а также принимает и разгружает новые трубы и плети для замены поврежденных участков, отправляет отбракован ные куски труб.
Изоляционио-укладочпая колонна выполняет подъем трубо провода с лежки, окончательную его очистку, нанесение нового изоляционного покрытия, укладку газопровода в траншею и приварку выводов контрольно-измерительных пунктов.
Бригада по ремонту небольших дефектных участков (дли ной менее 150 м для трубопроводов диаметром 1020 мм и ме нее 200 м для трубопроводов диаметром 1220 мм) вручную или с использованием средств малой механизации проводит следую-
2 3 2
щие операции: удаление грунта в радиусе 0,5—0,6 м от дефект ного участка трубопровода; очистку трубы от старой изоляции; восстановление пораженных участков труб; нанесение нового изоляционного покрытия.
Группа материально-технического снабжения и жизнеобес печения способствует успешному выполнению ремонтных работ (бесперебойное и своевременное обеспечение комплекса мате риально-техническими средствами, оперативное профилактиче ское обслуживание машин и механизмов, создание нормальных культурно-бытовых условий). В обязанности этой группы входйт доставка на участок изоляционных материалов, электродов, кислорода, отдельных труб или плетей, горюче-смазочных мате риалов, воды, продуктов питания; осуществление мелкого ре монта и профилактического обслуживания техники; перевозка
рабочих к месту работы и обратно; вывоз отбракованных труб с трассы; охрана объектов комплексного технологического потока; перебазировка и обустройство полевого жилого го родка.
Месячный (суточный, декадный) темп ремонтных работ при выборочном капитальном ремонте трубопровода зависит от спо соба их ведения (при механизированном способе — примерно 0,5 км трубопровода диаметром 720—1020 мм за 10-часовой
рабочий |
день; при |
ручном способе — замена |
3 м2 изоля |
ционного |
покрытия |
трубопровода на одного |
изолировщика |
в сутки). |
|
|
|
Общесоюзных и ведомственных норм по составлению ППР на капитальный ремонт магистральных трубопроводов в настоя щее время нет. Однако накопленный производственный опыт свидетельствует о том, что в состав ППР необходимо включить такие основные разделы и документы, как директивный график
капитального |
ремонта всего |
магистрального |
трубопровода |
с разделением его на участки |
работы отдельных ремонтных |
||
комплексов; |
генеральный план |
магистрального |
трубопровода |
с транспортной схемой; ведомости объемов работ по участкам трубопровода, в том числе и небольшой протяженности,- техно логию проведения работ; технологические карты на новые и сложные виды работ; табели состава и оснащенности ремонт ных комплексов машинами, механизмами и оборудованием; по ложения по технике безопасности, охране окружающей среды; положения, отражающие специфику проведения работ в тех или иных природно-климатических условиях (болота, пустыни, гор ная местность, зимние условия и т. п.).
ППР составляют на основе результатов обследования техни ческого состояния трубопровода и рекомендаций по выбороч ному ремонту участков его, включая участки малой протяжен ности. При этом необходимо иметь данные о переходном сопро тивлении, состоянии средств ЭХЗ, скорости коррозии металла труб, удельном электрическом сопротивлении грунтов, а также данные о протяженности участков трубопровода, на которых
233
Таблица 30
Машины, механизмы, оборудование
и |
Я О |
|
|
Подразделения |
|
|
|
Требуемое коли* |
ство машин, ме> ннэмов, обору; вания |
землеройное |
подъемно-очист ное |
сварочно-мон тажное |
изоляционно укладочное |
по ремонту ма лых участков |
материальнотехнического снабжения |
Трубоукладчик: |
|
4/4* |
— |
2/2 |
2/2 |
— |
— |
— |
КАТ-594 |
|
|||||||
35-60 |
|
10/10 |
— |
2/2 |
1/1 |
5/5 |
2/2 |
— |
Экскаватор: |
|
2/2 |
2/2 |
— |
— |
— |
— |
|
роторный ЭТР-231 |
— |
|||||||
одноковшовый |
(вмести- |
4/5 |
4/5 |
|
— |
|
|
— |
мссть ковша 0,65 м3) |
1/1 |
1/1 |
|
— |
— |
— |
— |
|
Траншеезасыпатель ТР-351 |
— |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер: |
|
2/2 |
2/2 |
— |
— |
— |
— |
— |
ТД-250 или ДЭТ-250 |
||||||||
Д-535 |
|
2/2 |
2/2 |
— |
— |
— |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
||
ДЗ-27 |
|
3/3 |
3/3 |
— |
— |
— |
— |
— |
Троллейные подвески ТП-1023 |
10/10 |
— |
4/4 |
— |
4/4 |
2/2 |
-- |
|
Клещевые захваты КЗ-310 |
3/3 |
— |
— |
3/3 |
— |
— |
— |
|
Очистная машина ОМС-1220РС |
3 |
— |
2 |
— |
1 |
— |
— |
|
Изоляционная |
машина |
2 |
|
|
|
2 |
|
|
ИМ-1220Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Электростанция: |
|
5 |
— |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
ДЭС-60 |
|
1 |
||||||
ДЭС-10 |
|
2 |
— |
— |
2 |
— |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сварочный агрегат: |
2 |
— |
— |
2 |
— |
— |
— |
|
вск м -ш оо |
|
|||||||
АДД-300 |
|
2 |
— |
— |
— |
— |
— |
2 |
Подогреватель стыков |
2 |
— |
— |
2 |
— |
— |
— |
|
Подогреватель трубы ПТ-1020 |
1 |
— |
— |
— |
1 |
— |
— |
|
Компрессор ДК-9 |
|
2 |
— |
— |
— |
1 |
1 |
— |
Центратор внутренний ЦВ-104 |
4 |
— |
— |
2 |
— |
2 |
— |
|
Подкапывающая |
машина |
2 |
— |
|
— |
2 |
|
— |
МПI020PC |
подогрева |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
Контейнер для |
|
|
|
|
|
|||
изоляционных |
материалов |
|
|
|
|
|
|
|
к о п -1 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
Вращатель анкерный ВАГ-202 |
— |
— |
— |
— |
— |
|||
Водоотливная |
установка |
1 |
— |
— |
— |
1 |
— |
— |
АВ-701 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
Бортовой автомобиль (с перед |
— |
— |
— |
4 |
— |
— |
||
ним ведущим мостом) |
3 |
|
— |
|
3 |
— |
— |
|
Вахтовый автомобиль ВМ-20 |
■-- |
— |
||||||
Плетевоз КрАЗ-255 |
6 |
— |
— |
— |
6 |
— |
— |
|
Топливозаправщик АЦМ-131 |
2 |
— |
— |
— |
2 |
— |
— |
|
Водовоз ГАЗ-66 |
мастерская |
1 |
— |
— |
— |
1 |
— |
— |
Передвижная |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
ПРМ-5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
" В числителе приведены данные для трубопроводов диаметром 1020 мм, в знамена теле — 1220 мм.
234
Машины, механизмы, оборудование
Прицеп:
для горюче-смазочных материалов АЦ-3 для воды ЦВ-50
Автокран (грузоподъемность 10 т) КС-35-61 Трактор-тягач К-700 Трайлер (грузоподъемность 60 т) ЧМЗАП Автотягач МАЗ-537 с прицепом МАЗ-52475 Вагои-домик Вагон-столовая Вагон-душ Вагон-клуб Вагон-магазин Вагон-медпункт Вагон-контора Радиостанция:
«Карат»
«Гроза» Автомобиль легковой повышейной проходимости Устройство:
для снятия старого изоляционного покрытия для очистки труб
для нанесения изоляционного покрытия
П р о д о л ж е н и е табл . 30
|
|
|
Подразделения |
|
Требуемое коли? ство машин, мех низмов. обору;] вания |
землеройное |
подъемно-очист- ное |
сварочно-мон тажное |
изоляционно укладочное 1 |
2 |
|
|
|
2 |
6 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
— |
— |
— |
— |
1 |
_ |
_ |
_ |
_ |
1 |
— |
— |
— |
— |
1 |
|
|
|
|
22 |
— |
|
|
_ |
2 |
— |
— |
— |
|
2 |
— |
— |
— |
— |
1 |
— |
— |
— |
— |
I |
— |
— |
— |
— |
1 |
— |
— |
— |
— |
1 |
— |
— |
— |
— |
10 |
1 |
2 |
1 |
2 |
7 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
— |
— |
— |
— |
2 |
|
|
|
|
2 |
_ |
_ |
_ |
_ |
2 |
— |
— |
— |
— |
по ремонту ма лых участков
1
—
_
—
_
—
—
—
—
—
—
2
2
—
_
—
-материальнотехническогоснабжения I1
1
1
1 I
1
22
2
2
1
1
1
1
2
1
1
2
2
2
требуется и не требуется заменять изоляционное покрытие, что необходимо для определения рациональных объемов ручных и механизированных работ.
Табельный состав ремонтного комплекса для проведения капитального ремонта
|
А |
Б |
Бригада, осуществляющая земляные работы: |
9 |
9 |
б ул ь дозер и ст ................................................................................................... |
||
машинист траншеезасыпателя ................................................................ |
1 |
I |
машинист экскаватора ................................................................................... |
12 |
14 |
Всего .......................................................................................... |
22 |
24 |
235
Подъемно-очистная колонна: |
4 |
4 |
|
машинист трубоукладчика ..................................................................... |
|||
машинист очистной м аш и н ы ..................................................................... |
2 |
2 |
|
моторист-электрик.......................................................................................... |
1 |
I |
|
|
Всего .......................................................................................... |
7 |
7 |
Сварочно-монтажная бригада: |
5 |
6 |
|
электросварщик .......................................................................................... |
|||
газорезчик ....................................................................................................... |
2 |
2 |
|
дизелист-моторист ...................................................................................... |
2 |
2 |
|
слесарь-монтажник ...................................................................................... |
2 |
2 |
|
машинист трубоукладчика......................................................................... |
3 |
3 |
|
|
Всего .......................................................................................... |
14 |
15 |
Изоляционно-укладочная колонна: |
4 |
4 |
|
машинист трубоукладчика ..................................................................... |
|||
машинист изоляционной „машины............................................................ |
2 |
2 |
|
машинист очистной м аш и н ы ..................................................................... |
2 |
2 |
|
изолировщики .............................................................................................. |
2 |
2 |
|
моторист-электрик.......................................................................................... |
1 |
1 |
|
|
Всего .......................................................................................... |
11 |
11 |
Бригада по ремонту малых дефектных участков: |
|
|
|
зем л ек о п ........................................................................................................... |
20 |
24 |
|
иголировщ ик ................................................................................................... |
20 |
24 |
|
машинист трубоукладчика ..................................................................... |
2 |
2 |
|
|
Всего .......................................................................................... |
42 |
50 |
Группа материально-технического снабжения: |
3 |
3 |
|
водители вахтовых автомобилей ............................................................. |
|||
то же, |
бортовых автомобилей ................................................................. |
4 |
4 |
то же, |
трубовозов.......................................................................................... |
6 |
6 |
то же, |
бензовозов ....................................................................................... |
2 |
2 |
то же, |
водовоза .......................................................................................... |
1 |
1 |
электросварщик .......................................................................................... |
2 |
2 |
|
слесарь |
по ремонту оборудования .................................................... |
2 |
2 |
электрик-аккумуляторщик ..................................................................... |
1 |
1 |
|
автокрановщик ............................................................................................... |
1 |
I |
|
т р ак тор и ст ....................................................................................................... |
1 |
1 |
|
рабочие по уборке территории, столовой, вагонов-домиков и т. д. |
3 |
3 |
|
рабочие по охране техники и городка ............................................... |
4 |
4 |
|
рабочий экспедитор ...................................................................................... |
1 |
1 |
|
|
В с е г о ........................................................................................................................ |
31 |
31 |
2 3 6 |
|
|
|
ИТР и служащие: |
|
комплекса |
|
|
старший прораб — начальник |
1 |
1 |
||
прораб ............................................................ |
|
|
! |
1 |
мастер ............................................................ |
|
|
5 |
5 |
механик ........................................................ |
|
|
1 |
1 |
нормировщик ........................................... |
|
|
1 |
I |
бухгалтер ................................................... |
|
|
1 |
1 |
к л адов щ и к ................................................... |
|
|
1 |
1 |
Всего .......................................................................................... |
|
|
11 |
11 |
П р и м е ч а н и я : |
1 . А , Б — ч и с л о р а б о ч и х , р е м о н т и р у ю щ и х т р у б о п р о в о д ы с о о т в е т |
|||
с т в е н н о 1020 и 1220 мм. |
2. П о л н ы й |
с о с т а в р е м о н т н о г о к о м п л е к с а |
с о о т в е т с т в е н н о |
138 и |
149 ч е л . |
|
|
|
|
Машины, механизмы и оборудование, необходимые для про ведения капитального ремонта, приведены в табл. 30.
Г л а в а 10
АВАРИИ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОНЕФТЕПРОВОДАХ И СПОСОБЫ ИХ ЛИКВИДАЦИИ
ПРИЧИНЫ И ВИДЫ РАЗРУШЕНИЙ НА ГАЗОНЕФТЕПРОВОДАХ
Появление повреждений на трубопроводе приводит к наруше нию режима его работы, возникновению утечек, а также создает большую опасность для людей и объектов, расположенных в не посредственной близости от трассы, может нанести серьезный ущерб окружающей природе.
Причины разрушения трубопроводов различные, назовем основные из них.
1. Нарушение требований технологии и государственных стандартов в процессе производства труб. В результате этого
снижается качество труб, ухудшаются упругие свойства ме талла. При калибровке и правке труб возможна вытяжка, пре вышающая допустимые нормы, что может привести к появле нию трещин и разрушению труб в процессе испытания и экс
плуатации.
2. Отклонения от норм проектирования и строительства тру бопроводов. Некачественное выполнение работ при транспорти ровке труб и развозке их по трассе, сварке, укладке трубопро вода в траншею, противокоррозионной защите ведет к повреж дениям и различным дефектам. Во время развозки и монтажа могут появиться дефекты стенок в виде вмятин и царапин,
237
произойти смятие концевых участков труб при перетаскивании их волоком. Результат некачественной сварки — дефекты свар ные швов. Низкое качество изоляции снижает эффективность электрозащиты и увеличивает опасность быстрого коррозион ною разрушения стенок труб. Нередко трубы разрушаются из-за их перенапряжения, обусловленного отступлениями от проектных решений или их ошибочности (например, разруше ния из-за искривления трубопровода в вертикальной и горизогтальной плоскостях, вплоть до образования гофр, превы шающего предусмотренное проектом, недоучет продольных сил
втрубах и продольных перемещений и т. п.).
3.Несоблюдение правил эксплуатации трубопроводов. Нару
шение режима работы трубопровода может привести к чрез мерному повышению давления; неправильное перекрытие запор ных устройств — вызвать гидравлический удар и резко изменить давление в трубопроводе, обнажение отдельных участков тру
бопровода в зимнее время, низкие температуры воздуха и почвы — привести к резкому охлаждению его, ведущему к раз
рыву наиболее слабых стыков вследствие их растяжения; не надежная защита трубопровода от коррозии — обусловить быст рое разрушение стенок труб.
4. Влияние природных явлений. Сейсмические колебания почв, обвалы и оползни грунта могут вызвать разрушение тру
бопровода.
Во время испытаний и в процессе эксплуатации трубопрово дов большая часть разрывов и аварий происходит в результате развития микротрещин и усталостного напряжения металла. Источником появления микротрещин может послужить любая из перечисленных причин или их комбинация.
Вид повреждения зависит от характера и места его появле ния: сквозные отверстия (свищи), трещины или щели, частич ный или полный разрыв стенок по основному металлу или про дольным и кольцевым сварным швам, а также по телу запорной арматуры, в прокладках, сальниках, крестовине, тройниках,
отводах и переходниках. Как правило, разрушения трубопрово дов, предназначенных для перекачки жидких продуктов (нефть, нефтепродукты, вода и т. д.), распространяются на участке
протяженностью от нескольких десятков сантиметров до не скольких десятков метров. Разрушения газопроводов могут до стигать нескольких километров.
ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ СЛУЖБЫ
Ремонтно-восстановительная служба обеспечивает быструю и технически качественную ликвидацию повреждений на магист ральных трубопроводах. На персонал ее возлагают выполнение профилактических мероприятий и ремонтов, обеспечивающих безопасную и бесперебойную перекачку по трубопроводам, еже-
238