1.6 Обвязка насосов лпдс "Черкассы"

Обвязка насосов может осуществляться последовательно, параллельно и комбинированным способом (рисунки 1.2 - 1.4).

Рисунок 1.2 - Последовательная обвязка насосов

Рисунок 1.3 - Параллельная обвязка насосов

Рисунок 1.4 - Комбинированная обвязка насосов

Последовательное соединение насосов используется для повышения напора, а параллельное - для увеличения подачи насосной станции ЛПДС "Черкассы" включает четыре магистральных насосных агрегата с электродвигателями, расположенными в общем укрытии нефтенасосной. Для увеличения напора на выходе станции насосы соединяют последовательно (рисунок 1.6), так, чтобы при одной и той же подаче напоры, создаваемые насосами, суммировались. Обвязка насосов обеспечивает работу ЛПДС при выходе в резерв любого из агрегатов станции. На всасывании и нагнетании каждого насоса установлена задвижка, а параллельно насосу - обратный клапан.

Рисунок 1.5 - Обвязка насосов на ПС

Обратный клапан, разделяющий линию всасывания и нагнетания каждого насоса, пропускает жидкость только в одном направлении. При работающем насосе давление, действующее на заслонку клапана слева (давление нагнетания), больше, чем давление, действующее на эту заслонку справа (давление всасывания), вследствие чего заслонка закрыта, и нефть идет через насос. При неработающем насосе, давление справа от заслонки клапана больше, чем давление слева от нее, вследствие чего заслонка открыта, и нефтепродукт поступает через КО-1 к следующему насосу, минуя неработающий.

1.7 Анализ существующей схемы автоматизации лпдс "Черкассы"

Автоматизируемое оборудование оснащено приспособлениями для установки датчиков контроля и исполнительных механизмов.

Все исполнительные механизмы оснащены приводами с электрическими сигналами управления. Запорная арматура трубопроводов внешней и внутренней обвязки ЛПДС оснащена датчиками сигнализации крайних положений (открыто, закрыто).

При реализации системы автоматики обеспечивается выполнение следующих задач:

анализ режимов технологического оборудования;

контроль технологических параметров;

управление и контроль задвижек;

контроль готовности к запуску магистральных и подпорных насосных агрегатов;

обработка предельных значений параметров по магистральному насосному агрегату;

управление и контроль магистрального и подпорного насосных агрегатов;

управление и контроль приемной задвижки магистрального насосного агрегата;

корректировка уставки регулирования при пуске магистрального агрегата;

задание уставок регулирования;

регулирование давления;

управление и контроль маслонасосов;

управление и контроль приточного вентилятора насосного отделения;

управление и контроль вытяжного вентилятора насосного отделения;

управление и контроль насоса откачки утечек;

обработка измеряемых параметров;

приме и передача сигналов в системы телемеханики.

Состояние и параметры работы оборудования ЛПДС отображаются на экране АРМ оператора ЛПДС в виде следующих видеокадров:

общая схема насосной станции;

схема отдельных магистральных агрегатов и вспомогательных систем;

схема энергохозяйства;

схема прилегающих участков трассы.

Блок ручного управления (БРУ) ЛПДС, установленный в операторной (ЩСУ) предусматривает:

световую сигнализацию от:

1) датчиков аварийного давления на входе, в коллекторе и на выходе ЛПДС;

каналов системы пожарной сигнализации;

2) каналов средств загазованности;

3) датчика переполнения резервуара-сборника;

4) датчика затопления насосной;

5) реле аварии ЗРУ;

кнопки подачи команд управления:

аварийного отключения ЛПДС;

отключения магистральных и насосных агрегатов;

включения магистральных и насосных агрегатов;

открытия и закрытия задвижек подключения станции.

В настоящее время, при постоянном уменьшении добычи нефти, снижается объем перекачиваемой нефти. В связи с этим используют систему автоматического регулирования режима перекачки. Система предназначена для контроля и регулирования давления на приеме и на выходе перекачивающих насосных станций магистральных нефтепроводов. Система использует регулирующие заслонки с электрическим приводом для регулирования давления на приеме и на выходе нефтепроводов методом дросселирования потока на выходе.