Дифференциально-минимальное реле (дмр)

ДМР осуществляет функции управления и защиты. Под управлением генератора понимается контролируемое включение на бортсеть или отключение его от бортсети. Под защитой - автоматическое отключение от бортсети при отказах генератора.

ДМР выполняет следующие функции:

- производит ручное дистанционное управление генератором при помощи переключателя, установленного в кабине экипажа;

- автоматически подключает генератор на бортсеть, когда его напряжение больше напряжения бортсети на небольшую величину (,2¸1 В);

- автоматически отключает генератор от бортсети, когда его напряжение станет меньше напряжения бортсети, и по ДМР потекут обратные токи;

- выдает световую сигнализацию о включении или отключении генератора;

- выдает световую сигнализацию об отключении генератора от бортсети при обрыве провода между генератором и ДМР;

- не подключает генератор с неправильной полярностью;

На некоторых самолетах функция ДМР о сигнализации при обрыве провода между генератором и ДМР не используется.

Маркируется ДМР буквами и цифрами. Цифры обозначают ток, который коммутирует ДМР. Например, ДМР-600, ДМР-400, ДМР-200.

О

Рис. 4.4.Кинематическая схема поляризованного реле.

сновным измерительным элементом ДМР является управляющее поляризованное реле, которое по разному переключается при изменении полярности питающего напряжения. Для поляризации в нем используются постоянные магниты. Кинематическая схема поляризованного реле представлена на рис. 4.4, где:

1 - это железная пластина;

2 - стойка, выполненная из постоянных магнитов;

3 – полюса;

4 – опора;

5 - якорь, который шарнирно закреплен на опоре;

6 - контакты, один из которых закреплен на якоре.

Якорь не имеет пружин, он перемещается внутри дифференциальной (ДО) и сериесной (СО) обмоток, и удерживается в крайних положениях магнитным полем. Его можно переключать изменяя направление тока в дифференциальной (ДО) или сериесной (СО) обмотках. Дифференциальная (параллельная) обмотка, выполненная из тонкого провода c большим числом витков. Это чувствительная обмотка, она включается между бортсетью и генератором и срабатывает при превышении напряжения генератора над напряжением бортсети. Напряжение переключения по дифференциальной обмотке для разных ДМР различны, например для ДМР-600 оно равно 0,2÷1 В, а для ДМР-400 - 0,3÷0,7 В.

Сериесная (последовательная) обмотка представляет собой виток шины, включенный последовательно с выходным силовым проводом генератора. Токи переключения по сериесной обмотке для разных ДМР также различны: для ДМР-600 этот ток переключения равен 25÷50 А, а для ДМР-400 - 15÷35 А. Знаками "звездочка" (ð) обозначены начала обмоток. Если на "ð" подается положительный потенциал, то якорь перейдет в положение, когда контакты замыкаются. Если на "ð" подается отрицательный потенциал, то якорь перейдет в положение, когда контакты разомкнутся.

По принципу действия различные модификации дифференциально-минимальных реле (ДМР) мало чем отличаются друг от друга. В некоторых из них выполняются не все вышеперечисленные функции.