Авиационные аккумуляторы

Электрическими аккумуляторами называются источники электрической энергии многоразового действия. Активные вещества, израсходованные в процессе протекания реакции, дающей электрическую энергию, могут восстанавливаться при пропускании через разряженный аккумулятор постоянного тока от другого источника энергии в направлении, противоположном направлению разрядного тока.

По материалу активных веществ аккумуляторные батареи делятся на свинцовые, никель-кадмиевые, серебряно-цинковые. В ГА применяются первые два типа.

Совокупность активных веществ и электролита называется электрохимической системой. На воздушных судах ГА используют свинцовые аккумуляторы с электрохимической системой Рb | Н₂SO₄ | РbO₂ (Э. Д. С. 2,1 В) и никель-кадмиевые Ni (ОН)₃ | КОН | Сd (Э. Д. С. 1,36 В). Для обозначения электрохимической системы принято между двумя вертикальными чертами писать химическую формулу электролита, а слева и справа - химические формулы активных веществ до разряда: справа отрицательного электрода, слева положительного. Группу однотипных электрических аккумуляторов, соединенных электрически и конструктивно для получения электрического напряжения, называют аккумуляторной батареей.

По назначению аккумуляторные батареи разделяют на бортовые, предназначенные для использования на борту ВС, и аэродромные - при обслуживании ЛА. На самолетах дальних и средних магистральных воздушных линий бортовые аккумуляторные батареи выполняют роль аварийного источника электрической энергии, обеспечивая кратковременное питание наиболее важных потребителей от момента отказа основной системы электроснабжения до перевода их на питание от генератора вспомогательной силовой установки. Аккумуляторная батарея применяется и для запуска вспомогательной силовой установки. На других ВС бортовые аккумуляторные батареи используются для питания электрических стартеров и аппаратуры при автономном запуске авиационных двигателей, потребителей при отказе основной системы электроснабжения от момента отказа до посадки и для кратковременной проверки работы электрооборудования на земле.

Свинцовые аккумуляторные батареи. В качестве бортовых свинцовых аккумуляторных батарей используются следующие: 12А-30, 12САМ-23, 12САМ-28, 12САМ-55. В качестве аэродромных - 12АО-50, 12АО-52, 12АСА-140. Первые цифры в обозначении; указывают число аккумуляторов, соединенных последовательно, последние - номинальную емкость в ампер-часах. Буквы в обозначении определяют вид, некоторые свойства и области применения батареи: А - авиационная; САМ - стартерная авиационная моноблочная; АО - аэродромного обслуживания; АСА - аэродромный стартерный аккумулятор.

Авиационная свинцовая аккумуляторная батарея состоит из аккумуляторов, расположенных в ячейках эбонитового моноблока.

Никель-кадмиевые аккумуляторные батареи. В качестве бортовых аккумуляторных батарей используются батареи типа 20 НКБН-25, 20 НКБН-40. Первые цифры в обозначении указывают число аккумуляторов, соединенных последовательно, последние - номинальную емкость в ампер-часах. Буквы в обозначении соответствуют: НКБ - никель-кадмиевая батарея, Н - характеризует технологическую особенность изготовления электродов с пластинами, в которых активная масса намазывается в виде пасты на металлическую решетку, а затем подпрессовывается.