- •Назначение и роль электрооборудования
- •Классификация электрооборудования воздушных судов
- •Системы электроснабжения воздушных судов Структура систем электроснабжения
- •Система электроснабжения постоянного тока
- •Энергоузел постоянного тока
- •Канал сэ постоянного тока
- •Генераторы постоянного тока
- •Особенности конструкции авиационных генераторов постоянного тока
- •Охлаждение генераторов.
- •Реакция якоря
- •Внешняя характеристика генератора постоянного тока с самовозбуждением
- •Регулирование напряжения генератора постоянного тока
- •Угольный регулятор напряжения
- •Электронные регуляторы напряжения
- •Дифференциально-минимальное реле (дмр)
- •Дифференциальное минимальное реле дмр-200ву
- •Автоматы защиты от перенапряжения (азп).
- •Защита энергоузла от короткого замыкания
- •Дифференциальная продольная токовая защита.
- •Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •Авиационные аккумуляторы
- •Электрические характеристики аккумуляторов
- •Система электроснабжения переменного однофазного тока
- •Генератор однофазный
- •Защита сэ переменного однофазного тока
- •- Защита от повышения напряжения; - защита от понижения частоты Защита энергоузла генератора типа го от коротких замыканий, обрыва фазы и потери возбуждения.
- •Защита сэ переменного однофазного тока от повышения напряжения
- •Защита сэ переменного однофазного тока от понижения частоты
- •Система электроснабжения переменного трёхфазного тока напряжением 200/115 в, частотой 400 гц
- •Энергоузел системы электроснабжения переменного трехфазного тока напряжением 200/115 в частотой 400 Гц
- •Генераторы переменного трехфазного тока
- •Привод трехфазных генераторов
- •Регулирование частоты трехфазного генератора
- •Регулятор частоты
- •Регулирование напряжения трехфазного генератора
- •Характеристика сэ трехфазного тока
- •Электромашинные преобразователи
- •Статические преобразователи
- •Системы передачи и распределения электрической энергии
- •Классификация электрических сетей
- •Потребители электрической энергии Светотехническое оборудование
Защита энергоузла от короткого замыкания
Наиболее распространенная схема защиты от КЗ представлена на рис. 4.8.

Рис. 4.8. Схема защиты генератора постоянного тока от коротких замыкамий.
В этой схеме возможны две точки КЗ на корпус "а" и "б". При замыкании в точке "а" генератор будет работать на КЗ, а сеть от точки КЗ отключится с помощью ДМР обратными токами. В точке "б" генератор также будет работать на КЗ, а сеть от точки "б" отключится с помощью предохранителя Пр. Таким образом, в представленной схеме предусмотрена защита сети от КЗ, а не самого генератора. Генератор не "боится" токов КЗ, так как его величина близка к номинальному току. Это следует из внешней характеристики. (См. рис. 3.4.).
Дифференциальная продольная токовая защита.
Автоматы продольной защиты АПЗ предназначены для защиты фидера генератора от токов короткого замыкания (под фидером понимаются силовые провода, соединяющие генераторы с дифференциально-минимальными реле ДМР). Достоинства такой защиты по сравнению с защитой при помощи плавких предохранителей состоят в ее быстродействии, а также в возможности быстрого восстановления линии после срабатывания защиты. Для срабатывания защиты достаточно выброса величины тока в генераторной линии длительностью в несколько десятых долей секунды, а восстановление линии после устранения неисправности, вызвавшей срабатывание защиты, осуществляется простым нажатием кнопки.
Защита каждой генераторной линии осуществляется при помощи двух автоматов продольной защиты АПЗ и одного импульсного контактора. В начале линии около генератора установлены первый автомат продольной защиты и контактор, около ДМР (в конце линии) – только второй автомат АПЗ, так как здесь отключение линии обеспечивает дифференциально-минимальное реле.
В случае короткого замыкания силового провода автоматы АПЗ совместно с импульсным контактором и дифференциально-минимальным реле автоматически выключают этот провод и соответствующий генератор из общей сети. При этом импульсный контактор, сработав, становится на механическую защелку, поэтому для восстановления силовой линии следует нажатием кнопки на контакторе снять его с защелки.
Принцип работы автомата продольной защиты состоит в следующем. В состав автомата входят импульсный трансформатор и чувствительное электромагнитное реле (рис. 4.9.).

Рис. 4.9. Схема продольной токовой защиты генератора постоянного тока.
Обмотки импульсных трансформаторов, установленных в начале и в конце генераторной линии, включены между собой встречно и магнитно связаны с силовой линией. В цепь обмоток импульсных трансформаторов включены обмотки реле автоматов АПЗ 1 и АПЗ 2. При любом изменении величины тока в генераторной линии изменяющимся магнитным полем этого тока в обмотках импульсных трансформаторов наводятся ЭДС. При подключении, отключении генератора и потребителей электроэнергии изменения тока в линии, в местах установки обоих трансформаторов, происходят в одном направлении. В результате ЭДС обмоток импульсных трансформаторов направлены встречно, взаимно компенсируются и реле не срабатывают.
В случае замыкания силового провода на корпус самолета ток потечет от шины бортовой сети к точке короткого замыкания и резко увеличится ток нагрузки генератора. При этом за счет обратного тока, протекающего через реле ДМР, это реле отключит генераторный провод от бортовой сети. Одновременно изменения тока в генераторной линии вызовут в обмотках импульсных трансформаторов ЭДС, которые будут приложены к обмоткам реле Р согласованно. Вследствие этого реле замкнет цепь питания обмотки импульсного контактора и он отключит силовой провод от генератора.
