Добавил:
kostikboritski@gmail.com Выполнение курсовых, РГР технических предметов Механического факультета. Так же чертежи по инженерной графике для МФ, УПП. Писать на почту. Дипломы по кафедре Вагоны Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
152
Добавлен:
30.10.2017
Размер:
2.75 Mб
Скачать

16.1.6 Расчет плоскоременной передачи

Определяем приближенно диаметр малого шкивапо формуле М. А. Саверина [30, с. 268]:мм, где, мм;,.

По ГОСТу 17383-73 выбираем диаметр шкива мм или по источнику [19, с. 14]. При этом окружная скорость передачи

м/с.

Эта скорость находится в пределах, рекомендуемых для среднескоростных передач (м/с).

Определяем диаметр ведомого шкивас учетом коэффициента скольженияпо формуле [30, с. 253]:

мм.

По ГОСТ 17383-73 принимаем диаметр ведомого шкива мм.

Уточняем передаточное отношение: .

Уточняем :об/мин.

Расхождение с заданным 1 % (при допускаемом 3 %).

Определяем межосевое расстояние и длину ремня .

Длина ремня м.

Межосевое расстояние

;

.

Проверяем найденное значение по рекомендации [30, с. 268]:

мм.

Принимаем окончательно мм. При этом долговечность ремня повысится, а его длина определится по формуле [30, с. 254]:

м.

Определяем угол обхвата ремнем малого шкива по формуле [30, с. 253]:

.

Условие выполняется. Соблюдение этого условия подтверждает выбранную величину .

Определяем окружное усилие передачи:

Н.

Выбираем тип ремняи предварительно назначаем его толщину.

Учитывая повышенные требования к габаритам передачи, и желая получить сравнительно недорогую передачу, выбираем прорезиненный ремень, толщину ремня определяем в зависимости от диаметра меньшего шкива. По рекомендации [30, с. 268]:. Принимаеммм, тогда.

Определяем допускаемое полезное напряжение в ремне(удельное окружное усилие на единицу площади поперечного сечения ремня) по формуле [30, с. 262]:,

где – коэффициент угла обхвата, учитывающий снижение тяговой способности передачи с уменьшением угла обхвата;

;

–скоростной коэффициент, вводимый только для передачи без автоматического регулирования натяжения и учитывающий уменьшение прижатия ремня к шкиву под действием центробежных сил;

;

–коэффициент режима нагрузки, учитывающий влияние периодических колебаний нагрузки на долговечность ремня (– нагрузка спокойная);

–коэффициент, учитывающий способ натяжения ремня и наклон линии центров передачи к горизонту ().

По таблице [30, с. 263] для ,МПа.

Тогда МПа.

Определяем ширину ремняпо формуле

мм.

Принимаем ширину ремня мм по литературе [19, с. 15].

Определяем ширину шкивов.

Принимаем ширину шкивов мм по литературе [19, с. 22].

16.1.7 Выполнение компоновочного чертежа

Размеры, необходимые для выполнения компоновки, берутся из разд. 5; 16.14; 16.15.

Для выполнения компоновочного чертежа потребуются следующие размеры:

1) размеры зубчатых цилиндрических и червячных колес:

50

58

152

158

76

80

224

228

77

44

63

58

100

150

162

2) диаметры валов после их предварительного определения:

dI

dII

dIII

dIV

17,8

22,4

47,1

67,9

3) длина и диаметр ступицы.

Длину и диаметр ступицы определим по формуле [18, с. 63].

Для валов 3 и 4 эти величины будут соответственно равны:

мм;

мм;

мм.

Диаметр ступицы определим по формуле мм;

мм; мм;

мм;

4) выбираем предварительно подшипники качениярадиальные однорядные легкой серии как наиболее простые по конструкции и дешевые:

Условное обозначение подшипника

d, мм

D, мм

B, мм

204

20

47

14

209

45

85

19

213

65

120

23

5) размеры, необходимые для выполнения компоновочного чертежа(рисунок 16.2):– толщина стенки редуктора.

Для червячно-цилиндрического редуктора:

мм;

мм.

По литейным требованиям min= 8 мм.

Расстояния от внутренней поверхности стенки редуктора:

– до боковой поверхности вращающейся части:

мм;

– до боковой поверхности подшипника качения: мм.

Расстояние в осевом направлении между вращающимися частями, смонтированными:

– на одном валу: мм:

– на разных валах: мм.

Радиальный зазор между зубчатым колесом одной ступени и валом другой ступени (min):мм.

Радиальный зазор от поверхности вершин зубьев:

– до внутренней поверхности редуктора: мм;

– до внутренней нижней поверхности стенки корпуса:

мм.

Расстояние от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных наружных частей редуктора мм.

Рисунок 16.2 – Компоновочный чертеж червячно-цилиндрического редуктора

Ширина фланцев , соединяемых болтом диаметром

мм, ;мм.

Толщина фланца боковой крышки .

Высота головки болта ; толщина фланца втулки; толщина стакана:

Подшипник

204

209

213

D

47

85

120

h1 = f(D)

6

8

10

h

4,8

6,4

8

h2 = h1

6

8

10

h3 = f(D)

4…5

8…10

10

Длина цилиндрической части крышки (выбирается конструктивно) h4min= 5 мм.

Расстояние между боковыми поверхностями подшипников, монтируемых парами, h5= 0…5 мм.

После определения ориентировочных размеров выполняем компоновку (рисунок 16.2).

Соседние файлы в папке Главы