Раздаточный материал СЭС ГиПП ЗО 2017 / Конспект лекций / Справочник гор сети

111

Таблица 5.11

Вводно-распределительные устройства производства ЗАО «Подольский завод электромонтажных изделий»

112

Окончание табл. 5.11

Представленная в разделе информация позволяет правильно осуществить выбор и проверку распределительных устройств напряжением до 1 кВ и выше.

6.ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ ПОДСТАНЦИИ

ИРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ПУНКТЫ

6.1.НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДСТАНЦИЙ

Трансформаторные подстанции предназначены для приема, преобразования и распределения электрической энергии в системах электроснабжения объектов.

По назначению подстанции подразделяются на подстанции: общего назначения; для питания промышленных объектов; городских сетей; для населенных пунктов; объектов сельского хозяйства; строительных объектов.

113

Вособую группу следует отнести преобразовательные подстанции для питания электрифицированного транспорта.

По исполнению выпускаются подстанции следующих типов: сборные трансформаторные подстанции (ТП), комплектные трансформаторные подстанции (КТП), для электроснабжения электрифицированного транспорта модульные комплектные тяговые преобразовательные подстанции (МКТП).

Сборные подстанции поставляются отдельными элементами, возможно разных заводов-изготовителей. Компоновка, сборка и наладка производятся на месте размещения подстанции.

КТП поставляются заводом-изготовителем в собранном виде, что, несомненно, сокращает срок ввода в эксплуатацию. При проектировании систем электроснабжения объектов рекомендуется применять комплектные трансформаторные подстанции.

Модульные преобразовательные подстанции поставляются заводомизготовителем отдельными модулями в полном объеме для компоновки подстанции. Номенклатура модулей определяется заказом.

Взависимости от числа трансформаторов выпускаются подстанции однотрансформаторные и двухтрансформаторные.

Однотрансформаторные подстанции рекомендуется применять для питания электроприемников третей категории электроснабжения.

Двухтрансформаторные подстанции рекомендуется применять:

– при преобладании электроприемников I категории и наличии потребителей особой группы (последним необходим третий источник);

– питании электроприемников II категории;

– для сосредоточенной нагрузки (компрессорные установки, насосные станции и т. п.).

По конструктивному исполнению подстанции общего назначения подразделяются на подстанции: для промышленных объектов (П); городских сетей (Г); универсальные (У); блочные (Б); с вводом аварийного источника (А), киосковые (К) и мачтовые (М).

Киосковые (КТПК) комплектные трансформаторные подстанции вы-

пускаются тупикового и проходного типов наружной установки, с воздушным (В) или кабельным (К) выводом, напряжением 10 кВ, мощностью 25–2500 кВ·А и служат, как правило, для электроснабжения населенных

114

пунктов при номинальном напряжении 0,4 кВ в сетях с глухозаземленной нейтралью.

Мачтовые (КТПМ) комплектные трансформаторные подстанции, как правило, тупикового типа наружной установки с воздушным или кабельным выводом, напряжением 10 кВ, мощностью 25–250 кВ·А и служат для электроснабжения коммунальных потребителей, объектов сельского хозяйства, малых населенных пунктов, строительных объектов при номинальном напряжении 0,4 кВ, а также для газонефтедобывающих и горноперерабатывающих предприятий.

Для электроснабжения электрифицированного транспорта применяются преобразовательные (тяговые) (Т) подстанции. В последнее время широкое распространение получили преобразовательные модульные тяговые подстанции производства ЧАО «Плутон» [18]. Подстанции оснащены оборудованием системы SCADA, модули подстанции собираются и испытываются на заводе изготовителе. Степень защиты модульной подстанции IP55 соответствует ГОСТ 14254–96. Подстанции предназначены для работы в автоматическом режиме без дежурного персонала. Главной особенностью тяговых подстанций является класс напряжения вторичной обмотки силового трансформатора и род тока. Для наземного городского электрифицированного транспорта (трамвай и троллейбус) применяется система тягового электроснабжения постоянного тока с напряжением на шинах ± 600 В. Питание тяговых подстанций для электроснабжения подвижного состава метрополитена осуществляется от ЦП напряжением 10 кВ. Питание подвижного состава на линиях отечественного метрополитена производится постоянным током напряжением ± 825 В.

Подстанции общего назначения размещаются, как правило, в центре электрических нагрузок проектируемого объекта.

Места размещения тяговых подстанций определяются по расчетам падения и потерь напряжения на питающем участке контактной сети.

В зависимости от условий эксплуатации подстанции характеризуются климатическим исполнением и категорией размещения.

По климатическому исполнению и категории размещения подстанции выпускаются в соответствии с [2].

115

Структура условного обозначения трансформаторных подстанций общего назначения:

ХКТПХ Х/Х/Х Х Х

Х число трансформаторов(при одном не указывается)

Ккомплектная

Ттрансформаторная П подстанция

Хмодификация(тип)КТП

Ппромышленная

Ууниверсальная

Г для городских сетей М мачтовая

Ккиосковая

Б блочная А с вводом аварийного ИП

Хмощность силового трансформатора,кВА

Хноминальное напряжение на стороне ВН, кВ

Хноминальное напряжение на стороне НН, кВ

Хклиматическое исполнение

Хкатегория размещения

Примечание. Для мачтовых подстанций и подстанций киоскового типа при вводе 10 кВ воздушными линиями электропередачи в обозначении добавляется буква (В), при вводе 10 кВ кабельными линиями – (К).

Структура условного обозначения тяговых подстанций:

По степени защиты от воздействия окружающей среды все типы подстанций выпускаются в соответствии с ГОСТ 14254–96 и требованиями ПУЭ.

116

6.2. ВЫБОР ПОДСТАНЦИЙ

Условия выбора трансформаторных подстанций:

–по назначению;

–номинальному напряжению;

–числу и мощности силовых трансформаторов;

–климатическому исполнению;

–категории размещения;

–виду и степени защиты от воздействия окружающей среды.

При выборе типа подстанции по её назначению необходимо знать характеристику проектируемого объекта (промышленный, сельскохозяйственный, электрифицированный транспорт и т. д.) для правильного выбора конструктивного исполнения подстанции.

При выборе подстанции по напряжению следует соблюдать равенства напряжения сети и высшего напряжения силовых трансформаторов подстанции.

Число трансформаторов зависит от категории электроприёмников по надежности электроснабжения, питающихся от проектируемой подстанции. Мощность силовых трансформаторов подстанции соответствует стандартной шкале номинальных мощностей по ГОСТ 9680–77.

Климатическое исполнение и категория размещения подстанции определяются географическим расположением проектируемого объекта и задаются заводом-изготовителем.

Вид и степень защиты подстанции от воздействия окружающей среды определяются проектировщиком в зависимости от характеристики технологической среды, где размещается данная подстанция.

Питание тяговой подстанции трамвайных и троллейбусных парков целесообразно осуществлять по радиальным взаимно резервируемым линиям с установкой секционного выключателя с АВР на стороне ВН преобразовательной подстанции.

6.3.РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ПУНКТЫ

Вэлектрических сетях 10 кВ промышленных объектов и городов достаточно широко применяются распределительные пункты (РП), представляющие собой распределительные устройства, приближенные к энергоём-

117

ким потребителям. В городских сетях это группа трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ, удаленных от основных источников питания. Обоснованиями применения РП являются: сокращение количества ячеек выключателей 10кВ в РУ источника питания; уменьшение протяженности кабельных линий; упрощение оперативной эксплуатации распределительных сетей.

В настоящее время РП выполняются при радиальной схеме питающих линий, что соответствует условиям питания крупных двигателей (например насосные станции) и районов городской застройки мощностью 6–12 МВт. По требованиям надежности электроснабжения РП относятся к ПЭ I категории [6]. В связи с этим секционные выключатели шин 6–10 кВ на ИП и РП разомкнуты в нормальных режимах работы. Секционный выключатель на РП оборудован устройством автоматического включения резерва

(АВР).

РП осуществляют прием электрической энергии от ЦП и её распределение на среднем классе напряжения 10 кВ.

Целесообразность сооружения РП напряжением 10 кВ должна определяться в каждом конкретном случае технико-экономическими расчетами и при условии, что нагрузка на их шинах не менее 7 МВт. Питание РП должно осуществляться по радиальным взаимно резервируемым линиям, подключенным к разным секциям ЦП. Распределительные пункты на 10 кВ выполняются, как правило, с одной секционированной системой сборных шин. На секционном выключателе должно предусматриваться устройство автоматического ввода резерва (АВР).

6.4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДСТАНЦИЙ

Справочные данные подстанции общего назначения внутренней установки приведены в табл. 6.1, подстанции общего назначения наружной установки – в табл. 6.2 [17], тяговые подстанции городского электрифицированного транспорта – в табл. 6.3.

118

ПОДСТАНЦИИ ВНУТРЕННЕЙ УСТАНОВКИ

Таблица 6.1

Комплектные трансформаторные подстанции общего назначения внутренней установки

119

В разделе изложены основные сведения, касающиеся конструкции и структуры условного обозначения трансформаторных подстанций. Перечислены основные условия выбора и проверки ТП. Приведены основные технические характеристики подстанций городских электрических цепей.

120