2. Организационная часть

2.1. Организация производства зоны ТО-2

ТО-1 и ТО-2 предназначены для снижения интенсивности изменения параметров технического состояния подвижного состава, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, экономии топливно-энергетических ресурсов, уменьшения отрицательного воздействия техники на окружающую среду путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, смазочных, крепежных, регулировочных, электротехнических и других работ. При выполнении работ ТО-1, ТО-2 стремятся обеспечить безотказное действие данных агрегатов, узлов и систем до очередного ТО.

В перечень работ ТО-2 входят углубленная проверка состояния всех агрегатов механизмов, узлов и приборов машин и устранение выявленных неисправностей. В перечень работ ТО-2 полностью входит перечень работ ТО-1. Для более тщательной проверки аккумуляторные батареи, приборы системы питания и электрооборудования, колеса снимают с автомобиля, контролируют и регулируют в производственных отделениях предприятия, на стендах и установках.

Завод изготовитель Фиат рекомендует при проведении ТО-2 выполнять следующие перечень работ:

1. Проверка степени зарядки аккумуляторной батареи

2. Проверка состояния шин и давления в шинах (регулировка давления по необходимости)

3. Проверка работы приборов внутреннего и наружного освещения

4. Проверка работы стеклоочистителей, стеклоомывателей, регулировка жиклеров стеклоомывателей

5. Проверка установки поводков стеклоочистителей ветрового и заднего стекол

6. Проверка работы, чистоты и смазки замков дверей, капота, багажника и их механизмов.

7. Визуальная проверка лакокрасочного покрытия, защиты картера, трубопроводов и шлангов (выхлопной, тормозной и топливной систем), упругих элементов (втулок, прокладок и т.д.)

8. Проверка уровня эксплуатационных жидкостей (охлаждающей, тормозной, омывающей, электролита и т.д.)

9. Проверка ручного тормоза и регулировка в случае необходимости.

10. Проверка уровня выброса выхлопных газов

11. Проверка системы управления двигателем (через общий диагностический разъем)

12. Проверка состояния направляющих боковых сдвижных дверей.

13. Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя.

14. Проверка состояния и износа тормозных колодок передних дисковых тормозов и работы индикатора износа колодок

15. Проверка состояния приводных ремней дополнительного оборудования

16. Замена свечей зажигания

17. Замена моторного масла и масляного фильтра

18. Замена фильтра салона.

19. Опционно: замена тормозной жидкости

Так же согласно положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта при ТО-2 также выполняются следующие работы:

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки.

Операции ТО-1 плюс следующие операции ТО-2:

Проверить крепление радиатора, его облицовки, жалюзи, капота.

Проверить крепление вентилятора, водяного насоса и крышки распределительных шестерен (цепи, ремни).

Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел.

Проверить крепление поддона картера двигателя, регулятора частоты вращения коленчатого вала.

Сцепление — операции ТО-1 и дополнительно проверить крепление картера сцепления.

Коробка передач – в объеме операций ТО-1.

Рулевое управление и передняя ось.

Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:

Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес.

Проверить крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса.

Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц, крепление клиньев шкворней.

Тормозная система.

Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:

Проверить крепление компрессора, тормозного крана и деталей его привода, главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов.

Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок, пружин и подшипников колес (при снятых ступицах).

У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.

 Рама, подвеска, колеса.

Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:

Проверить крепление амортизаторов, реактивных штанг и оси балансирной подвески.

Проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок.

Отрегулировать подшипники ступиц колес.

Проверить состояние колесных дисков и крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них;

Кабина, платформа (кузов) и оперение.

Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:

Проверять состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков.

Система питания бензиновых двигателей.

Операции ТО-1 и следующие операции ТО-2:

Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок.

Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя.

Аккумуляторная батарея.

Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности, уровню электролита и напряжение под нагрузкой.

Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде.

Генератор, стартер, реле-регулятор.

Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла.

Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора.

Проверить крепление шкива генератора.

Приборы зажигания.

Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние.

Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала.

Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар.

2.2. Технологический процесс замены замка зажигания

Снимите нижнюю часть облицовки рулевой колонки.

Снимите индуктивную катушку связи (1) на рисунок 2 блока иммобилайзера с замка зажигания.

Установите ключ зажигания в положение «ON» и, нажимая на фиксатор (2а), на рисунке 2 извлеките замок.

рисунок 2 замок зажигания вид в салоне

Снимите стопорное кольцо (1) на рисунке 3 и оставьте ключ в замке.

Поверните ключ в положение «PARK», нажмите на фиксатор (2а) на рисунке 3 и частично вытяните ключ из замка (на рисунке 3 показано стрелкой) для освобождения фиксатора (2b).

Извлеките кодовый механизм (3) замка.

рисунок 3 общий вид

Отсоедините электрические разъемы замка. Выровняйте торцы (1) на рисунке 4 головок обламывающихся винтов.

При помощи дрели высверлите в обламывающихся винтах отверстия (2) на рисунке 4 диаметром 4,5 мм и глубиной 15-20 мм.

рисунок 4 крепления замка зажигания

Используя экстрактор (1а) на рисунке 5 с левым направлением вращения, выкрутите обламывающиеся винты (1b).

рисунок 5 экстрактор для болтов

Снимите замок зажигания.

Установку производите в обратном порядке с использованием новых винтов с обламывающейся головкой.