- •Назначение и роль электрооборудования
- •Классификация электрооборудования воздушных судов
- •Системы электроснабжения воздушных судов Структура систем электроснабжения
- •Система электроснабжения постоянного тока
- •Энергоузел постоянного тока
- •Канал сэ постоянного тока
- •Генераторы постоянного тока
- •Особенности конструкции авиационных генераторов постоянного тока
- •Охлаждение генераторов.
- •Реакция якоря
- •Внешняя характеристика генератора постоянного тока с самовозбуждением
- •Регулирование напряжения генератора постоянного тока
- •Угольный регулятор напряжения
- •Электронные регуляторы напряжения
- •Дифференциально-минимальное реле (дмр)
- •Дифференциальное минимальное реле дмр-200ву
- •Автоматы защиты от перенапряжения (азп).
- •Защита энергоузла от короткого замыкания
- •Дифференциальная продольная токовая защита.
- •Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •Авиационные аккумуляторы
- •Электрические характеристики аккумуляторов
- •Система электроснабжения переменного однофазного тока
- •Генератор однофазный
- •Защита сэ переменного однофазного тока
- •- Защита от повышения напряжения; - защита от понижения частоты Защита энергоузла генератора типа го от коротких замыканий, обрыва фазы и потери возбуждения.
- •Защита сэ переменного однофазного тока от повышения напряжения
- •Защита сэ переменного однофазного тока от понижения частоты
- •Система электроснабжения переменного трёхфазного тока напряжением 200/115 в, частотой 400 гц
- •Энергоузел системы электроснабжения переменного трехфазного тока напряжением 200/115 в частотой 400 Гц
- •Генераторы переменного трехфазного тока
- •Привод трехфазных генераторов
- •Регулирование частоты трехфазного генератора
- •Регулятор частоты
- •Регулирование напряжения трехфазного генератора
- •Характеристика сэ трехфазного тока
- •Электромашинные преобразователи
- •Статические преобразователи
- •Системы передачи и распределения электрической энергии
- •Классификация электрических сетей
- •Потребители электрической энергии Светотехническое оборудование
Параллельная работа генераторов постоянного тока
Параллельная работа генераторов имеет ряд преимуществ: повышается надежность электроснабжения, снижается необходимый резерв мощности, обеспечивается пуск и питание электродвигателей большой мощности без значительных колебаний напряжения бортсети.
При параллельной работе нагрузка между генераторами должна распределяться равномерно. Причинами неравномерности нагрузки могут быть: неточная настройка регуляторов напряжения на равные напряжения, различный наклон внешних характеристик генераторов. Обычно на параллельную работу включают генераторы однотипные, имеющие одинаковый наклон внешних характеристик. Выравнивание нагрузок производится воздействием на токи возбуждения. Параллельная работа считается удовлетворительной, если рассогласование нагрузок отдельных генераторов не превышает 10 % от Iном одного из генераторов.
Автоматическое выравнивание нагрузки между генераторами осуществляется угольными регуляторами напряжения РН1 и РН2 (рис. 4.10), имеющими специальные уравнительные обмотки Wу1, Wу2, расположенные вместе с рабочими обмотками электромагнитов (Wр1 и Wр2).
Намагничивающие силы этих обмоток направлены согласно знакам * , обозначающим начало обмоток. Сопротивление Rc – полное сопротивление сети. Сопротивление положительной цепи R1+ и R2+ - это сопротивление проводов от генератора до ЦРУ.
Из схемы (рис. 4.10) видно, что уравнительные обмотки параллельно включенных генераторов соединяются навстречу друг другу и служат для уравнивания нагрузок генераторов автоматическим корректированием их напряжения. Уравнительные обмотки регуляторов включены таким образом, что направление и величина уравнительного тока Iу, в них зависят от разности токов нагрузки генераторов. Сравнивание токов IГ1 и IГ2 производится по падениям напряжения на специальных калиброванных балластных сопротивлениях R1- и R2- , включенных в минусовые цепи генераторов. Величина балластного сопротивления выбирается такой, чтобы падение напряжения на нем не превышало 0,5В. В генераторах, имеющих компенсационную обмотку, роль балластных сопротивлений может выполнять компенсационная обмотка.

Рис. 4.10. Схема параллельной работы генераторов постоянного тока.
Работу схемы можно пояснить следующим образом. Падения напряжений на балластных сопротивлениях пропорциональны токам нагрузок генераторов. При равных нагрузках генераторов падения напряжений в балластных сопротивлениях равны и потенциалы точек «а» и «б», в которых присоединены обмотки параллельной работы к балластным сопротивлениям, также равны. Ток по уравнительным обмоткам не протекает. Неравномерная нагрузка генераторов вызывает различные падения напряжений на балластных сопротивлениях. Допустим, что первый генератор Г1 нагружен больше, чем второй Г2. Тогда падение напряжения на балластном сопротивлении первого генератора будет больше, чем на таком же сопротивлении второго генератора, и потенциал точки а будет меньше потенциала точки б. Уравнительный ток потечет от точки б к точке а. В первом регуляторе магнитный поток уравнительной обмотки, складываясь с потоком рабочей обмотки, увеличит силу притяжения якоря, и напряжение первого генератора снизится. Во втором регуляторе уравнительный ток, протекая в направлении, обратном току рабочей обмотки, уменьшит суммарный поток, и напряжение генератора повысится.
Настройка параллельной работы производится после запуска двигателей и прогрева РН. На холостом ходу устанавливают с помощью выносных резисторов напряжение каждого генератора 28,5 В. Затем все генераторы включают на бортсеть. Если разность токов превышает допустимую величину, то у генератора с большей нагрузкой изменением сопротивления выносного резистора напряжение уменьшают, а у генератора с меньшей нагрузкой — увеличивают, пока разность в показаниях амперметров не станет минимальной. В процессе полета токи и напряжения периодически контролируются.
