- •Московский авиационный институт (национально исследовательский университет)
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Техническое задание
- •Технические требования
- •Условия эксплуатации
- •Объем работы
- •Назначение и описание механизма
- •Литература
- •Проектирование зубчатой передачи
- •Проектный расчет зубчатой передачи
- •Выбор материал зубчатой передачи
- •Выбор относительной ширины зубчатого венца
- •Выбор степени точности зацепления
- •Выбор формы выполнения зуба
- •Определение чисел зубьев шестерни,колесаи передаточного числа
- •Определение предельных контактных напряжений на поверхностях зубьев в редукторе
- •Определение допускаемого контактного напряжения
- •Определение значение коэффициентов,,и функции, входящих в формулу межосевого расстояния цилиндрической передачи
- •Определение в первом приближении межосевого расстоянияцилиндрической зубчатой пары
- •Определение допускаемых напряжений изгиба в расчетных точках зубьев шестерни и колеса
- •Проверка изгибной прочности зубьев
- •Проектирование вала механизма
- •Проектировочный расчет валов механизма
- •Проверочный расчет вала на прочность
- •Расчет подшипников на долговечность
- •Расчет эвольвентных шлицевых соединений
Расчет подшипников на долговечность
Расчет
долговечности подшипника ведется по
его динамической грузоподъемности.
Долговечность подшипника
сравнивают с ресурсом механизма:

Где:
- расчетная долговечность подшипника
– коэффициент понижения ресурса
подшипника при вероятности безотказной
работы механизма
выбирается по таблице
– динамическая грузоподъемность при
безотказной работе, берется в каталогах
подшипников
– эквивалентная нагрузка
– показатель степени для шарикоподшипников
– частота вращения

Где:
и
– радиальная и осевая нагрузка на
подшипник
– коэффициент кольца, при вращении
внутреннего кольца
– коэффициент безопасности, выбирается
по таблице
– температурный коэффициент, выбирается
по таблице
и
– коэффициенты осевой и радиальной
нагрузки, выбирается по таблице, при
,
где
– коэффициент осевого нагружения




Условие выполнено
Расчет эвольвентных шлицевых соединений
Расчет шлицев производится на смятие как проверочный

– срединный диаметр шлицев
- высота поверхности контакта зубьев
– длина шлицев
– число зубьев шлица
– коэффициент, учитывающий неравномерное
распределение нагрузки между зубьями
– допускаемое напряжение на смятие,
зависит от условий работы и твердости
поверхности шлицев, для валов бес
перемещения в осевом направлении



Замечание:
Так
как в валу шлицы нарезаны по всей длине
вала, получается, что
меньше диапазона и обратная часть со
шлицами на моторе будет не на полной
длине, указанной, при первом расчете.
Условие прочности выполнено.
